Kertokaatten arvon ajokansa, mikä on Kivesvaaran kierroksen puutilanne. Onko siellä reitillä kaatuneita puita vielä? -P-
No ei viime lauantaina ainakaan enää haitaksi asti ollu, oli raivattu jäljistä päätellen ahkerasti. Edellisellä sivulla enemmän tietoo...
Askanmäen reittiä yritin tänään, mutta puita niin prkleesti. Lylykylän tien yli jonkun matkaa ja sit käännyin takas. Paljakan ympärystät huomenna by Höyläri. Sit maanataina(?) Kivesvaaran kiekka ja sen jälkeen ehkä Vaalan suunta.
Jahas, sitten se on vielä tämä vkl omilla kulmilla ja sitten isojen poikien sekaan Kainuuseen. Josko tuota oppis viikonloppuna ajamaan, ettei jää jalkoihin.
Lähinnä siinä mielessä kyelen, että mahtuuko lana menemään Sen tiesin, että kelkka mahtuu, en tajunnu tarkentaa
Kyliltä Pyöreäsuolle ja Ukkohallasta Suomussalmen risteykseen lanattu. Huomenna käy kone Ukkohallasta Puolangan rajalla.
Huomenna olis tarkoitus tulla puolangan seudulle taas köröttelemään pariksi päiväksi. Onkos siellä suojannut nyt, vai onko pysynyt pakkasen puolella? Että onko kivikovaa latua tiedossa..
Aika lähellä nollaa kävi eilen Kajaanissa, ei päässyt ihan suojalle joten tuskin on pohjoisempanakaan käyny
Ei käyny suojalla ollenkaan. Eilen lanattu Ukkohallasta Puolangan rajalle ja Kyliltä Pykälikkömännikön reitti.
No niin, taas on retkeilty. Eka päivä, puolanka, joukonkylä, vaaranniva, suomussalmi, ukkohalla, puolanka. Tokana päivänä ei päästy kun vaalaan asti, niin dogista antautui alusta.Onneksi vain n.5km abc:stä. Tuo vaaranniva-suomussalmi on kyllä yksi hienoimmista pätkistä mitä minä olen kelkkailu urallani ajanut.
Onhan se hieno pätkä, ja jos siitä tykkää niin otahan suunnaksi myös hyrynsalmi-moisiovaara-vuokki-suomussalmi ja takaisin joko suoraan tai vaarannivan kautta. Leppikoski-kivesvaara-saarijärven risteys semmoista pikkunättiä pahkaa vauhdilla tasoittui olemattomiin, parit yllärit tottakai . Siitä eteenpäin Paljakkaan tasaista ja vielä tasaisempaa höylärille kiitokset ja Paljakasta motaria Paltamoon joskin joku possujuna oli mennyt kärsä perseessä koko välin, harvoin telan jälki on noin tarkasti piirretty 25km, sukset kun sai urista pois matto jäi sinne vielä mutta olipahan edes toiselle sukselle itselle pehmikettä on se kauhea katsoa noita nyppyjen päällyksiä, kaksi kertaa melkein sattu keulat vastakkain ja toisella kertaa piti jo telalla puuta kaataa, äkkinäisempi ois sarvissa ollut niin olisi saanut pelastus laitokselle soitella ja sen verran pöljiä ettei jää edes paikalle katsomaan tai varmaan olettavat että se toisen puolen kaista on 3m leveä.... Kuvialla huomiota, molemmista suunnista nousu ja ei yhtään jälkeä reunassa vaan ihan keskellä, melkeinpä kaikki tälläisiä, selvät mutkat ja puiden kierrot ymmärrän että mennään keskellä 140.1km.
juu tuolla tyylillä jos aina ajaa mitä yllä olevassa kuvassa jäljet kertovat niin ennemmin tai myöhemmin kolahtaa. hyvä tuuri ei riitä loputtomiin kellään vaikka olisi hannu hanhi omasta ja muidenkin mielestä.
Tällä kaudella on itselle sattunut kaksi läheltä piti tilannetta, molemmissa en täysin tunnusta omaksi syyksi, vaikka varmaan itsekin olis voinut reunemmassa olla. Toisesta kerrasta jäi muisto katteisiin, mutta onneksi hipaisulla selvittiin. Toisella kertaa piti itse korjata ajolinja vasemmalle, jotta sai vastaantulijalle tilaa. Muistakaa siis pitää se oma kaista!
Perskele. Mitenköhän leveetä uraa pitäisi olla että olisi 2 kaistainen reitti? Nysähän se on tuo minun lana kun vain 2,6m leveä mutta ristijärvelle ei ainakaan leveempi sopisikaan. Ristijärvi tänään muuten lanattu.
Liekkö samanen suklaa juna kulkenu sitten pari päivää aikasemmin tuon kivesvaaran lenkin, ku sunnuntai aamuna oli n. parinkymmenen kelkan jälet sentilleen ajettu samaa jälkeä ja mun sukset ei niihin passannu ja ajolinjakin semmonen, ettei tohtinu kaikin paikoin ajaa sitä jälkeä...ne oli vielä jäätyä jätkähtäny yön aikana ne kiskot siihen, niin oli varsin epämiellyttävää ajettavaa, ku oli aamun ensimmäisenä liikenteessä...
