Kokemusten perusteella kannattaa ajaa jäteöljyllä. Turhaa niitä kalliita öljyjä tuonne reitillee valuttaa.
Tuota Polariksen purnukassa myytävää oljaahan (racing gas shock oil for walker evans) nuihin tuli toistamiseen jo laitettua... Hyvin se on siellä kepeissä huilannu eestaas, eikä ollu kauden jälkeen kovinkaan "puuroutunutta"...
Kaksi vaihtoehtoa, Walker Evansin omaa 5W iskariöljyä tai Kendallin öljyä. Kendall kestää kauemmin, mutta simmitystä pitää muuttaa vähän jäykemmäksi. Huonoa öljyä ku laittaa Walkereihin, niin saat huoltaa ne joka päivä.
Alkanu tässä vähän epäilyttään että passaakohan tota foxin öljyä laittaa noihin Walkereihin...? Tarviikohan se pönttö kaataa suoraan ekokemin keräysatiaan.. ???
Voi käyttää foxin öljyä ihan hyvin. Mutta jos haluut sen johinkin hävittää niin anna vaikka tänne, ei sitä kannata pois heittää. ;D
Meinasin laittaa Belrayn HVI 5W,käytän sitä crossin takaiskarissa joten luulis toimivan jopa paremmin kuin walkerin länkkäri litkulla. Iskariin laitetaan typpeä eikä mitään muuta eikä muun laatusta..kaasun omaista tavaraa.
Ei sitä nyt noi vakavasti tarvis ottaa... ;D Tarpeeks huonost ku huoltaa putken sisäst voip löytyy vaik vanhat sukat
Kattokeee: http://www.carlscycle.com/eshopprod_cat_3561-2349-21339_product_423336.IQ_WALKER174_NEEDLES.htm tuon hintasta tuolla...
Aihe on vanha kuin taivas, mutta ei anneta sen haitata. Olen hieronut sukulaisen kanssa kauppaa -14 vuotisesta Rushista, jossa on Walker Evansin iskarit. Kelkalla on ajettu ~2500km, eikä iskareita ole huollettu vielä kertaakaan. Ensimmäinen homma kun kelkan saan on siis viedä ne huollettavaksi. Tuttu huoltaa noita, mutta en tiedä mitä öljyjä hän käyttää. Vieläkö tuon ikäiset Walkerit ovat kranttuja öljyn suhteen? Tuota Polariksen Racing Gas Shock Oilia ei tunnu ainakaan Suomalaisista nettikaupoista löytyvän. Tilaanko siis sitä ison veden takaa, vai käykö noihin nykyään "tavalliset" iskariöljyt?
Luulisi jollain leko öljyllä nuokin huilaavan, kunhan on vain petrolipohjaista ettei tiivisteet murene.
Walkkerit vissiin porsinu sen takia että klikkerit ruuvattu kiinni, ni lukkorenkaat palasina lisäsäiliöissä.
ite oon ajanu fluid 41 nesteellä walkereilla viitisen vuotta ja hyvin pelaa. huoltoväli vähän lyhyempi mitä "oikeilla" öljyillä. clickereitä ei tosiaan kestä vääntää ainakaan näissä uudemmissa kiinni asti koska pätkii sen clickeripakan lukkorenkaan
Oukei. Täytyy katsoa jos sitä "oikeaa" öljyä löytyy jostain. Jos ei, niin sitten mennään sillä mitä tuo kaveri sinne laittaa. Huolletaan sitten vaikka vähän useammin. Eipä noiden iskareiden irrottaminen tuossa kelkassa taida kuitenkaan kovin paha rasti olla. Ja täytyy muistaa olla kiertämättä klikkereitä kiinni asti.
Mulla laitettiiin viime iskarihuollossa tarkoituksella Totaltekin öljyt. Tulivat vähän herkemmiksi, kuin vakiot samoilla simmeillä. Kokeilemisen arvoinen juttu.
Iskunvaimentimeen kuuluu laittaa sinne suunniteltu öljy / iskunvaimennin valmistajan valitsema öljy. Joten kun laitat jotain muuta öljyä voit olla varma että se ei toimi enään niin kuin se on suunniteltu toimimaan. Kisa ukot on sitten erikseen
