Niin tarkoitan lähinnä "normaalia" umpisen menoa. Välillä risukkoa, välillä rinnettä jne.. (Ei tukkireen vetoa tai vuoristokelkkailua)
Vs: umpisen menijät Kolmanneksi: riippuu kelistä. (Oletan että pilotin kokemus sisältyy edelliseen klausuuliin "riippuu kuskista") Alkuperäiseen kysymykseen tuskin löytyy yksiselitteistä vastausta; itse uskon pitkä- & leveätelaisen (ja painavan) kelkkan olevan - jos ei paras, ainakin varsin mielenkiintoinen yhdistelmä, kun taas joku toinen vannoo kapeampitelaisen/lyhyemmän/kevyemmän kelkan nimeen. Mitä tuohon loppupeleissä sanoisi? Sellainen jossa on teho-/pintapainesuhde parhaiten kohdillaan.
Vs: umpisen menijät Larven! - osaava kuski ajaa ummessa 8-eja tavallisten kelkkojen ympärillä. Näin kerran yhden ruottalaisen metsurin Larvenilla, meni sillä miten vaan mistä vaan - ja lujaa!
Vs: umpisen menijät Kyllä se tosi asia on, että akselilta 5900/6900 , Nordik 540. Ja em. kelkat ilmajäähy 503:lla -> Etenee umpisessa ja kärsii pysähtyäkin! Nyky hirmuilla täytyy tosiaan olla tehoa ja vauhtia. Mutta: molempi parempi...
Vs: umpisen menijät GLX 5900. Sillä ajaa KAIKKI vuoristoporat renkaalle. Useita tuhansia kilometrejä semmosella ajaneena voin vannoa sen nimeen. Ike
Vs: umpisen menijät 8) Kyllä se viisysi on paras ehdottomasti. Eihän se kovin seksikäs peli ole mutta miehekäs kuiten. Niin ja aine se kyllä tunturiin nousi jos oli tarvetta sinne päästä..
Vs: umpisen menijät Lynx Forest Fox,siinä on yks parhaista umpisen kelekoista ja kun on oikein tihiää pusikkoa niin Ski-doo Elan...ei tuu muut kelekat perässä ku eivät mahdu puitten välistä
Vs: umpisen menijät Riippuu missä ajaa, on pitkä ja kapea paljon notkeampi viedä kuin leveä ja pitkä jossain risukossa tai mäessä.
Vs: umpisen menijät Kyllähän se Ski-Doo Tundra on kova peli umpisessa kulkemaan, kokemuksella voin kertoa. ;D
Vs: umpisen menijät Yamahan Bravookin menee aika mukavasti, vaikka tela on matalaharjainen! Ellei mene, jaksaa sitä hieman nostellakin. Ja ajaa taas! Tekniikaltaankin on varma, eikä oikkuile, eikä kummittele!
Vs: umpisen menijät Yhtä ja parasta ummenkulkijaa ei varmaankaan voi nimetä, sillä paikkoja ja tilanteita voi olla monia, joissa kelkkojen eri ominaisuudet vaikuttavat.Itsellä ajokokemusta 6900lynestä ja Skidoo Skandic 440LT:stä. 6900 kantaa mahtavasti ja vetää ummessa rekeä ja puita perässä, mutta ketteryys puuttuu.Varsinkin kaltevilla paikoilla puhumattakaan jyrkistä paikoista ei raskaalla ja leveä telaisella kelkalla mielellään kikkaile. Tällä hetkellä pelinä on tuo Skandic, mikä on sama kuin lynxin forest foxi, on yksinään ajellessa ja ilman kuormaa huippu peli. Kevyt n.200kg, kapea 96cm, eli ketteryyttä piisaa ja pystyy ajelemaan kaltoilla paikoilla toinen suksi ilmassa, mutta mihinkään veto touhuihin kelkasta ei pahemmin ole. Kukin tykkää mistäkin ja kokenut kaveri vie kelkkaa kuin kelkkaa pahoissakin paikoissa,mutta tärkeintä on pitää hauskaa ;D
Vs: umpisen menijät Joo...saa kelkan kun kelkan kiinni, mutta riippuu se kuskistakin mihin se jää.Pitäähän sitä vähä riuhtoo nii pysyy kuntoki kovana ;D
Vs: umpisen menijät Jos meinaa umpisessa juuttua ja koneessa on tehoja niin kaasullahan siitä selvitään.... ;D Ellei sitten kelkki kaiva itseään hankeen ja sen seurauksenahan onkin sitten se perinteinen riuhtominen ja nujuaminen joka kysyy hermoja ja kestävyyttä...
Vs: umpisen menijät UP, UP! Eikö vanhojen kunnon kelkkojen puolustajia löydy enempää?? ??? Sanooko Winha, Elan, Ockelbo, Burana, yms. mitään?? Huippuja ei ottaneet järkyttävästi ja kiinnikkin niillä joskus jäi mutta 100kg painavan kelkan kans painiminen oli helppoa. Onko täällä ketään joka ois Elaanilla kurvaillu? Minä olen päässy siihen kastiin, olipa muhkeä elämys.. :
