Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Eilen kemijärvellä taas tästä jokavuotisesta aiheesta kuunneelleena että kun niissä säännöissä lukee että ilokaasupullot pitäis irrottaa kun ajaa ei avointa luokkaa.Kellä niitä on niin sanovat että ei niitä voi ottaa irti tai ei niistä mitään hyödy ja taas joku sanoo että vaikka pullon ottaa irti niin oli se letku lyhyt tai varsinki hieman pitempi niin sieltä letkusta tulee apuja vaikka pullo olisi irrotettu. Olisiko kaikista selvintä kaikkia osapuolia ajatellen muuttaa/selventää sääntöä tältä osin niin että kenellä on ilokaasu laitteet kelkassa niin sellaisen luokka on avoin luokka ja muissa luokissa ajetaan kokonaan ilman ilokaasu laiteita. Tällälailla loppuisi vuosia kestänyt spekulaatio/jupina kyseisestä asiasta joka tämäntästä pulpahtaa pinnalle, muutoksessa ei kukaan kärsisi vääryyttä vain se selventäisi asiaa. Kommentteja kiitos tähän aiheeseen, varsinki kuljettajilta joita kyllä tuli kemijärvellä minulle jo fyysisestikkin.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Ite kirjottelin tonne kemijärvitopikkiin, mutta pistetään tännekki vaikka tuskin ketään kiinnostaa ;D Eli ovaalien aika-ajot aina yksin - Mun mielestä se on oikeutettua koville jätkille jotka vetää isoa kovaa ja meikäläisille jotka häthättää pyssyy siinä pinnalla. Jos miettii nopeuseroja, niin kovat jätkät ajais keskenään kilpaa (AIKA-AJOISSA?!) ja taas tämmönen jarruttelija ois siinä tekemässä aaltoa kovalle jätkälle tai pahimmassa tapauksessa räpis kypärä pinnalla keskellä ajolinjaa. Sitäpaitsi, upotuksia tapahtu aika-ajoissa tasan yks ja sekin ku mäkellä leipo kone jumiin. Eli aikaa tolla ei paljoa säästellä (alle minuutti per kuski) vrt siihen että kaks ajaa ja toinen upottelee. Mun mielipide on se että aika-ajot aina yksin. Eka kertaa tärräävät saavat rauhassa keskittyä ja tosissaan ajavat saavat rauhan keskittyä ajamaan kovaa ilman ylimääräisiä pokkuroijjia. Pudotuksissa sitten ajelevat mies miestä vastaan.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Jos pullo on irti niin se on ihan sama minkämittanen letku sielä on kun ei sielä letkussa ole painetta eikä sitäkautta mitään apuja tule. Pullon irroittaminen sensijaan vie jotakuinki vajaan minuutin joten minusta pullo irroitettuna vakioluokka on ihan ok jos kampe muuten on vakio. ??? Joka jostain letkuista ja niistä saatavasta hyödystä ilman pulloa selittää niin kannattaisikohan vähän ajatella laitteiden toimintaperiaatetta. Sen sijaan pullo paikallaan ei pitäs olla vakioluokkaan mitään asiaa. Jotkut tahtoo ajaa useammassa sarjassa ja kaasuilla saa kuitenki vakiokamppeeseen tarvittaessa aika paljonki kulkua lisää niin että se on nopea muuttaa takasin vakioksi pullo irrottamalla ja pystyy silleen osalistumaan samalla kelkalla vakioon ja avoimeen?
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Eikö tuota ilokaasuhommaa voisi tarkentaa, että vakioluokassa ajaessa tiettyyn kohtaan linjastoa (hyvin lähelle kaasareita, jotta ei voi hyödyntää sitä pientäkään kaasutilavuutta letkuissa) on asennettava standardisoitu venttiili, jonka kiinnityksen inssi tsekkaa lähtöalueella? Painoahan se vain tuo, kun se ei ole käytössa, joten ei siitä silloin ainakaan etua ole vakioluokassa. Sitten avoimessa antaa hanojen olla vaikka sepposet selällään eikä sitä pidä erikseen kyttäillä!?
