Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Ja wittuako noista vakuutuksistakaan viidakossakin pärjättiin pitkään ilmankin
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Tämmönen tavan Pentti jotenkin mieltää, että eikös kiiharissa ole tehonpaskalla suurempi merkitys kuin ovvaalissa?! Ovaali vaikuttaa sitten vielä enemmän kuskin lajilta yhtään kiiharitaidokkuutta väheksymättä! Johan tuolla kusiaiskuskitkin roikkuivat hyvin matkassa openin ovaalissa Kemijärvellä, mutta eipä kiihareissa samalle viivalle ole asiaa...meinaan nyt siis, että vakio kasisatkuissa ja mörkö-openeissa tuo tehoero alkaa olemaan jo monilta osin samaa ellei suurempaakin luokkaa...
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Hyvä kysymys tuosta se taitaa selvetä jos ei suoraa texstistä niin sitten rivien välistä http://moottoriliitto-fi-bin.directo.fi/@Bin/9a7431c67216e6714a432f93765d41c5/1310996825/application/pdf/329341/Urheilus%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6st%C3%B6%202011%201.1.pdf
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily järjestäjä saapi soittaa mussiikkia liiton piikkiin teostomaksujen osalta
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Makiaista, että asia on heränny henkiin ja kommentteja ja parannusehotuksia on laittanu itte kukanen. Tuo luokkajako on kuiten nykyseltään vähän huono. Kaipaisin ite siihen sen "harrasteluokkan", johon ei näillä kestomenestyjillä olis asiaa. Semmosta luokkaa jossa on vaikka nyt tuo alle 800 rajana, ilman kaasuja yms, semmonen luokka ku on tuo alle 800 säännöissäki. Luokkaan olis rajoitettu osallistuminen siten että jos olet esim. viimeisen 2v aikana pokannut pyttyjä jossain luokassa watercrossissa, niin tähän "harrasteluokkaan" et voi osaallistua. Takaa-ajan tällä sitä, että proo miehet eli lajin kuninkaat ajaa siinä openissa keskenään isoa kovaa . Kun taas ne jotka alkavat kokeilla lajia, voivat päästä pienilläkin mutta oikeilla säädöillä mitallin ja öljykannun makuu jolla saadaan lajiin lisää aktiiveja, jolla taas kynnys nousta proo mieheks helpottuu. Nykypäivänä laji on jo niin kova , ettei kapeaan mutta kovaan kärkeen ole asiaa,ilman isoja satsauksia niin taloudellisesti kuin ajallisestikkin. Nousee pakosta mieleen talvilajit esim. ovaalit ja kiiharit joissa kilpailija ja yleisökatoon yksi iso syy on lajin kalleus,jossa on myös 3-5 kuskia jotka hallitsevat lajia suvereenisti, ja loput ajavat rahaa slm:lle,kerhoille ja kärkikuskeille yms. Tähän vois jatkaa autopuoleltakin lajeja,joissa on muokattu näistä syistä sääntöjä yms että saadaan kynnys rakentaa, osallistua ja ajaa oikesti kilpaa mieleisessään lajissa. watercrossisahan on nähty että potentiaalia lajissa on vaikka kuinka isoksi kisaksi, kun harrastajamäärät ovat kuitenkin ihan hyvät, kun ottaa huomioon lajin arvostuksen , ei cup arvoa, saati sitten sm arvoa .Laji on likimain ns "pimeä kisa" ja ihmetyttääkin ettei moottoriliiton, ynnämuiden tahojen jotka toimivat moottoriurheilun parissa aktiivisesti,ole tuon suurempi kiinnostus alkaa kehittämään tätä kilpailumuotoa kun näitä valmennuspäälliköitä, nuoriso ja kehitysjaostoja yms yms tittelillä olevia ja jonkilaista palkkiotakin nauttivia löytyy. Kun joku sanoo että lajin kustannukset nousevat ja lajin