Mites @Höyläri ja @-P- Jos noita reittejä poljetettais ensin jollaki kevyemmällä kalustolla? http://kelkkalehti.com/keskustelu/i...ja-tekoon-liittyvä.55476/page-16#post-1199813 Tuola juttelin tuosta polannejyrästä. Tuommonen kulkee kelkan perässä kevyesti ja polkee lumen todella tehokkaasti. Meidän perällä tommosella on poljettu jänkiä myös maataloustraktoreita varten. Eli tekee hyvän ja kovan polanteen. Tommosellella rullalla ku kävis kerran pari polkeen jängät, niin vois kestää paremmin sen tampparin. Tolla saa lumen kiinni siihe pintaan paremmin, kuin kelkalla ajamalla.
Mutta kuten sanoin tuola toisessa topikissa, on tämmösen ripamallin polkemisteho ihan muuta kuin rengasmallin. Tämä on niinku ajais tampparin teloilla. Ei nuo hevosmiehet ole aikanaan ollu tyhmiä... Ja tämä pystyy reilumpaankin lumeen.
Viikonlopuksi pääsee ukkohallaan ajelemaan ja oon ajatellu, että menis ensin puolankaan ja sieltä lauttavaaran/väyrylän kautta paljakkaan. Onko välillä jotain esteitä vai onnistuuko kiertää kyseisen lenkin? Kuinkan puolanganjärven jäätilanne..kestääkö ajaa?
On meillä autonrenkaista tehty polkukone, mutta jonkun pitäisi ensinnäkin ehtiä ajamaan ja toiseksi se uppoo aika paljon helpommin, kuin pelkällä kelkalla ajaen. Jos nyt kuitenkin ajetaan, niin miksi ajaa sitä yhtä ja samaa väylää, kun molemmin puolin metrejä tilaa. Luulisi jo umpiskuskien ennemmin siinä vieressä ajavan, kuin kovalla kelkanlevyisellä jäljellä. Nyt varmaan nousee taas vesi läpi monessa kohti, kun keli niin lauhaa. Vuosi sitten oli 35 astetta pakkasta... -P-
Muistatko @-P- kun kehotin ajamaan reunoja pitkin myös sitä sahan ja moisseen reittiä kun ekaa talvea ajoit Catilla . Näin se ajatusmalli automaattisesti muuttuu Onneksi lupailee huomiseksi jo pakkasta mikä ei kylläkään auta sähköyhtiötä ja siitä puheenollen: Ottakaa huomioon ettei kännykät mahdollisesti toimi kun sähkökatko kestää tarpeeksi pitkään.
Paljakka-Paltamo välillä siinä missä on pari syvempää jontkaa/notkelmaa oli tänään iltapäivällä kaatunut reitin yli koivu n.20cm vahva. Paltamoon mennessä puuta ei ollut, mutta pois tullessa se aiheutti hiukan ohjelmaa.. Fiskarssin puukkomallin rekisahalla nyrhäsin puun poikki. Kelkkaa irti tekulkutessa tiputin ajolasit hankeen ja sinnehän ne hävisi. Puu on edelleen aika otillaan paljakasta päin tullessa, joten varokaa sitä ja jos joku löytää SPYn ajolasit, niin olisin kiitollinen jos saisin ne vielä käyttööni.
Muistan joo, hyvä opetus oli se. Toki vasta opettelin hommaa, kun oli eka oma kelkka. Pitää muuttuakkin, kun järjellä oikeaksi perustellaan
Käytiin 5.1 kuuden kelkan voimin Paljakka-Puolanka-Paljakka kierros. Puolankajärven yli oli jo kymmenet kelkat menneet ja mekin mentiin. Reitti on niin polkeentunut, ettei edes vesillä enää ollut. Jään kanssa ei siis ko. järvessä ole ongelmaa, kun pysyy ajetulla jäljellä. Meillä on mökki lähiseudulla ja ko. pienessä järvessä oli yli 10 cm teräsjäätä ja parikymmentä senttiä kohvaa. Jos ei virtapaikkoja ole, alkaa jäät kyllä olla jo pieniin ylityksiin riittäviä, mutta harkintaa kannattaa käyttää. Nyt on kuitenkin pakkanen kiristymässä, joten tilanne paranee nopeasti.
En tiiä hyrystä mutta tässä ukkohallassa nyt aamusta käytiin kävelee ja katoin tieltä reitille joka menee paljakkaan päin ni heti näky ainakin yksi puu nurin. Ei oo itellä sahaa tässä niin ei pystyny käyä pieniin sitä
Alkuviikosta tullaan muutaman kelkan porukalla ukkohallaan. Tarkoitus ois käydä ukkohalla-puolanka-saarijärven kautta ukkohallaan 1. päivänä, missä kunnossa tuo reitti on? 2.päivänä Suomussalmen suuntaan ja hoikkajärveltä Hyryn kautta takaisin tullessa ukkohallaan...milasessa kunnossa tää reitti?
Sinne on sitten jonkin mentävä jollain keinolla. Oliko Pyöreäsuon kylän puolella vai Ukkohalla puolella?
