Tämmöinen yleis topikki.. Itselläni olisi tarkoitus laittaa tuohon -02 700 enskaan joko 23/43 tai 24/43 välitys vakion 25/43 tilalle,mutta kumpi parempi? :-\ Eli mitä kaikkea joutuu muuttamaan ja miten? Tiiän että ketju lyhenee mutta muu..? Vaikutus tietty tulee kiihtyvyyteen mutta miten syö huippuja jos esim. laittaisin tuon 23/43 välityksen vakion tilalle? Tänne voitte kertoo miten parasta välityksiä muutella ja muut asiat niiden lisäksi että toimii vielä voimansiirto puoli normi käyttäjälle? Kulutus?(ihan sama mutta?) Huiput? Toimivuus voiman siirrossa? Kiihtyvyys ero? Suositelkaa minulle ja muille miten kandee muutella..? ;D
Tossa olis hyvä sivusto, josta voi katella välityksistä tietoa. http://www.sp-suunnittelu.fi/pgr/kuvia/series1/muut/GearRatio.xls
Käy täältä katseluohjelma, jos et saa auki http://www.microsoft.com/downloads/details.aspx?FamilyID=c8378bf4-996c-4569-b547-75edbd03aaf0&displaylang=FI
Vaikuttaako välityksien vaihto (huippu) kierroksiin mitenkään? Tuli vaa mieleen.. :-\ Vai onko tämä asia aina variaattorista(säädöistä) kiinni?
Pienet muutokset ei vaikuta. Mut jos välitykset pienenee niin paljon et moottori jaksaa vääntää kytkimen ja variaattorin ihan "tappiin", niin tässä tapauksessa kone alkaa kiertään liikaa kun aikansa huuattaa. Omassa 800:ssa on vakiona 26/43 ja vaihdoin viimetalvena 23/43 välit niin siinä ei vielä vaikuttanu huippukierroksiin.
itellä oli kans omassa 800:sessa vakkari välit 26/43 ja kulki kuin eläin, mutta maton vaihdon jälkeen oli välit pakko vaihtaa kun kytkin ei jaksanu pitää... eli remmi luisti. nyt välit 21/43 ja hyvin pelaa eikä jenkaa liikaa vaika kuin painaa kaasut selällään tunturia ylös. tosin tuota huippunopeutta ei viittii ees testata tasasella kun vois tela tehä lakon... niin joo ainakin pitkä telasessa vähensi syöntiä tuolla pusikossa pujotellessa. ja hissukseen reitillä ajettaessa.
ot: mitä pidit maksimivauhtina järvenselillä? kuullu puhuttavan 80kmh, mutta ihan ku oisin jostain (camon sivuilta?) lukenu että 80mph
huono sanoa on nimittäin tuo mittarinvaijeri menny poikki heti ku ostin kelkan niin ekan reissun jälkeen joten huono sanoa. mutta kylläpä tuolla varmaan aika lujaakin on ajettu. alkaa vaan tela ujeltaan ikävästi tietyssä vaiheessa :
itte lähen kokeileen talvee 20/43-väleillä, vetopyörät on ysit. saa nähä kui parkuu ;D ja eipä noi oo kummone homma vaihtaa ja kokeilla miltä tuntuu.
ittellä on pikkasen testiä edessä ennekö voi puhua välitysten hausta, oli meinaan moottorinlinjauskset niin vituillaan ku vaan kellään voi olla...
Itellä on jonkin verran kokemusta noista välitysten mulkkaamisista, sattui nimittäin kerran olemaan itellä 440 G-type, mihin oli laitettu 670 big pipen kone ja välitykset oli vakiot. En nyt muista mitkä ne 440:n vältykset oli, mutta pikku hiljaa vaihtelin rattaita ja ketjuja niin, että välitykset harveni koko ajan. Yhdenkin hampaan muutoksen varsinkin ylärattaassa huomasi selvästi. Syynä siihen oli se, että koneessa riitti potkua niin että kierrokset oli tapissa saman tien ja kulku tuntui loppuvan kesken, pitoakaan ei ollut nimeksikkään. Tietenkin siihen aikaan ei aivan noin karkeita mattoja käytetty kuin nykyään, mutta about neljännen tai vidennen mulkkauksen jälkeen päädyin juurikin tuohon 25/45 -suhteeseen mikä tuntui sopivalta. Eikä se 670.n muuten kovin nooan aikanen ollut, kerran pääsin kokeilemaan kaverin kanssa jolla oli juuri tuollainen -02 700:nen kulkuja. 700:nen otti lähdössä jonkun metrin eroa, mutta väli pysyi samana vaikka ajettiin n. 1.5km järven selkää kaasu pohjassa 8). Vielä kun huomioi, että 670:n on kiertoluistikone ja toinen läppäkone niin se muutama metrihän tulee jo kaasunreagointinopeudessa. Summa summarum: Vakivälitykset vakikäyttöön ovat yleensä hyvä kompromissi. Jos koneessa riittää potku, ei välityksiä tihentämällä voiteta kiihtyvyydessä sitä, minkä kuluissa häviää (nopeilla reiteillä). Kulutuksesta en tiedä, koskaan en letkuttanut bensaa tankista pois ;D
Aasinsiltana:Kukapa tietäs vakkarivälit v-max 700 tripleen vm.97? Multa on niitä vähä ilmeisesti rukattu (23/40) hätäsemmiksi.Ketjussa 13 lamellia..Repii kyl hyvin..
Uskosin että nuo on ihan riittävät ku tuo Lynksi ei muutenkaan ole mihinkään lake raceen tehty ja ajo on pääasiassa umpista ja sillontällön ratalla.
Mulla on 20/40 välit ja huiput kasvo jonkin verran, lähtöjä tuli reippaasti lisää. Vakiona 23/40, ei jaksa kulkea. Pollen rattaat käy sitten jos joku meinaa vaihella rattaita, muistaa samalla vaihtaa vähän lyhkäsemmän ketjun tai lyhentää jos taidot riittää.
