Voimansiirron setupit

Laitoin paikalleen kultaisen jousen 100/275 ja 44 helixin ja siihen musta /pinkki 160/240 jousen , jos noi painot 10/72 niin vois näillä parantua kun noilla oli niin äkkilähtöinen

 

Tuossa on 800 osat, menee reilusti mettään jos nuo laitat 850

 

Mitä sinä laittaisit kun nyt lähtee heti lumet maton alta , keula kyllä nousee ja luulen että kun lumi pehmenee niin menee kynttilänä hangessa

 

tämä on nyt alkuperäinen helix

 

Vakiojousi on aika jäykkä alusta, painoa lisää tai jouseksi joku assaultin 110-290 niin lähtee pehmeämmin. Nuo mitä kerroit laittaneen paikolleen voi toimia aivan hyvin, mutta tuo ohjekirjan mukanen on ehkä jopa 800 turhan kevyt.

 

Eli sulla kirjassa just samat mitä minun manuaali sanoo, ja sulla paikallaan ihan erit osat. Nyt kyllä mielenkiinto heräsi kympillä. Ihan pakko aukasta woimapaketti ja kattoa mitä jenkit on laittanu sinne.

 

Pitäs löytyä 10-70 paino 150-310 almond/blue jousi, varissa 60-44,36 helix puna/sininen jousi 140/200. Pitää läpivetävät laittaessa kattoa mitkä välit sinne on nakattu.

 

Tuohon settiin mikä jerpaa kirjoitti niinpitää ohjekirjaan mukaan olla 10/72 painot paikallaan muuten ilmeisesti sama kuin mitä purin omasta

 

Mitä kiertää 146:nen noilla ja joko sisälle ajo tunnit täynnä?

 

Öljyä taitaa syöttää vielä reilummasti, oisko 10h kone käyny. Pitäs päästä kunnon umpiselle, pehmeässä nuoskaumpisessa 8200, vauhtia ottaessa alkaa kiertää yli 8500. Pitää tussata lautasia että loppuuko välit vai syöttö. Puuterilla kiertänee yli vakiona.

 

Mulla viimevuojen patrik 146 välit 18/40 kytkin 10/76 jousi 140/320 varissa heliksi 48/44 jousena 160/260 kun silloin on mielyttävin ajaa puskassa mutta toimii myös vakiolla ja 160/240 jousella ja nyt uusin softa ottaa ryntäyskiekat 8300 ja pudottaa samoin tein 8200 ja siitä nousee max 8250 minusta aika makeasti vetelee niin eikä tarvii perse pitkällä roikkua jos haluaa keulia riittää että napauttaa kaasun tankoon istueeltaan ja keulii yli jos ei ymmärrä vähän höröstelläkki

 

Niin arvelin että kiertää liikaa 146 tarvii punttia

 

Ps tällä paketilla voi ajaa hiljaaki rinteessä ilman että kaivaa poronruokaa myöden

 

Noilla syöttää enempi kytkimellä, 20 vakio syöttää varilla huomattavasti enempi. Miten lautaset lämpiää, ja pitkältikkö remmillä pääsi?

 

Fluken pintalämpö laaserilla mitattuna lautasen pinnasta vajaa puolen tunnin umpisen revittelyn jälkeen vajaa 50 astetta ei yli 50 nousekkaan ja orginaali remmi edelleen paikallaan

 

Reitillä ei lämpö lautasen pinnassa nouse oikein yli 40 millään

 

Kokeilin vaihtaa 2020 assaultista kytkimen jouset ristiin, Sks muuten vakio, 110-290 jousi nyt paikollaan. Edelleen lähtee todella herkästi, vetää paljo paremmin mitä assaultti.
Assaultissa 10-72 painot, 150-310 jousella herkisty alhaalta, mutta ei vedä samaan malliin kun sks, onko kukaan purkanu 2020 mallin 144 assaultin voimalinjaa, mitä siellä on sisässä?

 

Ai sinäkö saat lautasesta jonku järkevän lukeman laaserilla? Ootko verrannut hihnaan lautasen lämpöä? Ainakaan itse en saa kiiltävästä oikeita lämpöjä. Tai vois vissiin hieman oikeamman saada jos näpyttelis laaseriin sopivat arvot vaan ei ole tallessa se lappu.. Itse mittaan kuitenkin aina hihnasta

 

2 astetta oli eroa lautasella ja hihnalla

 

Eikä tuo lämmönmittaus välttämättä mittaria tarvi sen tuntee kädellä jos kestät pittää käellä kiinni ettei polta niin lämmöt on kohillaan