hauskuus katoaa sitten jos aletaan virallistamaan, niin kyllä sielä nytkin on leikki kaukana ja parhaaimpiin vehkeisiin on satsattu kyllä merkittävillä summilla rahaa,huimmat huhut voivat väittää että halvemmalla ajas pikkuluokan snowcrossin sm sarjan läpi ja siinä vois saada nimensä muuallekkin kuin paikallislehteen. vai puuttuuko se lajin esille tuova mies/nainen jostain lautakunnasta/jaostosta missä istuu silmäätekevät päättäjät? Aina kuitenkin jonkun osa on hävitä ja jonkun voittaa, jostakin tulee moninkertainen mestari joku taas ikuinen kakkonen siinä lyhkänen mietelmä aamukahvilta, mutta keskustelu kehittää ja toivottavasti näitäkin juttuja lukee joku jolla on paukut viedä asioita/ideoita eteenpäin.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Tästähän oli puhetta tos aikasemmin, mut eipä tunnu järjestäjillä kiinnostavan. Aloittelevat kuskit ois innoissaan aivan kympillä. Mut kukaan ei näytä haluavan lisää kisaajia..taitais olla taloudellista hyötyä melekosesti, no itseppä tietävät... :
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Jep, sinne kovimpaan kärkeen, tai ees toiseksi viimeiseksi tarttis itelläki tehä melkosesti hommia. Mutta tää kisatouhu on ihan hauskaa muutenkin kuin menestyksen toivossa. Se mihin ite kaipailisin tuota "harraste" tai semi pro luokkaa on se, että pääsis ottaan tuntumaa mies miestä vastaan ajoissa oman tasosien kanssa ja mahdollisesti sitä melkein 200e osallistumismaksua vasten ajamaan enemmän kuin kolme lähtöä. Tolla massilla kuitenkin ajelee omaksi huvikseen ympäri lampia puoli kesää. Miksei esim sodankylä (joka on tarpeeksi kaukana aikataulussa) mieti tätä semi-sarjan kokeilua. Sama kaavio mitä pro luokassakin, mutta esim ovaaleissa pudotukset kahdella kiekalla ja finaali kolmella, niin aikataulu ei sen kummemmin veny. Sinänsä tuskin uutta kuskia pilvin pimein tulee, mutta vauhtierot luokan kuskien kesken tasottuisi. Ja se on varma, ettei kukaan pro vauhtiin pystyvä edes kehtais osallistua tommoseen jarruttelijaluokkaan, tuskin tarttee ees kummempia sääntökikkailuja. Suosituksena lähinnä toi 2v sääntö (jokuhan on voinu munkilla päästä vaikka pronssille vaikka ei ois ajanu veden päällä ku kerran) Mutta niin tai näin, kyllähän tuo sirkus nytkin pyörii. Kemijärvellä lähes 70 lähtijää. Uusilla kokeilijoilla alkaa kynnys nousemaan vuosi vuodelta korkeammalle. Nyt siihen 10 kärkeen on melkonen tunku.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Hyvää ideaa pukkaa foorumilla Mutta moniko näistä foorumi idealisteista käy palavereissa johon on kaikki kutsuttu kertomaan ajatuksensa? Pystyy laskemaan yhden käden sormilla. ;D Eikä herneitä, vaan vink vink!
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Palaveria pukkaa! Pistä kerhon sähköpostiosote tänne leijuun niin saavat panna ideaa vaikka sinne, jos se ei tätä kautta mene kerhojen tietoon.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily mitäpä tuota, idea se on täälläkin kerrottu idea. Eipä tuo oo sinänsä iteltä pois, kuhan ääneen ajattelen ;D
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Jep, Ideoitaha ei kannata ottaa ulkopuolelta. Ehdottomasti kaikki ideat vain niissä kerhojen palavereissa, sillä tavoin pysyy joku roti hommassa eikä lähe lajin kehitys käsistä...
