Hihna vinkuu tyhjäkäynnillä...vaihettu rullat puslat hilpeet.. mut kuuluuko sen lautasen ja spiderin väliin 1 vai 2 säätörikkaa ?näyttäis olevan kasattu yhellä rikalla?. Laitoin variaattoriin neljännen säätörikan silti matto pyörii tyhjäkäynnillä. Purattaa varmaankin sen kytkimen? mut sehän onkin taas niitä rautakankihommia
Vs: vanhan indyn kytkin kaipaa asiantuntijaa Onko hihna se mikä siellä pitää olla, voin huomenna valosalla katsella kun kaverin vanha puhku 500 on tuossa mäessä talvea odotellen.
Vs: vanhan indyn kytkin kaipaa asiantuntijaa Pitää yrittää selvittää sitä hihnaa polariksen uusi orgishihna paikallaan Oliks uudemmissa indyissä leveempi hihna? vitustako ne numerot löytyy?
Vs: vanhan indyn kytkin kaipaa asiantuntijaa Mikä hihna siinä nyt on paikallaan? Vanhat indyt 3211042=34.93 mm leveä, lautaskulma 32 astetta, akseliväli 12" Evolved/Xcr440/Xcf 3211070=34.93 mm leveä, lautaskulma 28 astetta, akseliväli 12" Storm/Big block 600/700 3211065=36.53 mm leveä, lautaskulma 28 astetta, akseliväli 12.50"
Vs: vanhan indyn kytkin kaipaa asiantuntijaa Selvitän sen hihnan numeron heti kun kerkiin...ja kiitos jo nyt nuista tiedoista.
Vs: vanhan indyn kytkin kaipaa asiantuntijaa Hihna tarkistettu oli 3211080 ja varahihnana ultimax1105m3 : Kyseiset hihnat oli kelkassa ostaessa...mistä lie okkelista revitty .Minkähän mallin hihnoja mahtaa olla uusia hihnoja 3 kpl näiillä numeroilla tuli tän rojektin mukana?
Vs: vanhan indyn kytkin kaipaa asiantuntijaa 12,5" akselivälille tarkootettu. Kulma 28 astetta. Sulla melko varmasti kytkin simmattu liian tiukaksi ja hihna puree kiinni vaikka kytkin on auki.
Vs: vanhan indyn kytkin kaipaa asiantuntijaa On se purettava se kytkin.. siinä oli yks rikka purkaessa niin eipä tulla kasatessa mieleen et kuuluu toinenkin.. mut eilen tutkin ni paikallaan ollessa hihnan ja lautasen väli 3-4mm..ja sininen jousi paikallaan ei kytke kii vielä 3000 kierroksillakaan... ennemminkin ottaa kii hihnan hammastuksesta siihen kytkimen akseliin niinku olis liian tiukalla hihna. eihän se moottori liiku löysemmällekkään? ??? Leka hommia
Vs: vanhan indyn kytkin kaipaa asiantuntijaa Hihna/lautasväli pitää olla puolen millin luokkaa. Prikkoja pitää olla niin monta että tämä tulee kohdalleen uudella hihnalla jota laitteessa aiotaan käyttää. Lisäksi näitä ei mielivaltaisesti voi muuttaa, tasapainotus menee pieleen. Jossain on rarkemmat ohjeet tähän. Ei jaksa puhelimella kirjoittaa. Toki jos tuota on vuosien saatossa muuteltu niin ei ole ihan kohdallaan alunalkaenkaan. Sulla on sitte kone ja vari liiankaukana toisistaan hihnan pituuteen nähden.
Vs: vanhan indyn kytkin kaipaa asiantuntijaa Tuo 080-loppunen on Edgen hihna ja tarkotettu 11,5" akselivälille eli se on vanhaan indyyn liian lyhyt jonka takia se nyt pyrkii liikkeelle jo tyhjäkäynnillä. Lisäksi se on leveämpi niin todennäköisesti sulla on kytkin siihen joskus vaihdettu jos siihen siltiki jää lautasten väliin 3-4 mm rakoa. Kokeile sillä Ultimax1105 hihnalla miten toimii, se pitäs olla vanhaan indyyn tarkotettu joskin noihin heikkotehoisempiin fööneihin yms. Rxl:ssä mulla oli noita Ultimaxeja, olikohan 4716 mitkä kesti ja toimi, tuo 1105 ei kestäny kuin päivän. Kytkimen kannessa pitäis olla stanssattuna päivämäärä koska se on valmistettu niin vuosiluvusta osaa jo päätellä minkä aikakauden vehkeestä se on lähtösin. Jos kytkin ja variaattori on sille leveämmälle hihnalle tarkotetut versiot niin siihenki pitää taas olla eri hihna.
Vs: vanhan indyn kytkin kaipaa asiantuntijaa Joo onneksi hippo korjasi. Näppäilyvirhe. Eli 11,5". Nykyisissäkin polleissa käytösdä
Vs: vanhan indyn kytkin kaipaa asiantuntijaa No en ois muuten hoksannu mutta kun sitä 12,5" akseliväliä ei minun tietääkseni ole muussa käytössä kuin noissa taivaan vanhoissa sotanorsuissa Ja käy tosiaan uudempiinki se remmi.
