No kysynpä sitten, kun en äkkiselauksella löytänyt vastausta. Eli miten otte kasannu tuon kakkosvarin, kun nyt on laitettu jousi vaikka A-5 asentoon ja rupeatte laittaa helixiä paikoileen. Niin ootteko jännittäny jousta kierittämällä vähän ja sitten laittanut kiilan kohdalleen ja lukinnut siihen? vai riittääkö jos jousen laittaa joihinkin reikiin ja sen jälkeen laittaa kiilan kohdalleen ja vain tipauttaa helixin paikoilleen?. eli siis laitetaanko jouseen esijännitystä yhtään ennen kuin se lukitaan kiilan kanssa yhteen?
Joo kyllä siihen vähän laitetaan. Jousi haluttuihin reikiin ja sitten vääntää sen verran että menee kiila kohdalleen.
esijännitys seuraavaan(siis edellisen) kämin hampaan taakse. Kiila menee kyllä paikoilleen kun toista lautasta voi pyöritellä siinä takana.
Kiitos vaan vastauksesta. Mutta varmistetaan vielä, että ymmärsinkö oikein. Eli toisin sanoen esijännitetään kierittämällä helixiä n. 1/3 kierros ennen kuin lukitaan kiilalla akseliin.
jea, eli tavallaan helixin "hammas" edellisen liukunapin taakse. En muista tarkkaan tuota kierrosmäärää, mut suunnilleen noin.
mulla oli vaihdettu pehmeempi juousi tohon 500 rc lyneen ja säädöt on vakioilla ja pitäis vähä kytkentä kierroksia nostaa nii mitä jos siirtäis ton numeron pykälää isommaksi? ja siihen kirjain hommaan ei koskis
Tein työkalun revin (rer) varille. Avaamiseen menee nyt pari minuuttia. Keväällä maksoin liikkeessä varin tarkastuksesta 55€. Melko reilua 10 minuutin hommasta . Asiaan, sähköpakillisessa varissa ei ilmeisesti helixin asennolla ole väliä. Lautasen puolella jouselle on yksi kolo ja helixin päässä ei ole mitään erityistä paikkaa jouselle. Onko se tosiaan näin yksinkertainen?
Sellaista tarttis tietää, että mistähän noita uusia liukunastoja mahtaa saada? Ja en kyllä ole varma puhunko edes samasta osasta, mutta siis ykkösvarin liikkuvan lautasen reunalla olevat muoviliu'ut, jotka on jousella siinä. Ovat kuluneet toisesta päästä kiilaksi, joten vaativat varmaan uusimista? Orkkiksena varmaan saa liikkeestä, mutta tuppaa just tuommoiset osat olemaan lompakolle kalliita, joten löytyykö jostain tarvikkeena tms? edit : Tässä kuvassa siis osa nro. 26 ilmeisesti, Slider Shoe?
Tiedot löytyy bomban sivuilta räjäytyskuvista, katso sieltä. 417005291X Rampit 219X 414689500 Jousi sini-keltainen 417004309 Pinni
Mitähän tuota, kun eipä meinää -93 Formulasta avautua tuo kakkosen vari. Lämpöä on annettu, ja iskuakin siihen akselin päähän. Liikkuu helixi sen verran, että menee sokan kolo umpeen ylöspäin, mutta siinä on ja pysyy. Eipä viittis rikkikään lyödä sitä, joten mikäpä muu neuvoksi? Lautasen pyörittely ei myöskään tuota tulosta?
Ettei olis levennyt se akselin pää jota vasten se sokka painaa : jos antais hiukan viilaa siihen akselin päähän ettei ahista ja suhauksen sertsua
Kylläse voi pikkasen olla levinnytkin, mutta eipä se helixi liiku mihinkään suuntaan siitä, vaikka sitä viilaisikin. Onko sitten hitsannut niin kovasti siihen akselin ympärille kiinni, vai mikä lie, mutta nouse sen n.5mm ylöspäin kun akselin päähän naputteli, ja sitten pysähtyi. Onko tuohon olemassa jotain ulosvetäjää, vai pitääkö itse rakennella?
Paina sitä helixiä sisäänpäin ja laita akselin ja helixin väliin jotain CRC:tä ja putsaa akselilta ruosteet pois . pitäis lähtee ihan hyvin pois jos kerta liikkuukin jo. Edestakaisin kun liikuttelee sitä helixiä niin johan pitäis lumpsahtaa poijes. takaisin laitettaessa ite käytän kirretangosta tehtyä puristinta jolla saan painettua helixin paikolleen ja viritettyä samalla varin esijännityksen. muista muuten panna mieleen se jousen esijännitys eli missä reijissä se jousi on Puristin tuon helixin asennukseen
Se helixi liikkuu n. 5mm, väkivallalla. Ei siis pysty painelee alaspäin sitä, tai ainakaan ei saatu sitä 2 miehen voimin liikkumaan. Kokeiltiin myös vingoilla tehdä patenttia ja painaa, mutta eipä liiku mihinkään suuntaan se helix. Lämpöä on annettu hehkuvaksi, ja lekaa on näytetty. Pitänee viedä vissiin prässiin :-X
Erittäin hyvät kuvalliset purku/kasaus-ohjeet löytyy myös: http://www.snowmobileworld.com/forum/ ->High tech discussion->Performance clutch tuning Vaatii tosin rekisteröitymisen.
Purkuohjeet löytyy kyllä, itseasiassa koko kirja, mutta ei tuo helixi vaan mihinkään liiku. 3-jalkainen ulosvetäjä on näemmä ainoa keino tuohon hommaan, mutta enpä vielä ole sellasta löytänyt, tuppaa kaikki magneeton yms ulosvetäjät olemaan 2-jalkaisia
Moikka kaikille foorumilaisille! Näinhän se sitten menee, että jo ekalla viestillä ruinataan apua : Eli hommasin tuollaisen kelkan, ja tuossa kun rupes tarkemmin kattelemaan mitä on hankittu niin ykkösvariaattorista pilkistää tuollainen pellin pala?? Mututuntuma on ettei se sinne kuulu mutta voiko joku vahvistaa ennenkuin alan purkamaan etten turhaan tee. Palanen häviää 'kynkän' sisään ja on tukevasti kiinni. Näistä ohjeista en mitään tuollaista hoksannut jos joku keksii ehdottaa että selaisin ne vielä kerran. Tai jos joku tunnistaa räpellyksensä nii sekin käy ;D
itteasiassa kuuluu. Noita on tuola ollu joissain kytkimissä. Ilmeisesti tasapainotusjuttuja tai jotain.
Sehän tarkoittaa.. huh helpotusta Pelkäsin jo pahinta ettei oo enää kalua tuosta kolmiosta ja joutuu heti tekemään remppaa. Se on varmaan ruuvattu sinne kiinteästi jos kumminkin aukaisen ja tarkistan kunnon niin ettei voi laittaa väärään kohtaan. Onkohan muuten huollon jäljiltä vai ihan tehtaalta? Saa sitten mielenrauhan kun on käyty kaikki läpi 8)