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily No pointtini ei ollut ihan tuokaan ;D Sitä vain meinasin että mikä siinä on niin vaikiaa yleensäkin olla fyysisesti paikalla kun asioita vatvotaan ja suunnitellaan. Kukapa olisi parempi idean esittäjä kuin idean keksijä? Kuitenkin ne päätökset tehdään ihan fyysisissä kokouksissa eikä interneetissä Tai jos on itsellä oikeasti hyvä idea eikä pääse paikalle, voisi sopia itsellensä "edustajan" joka toisi asian esille. Aina kun on jotain päätetty jossain niin jälkikäteen on niitä ruikuttajia kaikilla palstoilla joilla on omasta mielestä hyvä idea, mutta miksei ole tullut oikeaan aikaan oikeaan paikkaan tuota ideaa kertomaan, olis voinut olla hyväkin idea. 8) Ihan rauhassa vain
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Kyllähän tuo kehitys valitettavasti ajaa kohti kiihäreiden surullisenkuuluisaa kohtaloa. Sieläki kovimmassa äänessa oli aikanaa ne, joilla oli aikaa, rahaa ja intressejä. Kuinka kävi, nyt sielä ajaa keskenään ne vajaa kymmenen tyyppiä, jotka aikanaan rakensi kauhialla rahalla laitteita. 90-luvulla kiihdytyskelkkailu oli iso ja näkyvä laji. Kiihdyttely olis vieläkin kiinnostava laji, mutta jotenki se on saanut karkoitettua harrastat ja luultavasti pysyvästi. Tätä samaa ei toivoisi vesirosseille. Eli jos joku voittaa teknisellä ylivoimalla, ei siinä mitään. Tarkoitan että ei siinä mitään jos se perustuu siihen, että on ite säädelty voimalinjaa ja surrailtu konetta ja haettu vuosikaupalla säätöjä. Sehän on iso osa lajia ja jokainen tietää että kisoissa ajetut hetket on vain murto-osa kokonaisuudesta. Mutta jos voittoa lähdetään tavoittelemaan rahan tuomalla ylivoimalla, alkaa lajin mielenkiinto kadota suhteellisen nopeasti. Nämä on nyt taas ajatuksia, mutta miksi vesirossissa ei voisi olla selkeää eroa vakioluokan ja openin välillä? Eli Openin kalustolla ei olisi missään muodossa asiaa vakioluokan lähtöihin eikä vastaavasti toisinpäinkään. Openi olisi se kuninkuusluokka ja järjestäjät satsaisivat myös palkinnoissa siihen luokkaan edes yhden öljypurkin enemmän? Kun eihän snowcrossissakaan saa Openin laitteella osallistua vakioluokan lähtöihin. Tällä järestelyllä päästäisiin erilleen näistä tyhjänpäiväsistä nossiletku-keskusteluista jne...
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Hep. ;D Vakioluokka jossa alkuperäisen mittaiset iskarit voi säätää voimalinjan lisäksi. ai niin ja penkin saisi ottaa pois
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Näitä WC-ketjuja lukiessa tulee mieleen pellon skaban jälkimainingit joku kesä sitten täällä voorumilla, hommahan meni about näin... JRT: kisat oli kivat mutta jos asiat X, Y ja Z olis paremmin niin ne ois ollu vielä kivemmat! Foorumilainen A: Olikko talkoissa? Mikset ollu? Älä tuu v-un urpo arvostelemaan stna!! Foorumilainen B: V-u tee ite paremmat kisat takapihan lammelle!!! JRT: sori, koitin vain auttaa... Foorumilainen C: Vedä säkki päähäs ja huku paskaas ku haukut toisten kisoja!!!! Eikä oo kauhian paljon homma muuttunu mutta jatkakaa toki, saahan tässä hyvät naurut jälleen kerran.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Niin no, Tällä hetkellä kisat pyörii ihan mukavasti ja kaikilla on hauskaa. Mutta jos ajatellaan tulevaisuutta on hyvä miettiä asioita monelta kannalta että ei käy kuten monille muille kelkkalajeille on käyny... ( kiihäri, ovaali, rossi jne ).
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Ikävä kyllä näin se vaan menee Vuosi vuodelta on hankalampaa saada oikeasti talkoolaisia järkkäämään yleensäkään mitään karkeloita. Olisi edes joskus, edes kourallinen niistä arvostelijoista ja tyrmääjistä mukana touhuamassa niin huomaisivat että ei se ole niin helppoa kaikkia miellyttää. Toki itsekin istuisin ennemmin lonkerotuoppi kourassa ja yrittäisin nauttia paskoista pileistä ennemmin kuin raataisin päivän että muilla olisi mukavaa. Mutta olen tyytynyt kotikisoissa siihen että yritän kantaa korteni kekoon että kaikilla olisi mukava päivä Vilpittömästi olen pahoillani koko aiheen pintaan nostamisesta, eihän tämä ole kisojen kehittämisen kannalta edes mitenkään tärkeää.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Presidentti puhuu kyllä asiaa! Lajin jatkuvuus pitää saada turvattua kyllä, siihen ratkaisua siis......
