Sopiiko tuossa pyörimään 51mm korkea matto jos vaihdan vetorattaat 9.stä 8-hampaisiin ja otan telatunnelista jäähdytinkennojen suojaputket pois ( semmoset neliönmuotoset 2kpl menee koko telatunnelin matkalla ). Vai käykö niin että alkaa matto jossain tilanteissa raapimaan jo jäähdytinkennoja?
Tarkotus korottaa ohjaustankoa 100mm. Mitä muutoksia pitää tehdä? Kaasuvaijeri ainakin käy lyhyeksi, onko niihin jotain jatkoja olemassa vai pitääkö ostaa esim.joku mountain mallin vaijeri vai mikä? :-X
Kiitos :)
Sivu 1 / 2
-
-
Vs: Vm.2004 Rx-Warrior telamatto ja ohjaustangon koropala ?
Toivottavasti sopii, nimittäin mulla on tulossa just vastaavanlainen matto ja muut muutokset on jo tehty.
Kyllä muistaakseni tälläkin foorumilla on vakuuteltu, että pitäis mahtua pyörimään. Mullahan on toki uudemman
mallin RX, mutta tunneli on varmaan samoilla mitoilla. -
-
-
-
Guest
Vs: Vm.2004 Rx-Warrior telamatto ja ohjaustangon koropala ?
Juu kyllä se alusta on tarkotus jatkaa 365 pitkäksi mutta siitä nähen haluaisin ängetä sinne sen 51 korkeen maton.
Entäpä jos laitankin sen 51 harjasen maton ja tuntuu että se hankaa syyläreihin niin leikkaan niitä harjoja matalemmaksi. Eikait se matto voi pilalle siitä leikkelystä mennä, pelkkää kumiahan se harjaosa on, vai tuleeko siinä tehtyä suurenmoinen munaus ?
Entäpä osaako kukaan sanoa tuohon tangon korotukseen kokemuksia?
Vs: Vm.2004 Rx-Warrior telamatto ja ohjaustangon koropala ?
2008 wartsuun laitoin 365/38 sokosti maton, otimme alumiinilistat pois telatunnelista.
Duellilta tilasin koropalan oman jatkoksi, maalattiin mustaksi, tehtiin rosterista 295 mm pinnapultit nylokit ja liima päihin, kaasuvaijeri vaihdettiin moutain malliin muut letkut ja johdot pois pidikkesitä hyvin toimii.
XX
Vs: Vm.2004 Rx-Warrior telamatto ja ohjaustangon koropala ?
mulla oli entisesä 04 rx1:ssä 8"koropala siihen tilasin duelilta kaasuvaijerin jatkon, teetin pidemmän jarruletkun ja poistin seisontajarrun kokonaan, ryypyn laitoin auton tarvike ryyppyvaijerilla tankin muoviin.piuhat riitti sellaisenaan. jospa nuista jotaki apuja...
Vs: Vm.2004 Rx-Warrior telamatto ja ohjaustangon koropala ?
Jatkoin oman 04 warrioirin juurikin samalla konseptilla.
365 pitkä 51mm harjalla
Tunnelista ja etusyyläristä neliöputket pois
8 piikkiset pyörät
Testattu on ja en tilannetta ole vielä löytäny jossa matto osuisi telatunnelin kattoon tai etusyyläriin.
Samassa kelkassa 6" korokepala, niinkuin muutkin ovat kertoneet, niin vaijerin jatko, jonka voitelet hyvin sisältä niin kestää läpi talven, jarruletkun teettää uusiksi ja se on siinä. Omaan laitoin vielä ryypylle jatkon ja reititin uudelleen käsijarruvaijerin ja se riitti juuri ja juuri....
Guest
Vs: Vm.2004 Rx-Warrior telamatto ja ohjaustangon koropala ?
Minulla oli ensimmäisenä vuonna Warressa 345->365 jatkot ja 51mm harjalla matto 9piikkisillä BRP:m läpivetävillä.
Seuraavana vuonna jatkoin Warren 345 -> 384 51mm matolla, samat BRP pyörät.
Nyt on vielä vaihdettu 8 piikki wahl brossit.
Nastasuojat on rälläkköity koko matkalta poies. 9 piikkisillä toimii mutta matto raapii tunneliin aina pateissa ja niitää vetopyöriä joutuu muokkaamaan siten että rälläköi joka piikin päästä n.10mm pois jotta sopii pyörimään etupukin kanssa
Kun kelkka oli 365, sillä ei päässyt oikein mihinkään, koko ajan oli keula pystyssä umpisella kiinni. Tämä johtui perän profiilista, koska se jäi aina kantamaan siitä. Nyt kun on 384, kelkka tuntuu hyvältä, kulkee ummessakin "pinnalla" ja reitillä ei mene joka montun pohjalta. Eikä silti ole linja-auto. Sinuna laittaisin 384/51 maton, teettäisin tunnelinjatkon ja laittaisin 8 piikkiset vetopyörät. Välitykset 23/38 tai 23/40 jos on rahaa ostaa uusi alaratas. Tää olis ehkä helpoin muutos. '
Ohjausta olen korottanut muistaakseni 8-10 tuumaa, ainakin vaijerit menee uusiksi pl. seisontajarru, uudet maksaa noin 30-40.
Sähköjohdot joutuu jatkamaan kaikkinensa mutta jarruletku PITÄISI riittää kun oikoo. Samalla saa siistit mustat kutistesukat johtojen päälle.
Vs: Vm.2004 Rx-Warrior telamatto ja ohjaustangon koropala ?
Joo taidampa jatkaa vielä tuohon 384 asti sen alustan kun ei kerran tuon isompia muutoksia vaadi :) Eipähän tarvi sen jälkeen tuskailla umpisessa..
Hommasin 4" tuuman koropalan ohjaustankoon ja kaasuvaijerin jatkon. Se jarruvaijeri vois yltääkin kun vähän oikoo.
Vs: Vm.2004 Rx-Warrior telamatto ja ohjaustangon koropala ?
Itse ainakin olin oikeesti tyytyväinen tuohon kun jatkoin se 365-384. Muuttu käytös aika paljon. Ja onhan se saman mittainen kuin Mountain RX :)
Tuossa kuva meikäläisen räksästä ja jatkosta jos haluut ottaa mallia. Nuo koristeputket tunnelinjatkon laidoissa ja takapuskuri on vakioita.