Aikeissa ois ostaa uusi yeti ACE tai 550f. Paljonko pitää ajaa sisään km sievästi ennenkuin alkaa tukkia vetämään vai onko nykykelkoilla enää tarvetta sellaiseen????
Sivu 1 / 2
-
-
-
-
Vs: Uuden kelkan sisäänajo
600 Acessa sama ku föönissä. Mulla 300km takana ja about 30h mittarissa. Torstaina kiikutan ensihuoltoon ku sisään ajettu, tiedä sitten mitä tekevät huollossa ja onko vaan rahastusta?. Raskaita kuormia jonku verran vedelly ja kaasun käyttö ollu aika maltillista. -
-
-
-
-
-
-
Vs: Uuden kelkan sisäänajo
Vaihtelevasti tuntua vain, ei se sen kummempaa ole. Itellä oikeastaan ainoastaan oli pitkät täyskaasuvingutukset ummessa pois, mutta muuten voi kyllä vetää kaasupohjassakin pieniä matkoja. Jotensakin en jaksa uskoa, että tuolla lopunperin on ratkaisevan isoa merkitystä koneen tulevan käyttöiän suhteen, varsinkaan e-tecissä, kun on sisäänajomoodikin. Koneella ei ole tunteita, eli lämpöä vain koneelle, niin tottuu tulevaan käyttöön heti alkuunsa:)
- Ile - -
-
-
Vs: Uuden kelkan sisäänajo
Nooh, kysytää viel noudettaessa mikä on liikkeen mielipide ni saadaa yks moodi lisää listaa varmaaki ku tuntuu et jokaisella pikkusen oma ;D
Edit: Nii ja sit niinku rankeri sano et kierrokset rajottuu ja muutama sata kilsaa, jotkut taas sanoo ettei vaikuta kierroksii mitenkää. Työntää vaa reilummin ölppää koneesee :D -
-
Vs: Uuden kelkan sisäänajo
-
Vs: Uuden kelkan sisäänajo
Koskahan kelkkapuolelle saadaan samanlaista viimeistelyä kuin venemoottoripuolelle. Evinruden 2-tahti etec moottorille voi antaa täyttä runtua heti alusta alkaen ja 50hp:sten testissä n. 250h jälkeen nuo moottorit aukaistiin ja evikka oli ainoa jossa ei näkyny moottorissa minkäännäköistä kulumista. Kilpailevat 4-tahdit olivat jo hieman ottaneet siipensä. -
-
-