kohta olisi aika hommata uusi kelkka mutta netissä niitä on myynnissä vaikka kuinka paljon,enkä oikeen tiedä minkälainen kelkka olisi sopiva.
tuntuu että juuri sopivimmat kelkat pyörii niissä hintaluokissa mikä menee pudjetin yli hitusen liian paljon.
jäljelle jää juuri ne kelkat joista on vaikea päättää juuri se,mikä sopisi parhaiten todella patikkoiselle reitille ja millä pysyisi vähän isommankin kelkan vauhdissa.
tympeintä on se että pudjetti on alle 4000 euroa :-\
näiden edellä mainittujen seikkojen takia tulee se valinnan vaikeus
Sivu 1 / 2
-
-
-
Säästä vielä vuosi ja hommaa kerralla parempi pailakka alle? ::)
Itse ainakin tekisin niin, jos budjetti on n.4000€.
Tokihan sillä tasolla ihan ok kelkkojakin löytyy, mutta parempia saa kun laittaa sen tonnin-pari lisää.. Jos "pommin" ostaa, niin varma että vuoden-kahden sisällä siihen menee kuitenkin se 1000 euroa. -
Tartteeko sillä kestää isomman kelkan vauhdissa myös jäällä.. Jos ei, niin vaikkapa -05 föönirevi, 1500km ja 3500.- Jos tarttee niin vaikkapa samalla kopalla vuotta vanhempi 600 neste.. Jos sitten oikein kiire tulee, niin vaikkapa F7 catti ja jos ajaminen patissa ei huvitakkaan, niin vaikka jammun rx-1..
Eli, jos ei tartte kilpurin keveyttä ja 900 fusionin voimia samaan pakettiin, niin onhan noita :) -
-
-
-
-
Kaverilla on -03 racing ja tuhat kilsaa tänä vuonna ajanu siviili käytössä ilmaan yhtään vikaa, ei edes yhtään tulppaa ole mennyt.
Ja eikös noissa oo sama kone ? -
-
-
Guest
Se tahtoo käyttäjästä kiinni.
Ei sovi kaikille ja ei ole tarkoittukaan,kilpuri vaatii käyttäjältä enemmän kuin joku ruisku.
Mutta eipä ole ollut normaalia enempään ongelmia omien pelien kanssa vaikka viime talvena tuli 2500km.
Ainut mikä on niiin 1l öljypurkkia saa kuljettaa pitemmillä reissuilla mukanaan jos meinaa ajella yli 120km reissuja
Guest
Täällä yks puhkujen puolesta puhuja!
Ei ne kaikki föönit holvaa sitä bensaa, esim mullakin kulutus reippaassa ajossa vajaa 18 litraa. Ja minä ainakin oon hyvin pysyny nestekoneiden perässä alle 100km/h vauhdeissa.
Ja jos aloittajalla on hakusessa ensikelkka, nii se on saletisti fööni.
Kiitos ja anteeks.
joo kyllä suosittelen sen väh 500 nesteen ostoa vaikka ensikelkaksi...
nimittäin mikään ei oo niin v-mäistä ku tehon puute :) se tulee viimeistään vuoden tai parin päästä vastaan ku ajotaidot vähän kehittyy että sillä 550f:llä saa painaa kokoajan liipasin pohjassa...
niin joo ja ainakin rotaxin 550f on bensajähytteinen moottori eli melkeen jo nesteeksi luettavissa ;) ja tämä juur silloin ku pitää sitä liipasinta pohjassa ja välillä pumppailee mutkiin...
Kyllähän toi on paljon kisastakin kiinni. Esim. Giantissa A/P voittaja olisi nesteessä 12. Lieksassa sama, Karstulassa 16. Toki, lähtöjärjestyskin jotain vaikuttaa, suuntaan tai toiseen ja 12 sija A/N:ssä on tavallaan perin hyvä sijoitus.
Ainakin itse ajan reiteillä, jotka on osittain kapeaa ja pattista, jossa tehoista ei ole sitten minkäänlaista riemua, mutta välillä on vähän pidempää suoraa ja on se vaan kivaa kun pulkka kelaa kunnolla vauhtia vielä satkun jälkeenkin.
Nopeammin etenisin föönillä, mutta ei mulla ole niin kiire kahvipaikalta toiselle..
Mutta, aiheen aloittajan iän huomioiden, puhku ehdottomasti. Ei nestettä, puhkulla jaksat ajaa ja puhti riittää mainiosti.
Toi on osin totta. Aiemmin ajelin 500cc nesteellä ja se nyt ei kummoisia ylläreitä järjestänyt, mutta 200 kuutiota lisää ja 9mm mattoon harjaa osaa joskus järjestää tilanteita vaan vielä on selvitty :)
Joskin, eihän isommillakaan ole pakko ajaa lippa tangossa, mutta tokihan sitä välillä..