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily On menny laji eteenpäin pienessä ajassa. Alkaa olla melkoista hitekkiä. Lähdöissäkin laitellaan jo laudan paloja suksien alle ja Ivalossa varmaan tehdään jo betonilla burnoutteja.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Tarkennusta edelliseen, siellä liiton sivuilla näkyy olevan alkuperäinen versio jota on jälkeen päin tarkennettu jossa oli pullon ja letkun poistaminen juuri sen takia että ei tule ed mainittuja epäselvyyksiä.Sitä ei ole näimmä päivitetty.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Tarkennusta edelliseen, siellä liiton sivuilla näkyy olevan alkuperäinen versio jota on jälkeen päin tarkennettu jossa oli pullon ja letkun poistaminen juuri sen takia että ei tule ed mainittuja epäselvyyksiä.Sitä ei ole näimmä päivitetty.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Sen enempää kyseenalaistamasta kenenkään tietämystä/tietämättömyyttä niin erään henkilön mukaan kun letkuun laitetaan hana esim sähköinen magneettiventtiili joka sulkee paineistetun letkun ennen kun pullo otetaan pois niin silloin siellä on ainetta ja mitä pitempi letku niin sitä enemmän.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Jos pitää irrotella letkut ja kaikki ni sitte vakioluokan voi unohtaa, ei mitenkään voi keretä jos on esimerkiksi 800 lähtö, sitte ootellaan vastarannalla luokan kaikki ajot loppuun asti ja avoimessa on ensimmäisenä tai toisena lähtö. Sama toisinpäin.. Sillo ainaki riitti ku itellä oli kaasut että kisamestari ym heppu katto vakioluokan lähössä tai ennen lähtöä että letku oli pullolta irti. Ja jokasessa kaasuvehkeessä on mittari tyrkyllä josta näkee että siellä ei ole painetta letkussa.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Joo jos sinne pullon päähän hana laitetaan letkun ja pullon väliin niin sinne letkuun silloin tietenkin jää. Se ei varmaan järjestäjäpuolella ole iso homma kuitenkaan kattoa että tällasta viritelmää ei ole rakennettu tai ettei letkussa painetta ole. Lisäksi sen sinne letkuun mahtuvan määrän vaikutusta voidaan miettiä, edellyttäen ettei letkua ole kymmeniä metrejä pyöritetty konehuoneeseen,vaikkei se reilua olekaan.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Iha vaan ajatuksena... Jokoha olis aika kypsä esim 800 ja Open ovaaleille erikseen?
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Samoille jannuille/kelkoille yhdet lasinpesunesteet lisää jaettaviksi ???
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Joopa joo, mutta lähinnä hain tuolla sitä, että olis erikseen 800 vakioluokka ja open. Saatais isommille vehkeille tasasempia lähtöja ja taas toisaalta kovempitasosia openikisoja... Jättää ennemmin vaikka kiihäreistä 800-luokan pois ja ja ottaa ovaalin yhden luokan lisää. Ja pakkohan ei ole kaikkiin luokkiin osallistua.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Mihin vesikrossikisoissa tarvii Moottoriliittoa ku ei ole cuppia eikä sm-arvoa?
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Son kato oltava kattojärjestö jokaisessa puulaakissa, joka huolehtii määrätyt vakuutukset yms. järjestäjille. Toisaalta jos säännöistä käydään arvontaan ennen jokaista kisavkonloppua on mun mielestä turhaa puhua mistään SM arvoista tai vastaavista.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Totta ne tarvittavat vakuutukset voi järjestäjä iteki ottaa? ei kai liitto omista vakuutusyhtiöitä ?
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily 2004 tais olla vielä 800 ja open ovaali. samat kaverit ajo kilpaa molemmissa luokissa sillon mutta nyt tilanne vois olla paljon parempi kun ilokaasuvermeet on yleistyny paljon.
