Vs: Välitykset ja vaikutus!? Rattaiden hinnat on aika huimasti noussu. Sen myötä ei kuitenkaa kannata "halvan ja hyvän" tarvikeosan perässä juosta, ne kun yleensä tarkoittaa kahta eri ratasta ;D
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Marmoritiskiltä originaali Bompardeeri? itte käväsin kysymässä josko vaikka No:504152506 15l / 23piikkisen olis laittanut. 119€ olis se maksanut kuiteski tuolla Ämeriikanmantereella sama ratas 65.46$
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Onko bompalaisiin sintrattuja ja koneistettuja rattaita samoja kokoja? Niistä johtuu ainakin reilummat hintaerot pollen rattaissa.
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Kapeampi ratas maksaa tuon vajaa 70€. Joo orikineeli teräsratas. Kohta saattas olla jouten 23 leveä ratas. Jos kiinnostaa, nii saa tarjota. ;D
Vs: Välitykset ja vaikutus!? ehkäpä tällä topicilla tiietää jotaki. eli minkä kokoiset rattaat on 500 g-typessa ja mitkä ois sopivat jos vähän yläratasta pienentäis? ja tietenki mistä niitä saa. kiitos tiedoista jo etukäteen
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Mistäs saa lyhyempiä ketjuja kuin 72 lenkkisiä? Tuo revin -03 laatikko on muita lyhyempi niin tarvis tuosta lyhyempää ketjua välitystä varten. Onnistuuko lyhentäminen ja tuleeko siitä luja?
Vs: Välitykset ja vaikutus!? kun nuita välityksiä mulkkkaatte niin jos edulliseen hintaan haluatte rattaita ja ketjuja niin kysykää rajamotorista torniosta.
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Kuinka paljon vetopyörien koko vaikuttaa huippunopeuksiin ja yleensäkkin välityksiin? Onko vaikutus verrattavissa vaikkapa ylärattaan vaihtoon? Tuolla laskurilla kattelin niin vaihto 10 -> 9piikkisiin tiputtais huippuja 10%:lla, mutta miten käytännössä? Tarttis arpoa kummat tilaa, 8- vai 9-piikkiset.
Vs: Välitykset ja vaikutus!? G-type -00 670x koneella ja 32/345 ripsaw matto, vakio välit 25-44. kiihtyminen loppuu 120-130 kmh kovallakin pinnalla ja kierrokset nousee yli 8000. Ajatuksena vaihtaa 23 yläratas ja lyhempi ketju, miten vaikuttaa saman koneen tourinkimallin 130-200 kytkimen jousi ja 47 heliksi? Tässä alunperin pätkässä on 160-230 jousi ja 50 heliksi. Kumpi muutos on oikeaan suuntaan, vai onko kumpikin? Muutaman G-typen välityksiä yms. Malli Rampit Kytk. Jousi Heliksi Rattaat ja ketju Racing 296 Val/kulta? 44 21/43, 72 500 286 160-260 47 23/44, 72 600 281 160-230 50 24/43, 72 670x 286 160-230 50 25/44, 74 touring 670x 286 130-200 47 25/44, 74
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Yamaha RX-1, vakiovälit 24/38. Tarviikohan kytkimeen muutoksia, jos vaihtaa ylärattaan 22 hampaiseen? Kellään mitään haisua?
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Oiskohan vexulla jotain häikkää varissa/kytkimessä jos tolleen käyttäytyy?? Kokeiles eka tarkastaa voimalinja ennenkuin meet rukkaamaan. Tuolla kokoonpanoolla tiputtaisin ylärattaan 24: ksi eikä muuta, huiput ei tipu yhtään mutta kiihtyy vielä hereämmin..
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Nuita kytkimen ja varin jousia kannattas vaihtaa uusiin 1-3 kauden välein nii ei tule häröjä...samoin putsailla/putsauttaa kerran tai kaks kaudessa ,tokihan riippuu paljoko ajaa?! Tahtoovat meltostua jouset joutuin kelkkamerkistä riippumatta..
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Tulipahan tilattua painotappisarja kytkimeen ja orkkis jouset molempiin sekä liukunastat kytkimeen ja variin. Katotaan mitä vaikuttaa? Samalla tulee uusi 28420 remmi. Viime talvena avasin kakkosen ja putsasin, samalla uudet liukunapit ja pykälä lisää esijännitystä niin sai mittariin n.7kg.
Vs: Välitykset ja vaikutus!? No nyt on 24 yläratas ja 47 heliksi sekä uudet orkkis jouset molemmissa vareissa, kakkosen laitoin vakio A-6 asentoon. Telaa löysäsin vielä hieman eikä hypi yli ja nyt rullaa herkemmin. Alakohan se geetyyppi liikkumaan!
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Vaihdoin RX:sään 23/38 välitykset mutta huippuja kelaa vieläkin aivan liikaa. Mitenhän tuohon toimis 20/38 välitykset? Alaratasta ei viittis helpolla lähteä muuttelemaan, kun se pakillisen ratas on niin **tun kallis Ketjuhan tuolla välityksellä menee jo vaihtoon, eli 68L tilalle. Kytkinkitti tuloo Ulmerilta heti kun vaan oon miettiny tuon välityksen kohdilleen. Ei tarttis kelata huippuja kun jotain 150 kmh todellista nopeutta.
