Kelkassani seuraavanlainen ongelma. Ajaessa alkoi pätkimään ja tehot alkoivat heikkenemään. Pysähdyin ja kelkka kävi vähän huonosti(möreämmät äänet ja valkoista savua putkesta) sammutin heti moottorin ja katsoin nesteet niin oli vähä laskenut paisuntasäiliössä. Noh eikun liinalla kelkka kotia. Viikon seiso kelkka pihalla, jolloin kerkesin vasta alkaa sitä tutkimaan. Ensimmäisenä katsomaan nestepinnan niin kaikki nesteet paisuntasäiliöstä hävinneet. Eikun putki irti niin putki puolillaan nestettä ja imukurkut irti niin kampikammio ja sylinterit pakoaukkoihin asti nesteessä . Moottori otettu nyt pöydälle ja purettu pois kansi ja sylinterit. Kannen o-renkaat vaikutti olevan ehjät ja sylinterin alapinnan tiivisteessä vaan pari pientä huonompaa kohtaa ja toisessa tiiviste poikki palotilan ja nestetilan välistä. Olisiko näin pienistä kohdista voinut viikossa vuotaa koko koneen täyteen nestettä? Nyt kysyisin onko muilla vastaavanlaisia kokemuksia ja onko mistä löytynyt vuoto. Että laittaako vaan nyt uuden sylinterin alatiivisteen ja ne o-renkaat ja kasaan vai kannattaisko avata vielä tuo alakertakin? Kelkka ajettu nyt siis n.13 500km ja täys koneremontti tehty n.11 000km kohalla.
Nyt ku motti on levällään tee testi pöydällä. Kokoa lohkot ja yläkerta kasaan tiivisteillä. Koneen sisään ei mitään osia. Sitte mosa vettä täyteen ja katso vuotaako mistään, jos ei vuoda niin jostain letkusta painetta sisään tyyliin 1bar. Jos et vieläkään löydä vuotoa, on se vuotanut tiivisteestä. Veikkaan syyksi alapahvia, ei olisi eka mistä alapahvi korkkaa ja nesteet vuotaa sisään.
