Moro Miten 2. variaattori kannattaa irrottaa ja joutuuko sen linjaamaan irrotuksen jälkeen? Ei ole todennäköisesti irrotettu koskaan ja kelkka on vm 1992. Kytkin ainakin oli ihan lujasti kiinni. Pitäisi varmaan laittaa shimmejä väliin kun jää veto päälle.
Keskeltä pultti auki ja nyppästä vari pöydälle, on ihan kiilan varassa akselilla. Jos ei lähde, niin ruostunut kiinni ja se voikin olla eri talkoot sitten...
No sitä tässä pelkään, että tulee ne ihan eri talkoot. Kytkinremontti onnistui, sekä pätkän jatkaminen puolipitkäksi. Variaattori nyt vielä kiukuttelee ja moottori polttaa muut kuin iridium-tulpat, kun käy vähän rikkaalla. Tuotevoitelua säädetty vaijerista, vaikka oli melkein ihan säätövaran loppupäässä. Vähän helpotti tulpan likaantumiseen. Mutta vielä tuo variaattori pitää saada kuntoon. Yritetään positiivisin ajatuksin vain nypätä se irti.
Variaattorin pitäisi irrota kunhan ruiskuttelee irrotusöljyä akselille ja nylkyttelee variaattoria edestakas. Olikohan näissä sellainen öljypumppu joka kuluessaan alkaa laskea öljyä läpi ? Eli jos tulee liikaa öljyä niin pumppu on loppuunkulunut?
Joo ei lähtenyt irti variaattori, vaikka lämmitin ulkokehää, viilensin akselia ja tein ulosvetäjänkin. Samalla ruiskuttelin irrotusöljyä. No, ehkä öljyä meni kuitenkin väliin ja ensi kerralla irtoaa. Kokeilin vanhaa Gatesin hihnaa ja sillä ei jäänyt veto päälle. Eli ihan pikkuisen liian lyhyt tämä uusi ja kallis hihna on. Pitäisi kyllä olla oikea koko, mutta.... No olisi se variaattori muutenkin hyvä saada irti, vaikka ei shimmaisikaan. Öljypumppu antaa kyllä reilusti voitelua ja voisi hyvinkin olla, että pumppu on sökö. Iridium on nyt kestänyt, mutta kerää mustaa, öljyistä karstaa sekin. Onko sitä pumppua mahdollista korjata edullisesti, vai pitääkö ohittaa ja ajaa seosbensalla? Toisaalta olisi kiva saada tuorevoitelu kuntoon. Ei viitsisi ihan hirveästi tuhlata näin vanhaan, vaikkakin on kyllä kiva peli nyt pidemmällä ja korkeampi harjaisella telalla. Kovin helposti nostaa jo keulaa kun tarjoaa kaasua . Alkuperäinen tela oli kyllä suorastaan naurettava.
Joko sait irti? Itse eilen taistelin EXT:n kakkosen kanssa. Pikkasen napuja kumivasaralla ja edes takaisin pikkuhiljaa nitkuttamalla lähti mutta ei ihan vasemman käden homma. Ruosteenirrotinta akselille reilusti luikasteeksi. Akselikiila pikkasen puneella, uudella kiilalla kakkonen lupsahti helposti takaisin, vanhalla sai sihdata tarkkaan ja naputella.
