Vs: Watercross kausi 2015 Meinaavat vielä vatuloia jotain vesikrossiin liittyvää. Tulisko vesikrossin uus sääntökirja tämän jälkeen... http://www.moottoriliitto.fi/?x523192=1425448
Vs: Watercross kausi 2015 Toivottavasti. (Pellon moottorikerhon sivuilla ei ollu ainakaan vielä juttua asiasta, oli vaan viime vuoden vesikrossikisoista ja viime&tämän vuoden jokkiskisoista...)
Vs: Watercross kausi 2015 Näyttäähän tuo Pellon kilpailukutsu lisämääräyksineen olevan SML:n kalenterissa.
Vs: Watercross kausi 2015 Tuola pohjanhovissahan olis hyvä palaveerata muutenki, jos sinne kerhoilta jäseniä on tuloilla? http://www.moottoriliitto.fi/koulutus/kurssit/mk-kilpailunjarjestajien-ja-ajaj/
Vs: Watercross kausi 2015 Joo näköjään just päivittyny muitakinm kisoja sinne, hyvä homma! Vielä on "arvoituksena" kemijärvi ja tervola...
Vs: Watercross kausi 2015 2016 kesälle kelkat rakennetaan sääntöjen mukaiseksi katsastuksessa eka kisoissa jos tämä malli jatkuu ???
Vs: Watercross kausi 2015 Ruottin watercross-karkeloista kiinnostuneille infoa. http://raceinfo.se/watercross15
Vs: Watercross kausi 2015 Watercross Open –luokalle Suomen Cup arvo. Watercrossiin on tehty uusi toimintamalli, jossa kilpailunjärjestäjistä koottu työryhmä valmistelee sääntömuutokset. Työryhmän esittämät ehdotukset käsitellään snowcross –lajiryhmässä, jonka jälkeen Moottoriliiton hallitus voi ne hyväksyä. Watercross työryhmä kokoontui ensimmäisen kerran 23.5.2015 Kittilässä. Työryhmässä mukana olivat Enontekiön moottorikerho Ry; Jarmo Näkkäläjärvi, Auvo Saukkonen, Kittilän moottorikerho; Ry Mika Kuusela, Paavo Jokelainen, Ari-Pekka Mäkitalo, Niina Kallojärvi, Ylälapin moottorikerho Ry; Tero Lytz, Jorma Leivo, Pellon moottorikerho Ry; Arttu Talka, Tuomas Timonen, Sodankylän moottorikerho Ry; Henna Ruikka, Olli-Matti Niemi, Kemijärven moottorikerho Ry; Jani Heliste, Tuomo Tuovila sekä Kuuluttaja Jarkko Ylläsjärvi. Alla olevat sääntömuutokset ja ohjeet ovat työryhmän ja snowcross -lajiryhmän valmistelemia sekä moottoriliiton hallituksen vahvistamia. Watercross sääntömuutokset 2015 092.3.2 Kiihdytys avoin muutetaan luokaksi Alle 800. Moottorin kuutiotilavuus max 800 cc. 092.3.4 Kiihdytys, 092.4.5 Watercross: Harrasteluokkaan osallistuva kuljettaja EI VOI OSALLISTUA muihin samassa kilpailussa järjestettäviin luokkiin. 092.15.1 Lisäys; ulkoraja-alue poiju kaksivärinen (oranssi- valkoisin raidoin) 092.8 Lisäys; - Kuljettajalla oltava ajonaikana tylppäkärkinen puukko/veitsi mukana - Suositellaan käyttämään suojaavia jalkineita ja hartia-selkäsuojaa sekä kohdat - Watercrossin lisälenkin ohjeistuskuva, etteivät ajolinjat risteä - Kiihdytykseen poijutettu ajorata, ainakin ensimmäiselle 20 metrille. Ratarikosta lähdön viimeinen sija. - 92.12.2 Toimitsijat; pelastusliivit pakolliset vesillä työskentelevillä toimitsijoilla - Watercross ja kiihdytys; Vaikka lähdössä olisi vain yksi kelkka, tulee kelkan startata ja ajaa yksi ratakierros tai kiihdytys päästäkseen jatkoon - Numerosääntö siirretään näkyviin suoraan watercross sääntöihin; ei viittausta urheilusäännöstöön (Kuuluttaja Jarkko Ylläsjärven erityinen toive, että kuskien numerot näkyisivät myös kuuluttajalle ja katsojille) Suomen Cup - Luokka watercross open - Kilpailuita 4 kpl /kausi - Suomen Cup paikkakunnat vaihtuvat vuosittain; 2015 Kittilä, Kemijärvi, Ivalo ja Sodankylä - Pisteytys 6 parasta; 1.=9p, 2.= 6p, 3.= 4p, 4.=3p, 5=2p ja 6.=1p - Kaikki kilpailut lasketaan cup pisteisiin - Suomen Cup kilpailu järjestetään ohjeistetulla kaaviolla, jokaisessa Suomen Cup osakilpailussa noudatetaan samaa kaaviota (LIITE) - Cup kilpailuiden järjestäjät osallistuvat yhteiseen cup-palkintoon sovitulla summalla Ohjeita kilpailunjärjestäjille: - Kuljettajien määrää rajataan max. 3 kuskia/erä - Kypärien huomiovärin seuraaminen ja tarvittaessa asiaan puuttuminen - Merkinantojen osoittaminen kuljettajille selkeämmäksi (enemmän lippuja) - Mikäli kuljettaja joutuu vedenvaraan, ja järjestäjällä on vesijetti käytössä, niin vesijetillä voisi olla mahdollista ajaa rataa pitkin uponneen luokse ja siirtää uponnut kuljettaja turvallisimmille vesille. Samalla vesijetti toimisi varoittavana viestinä muille kilpailijoille upotuksesta - Sukeltajien pelastusvalmiuden huomioiminen ja varmistaminen päivän kuluessa - Toivotaan jokaiseen kilpailuun vesijettiä kuljettajienturvallisuuden parantamiseksi - Kilpailijoille huomiota nostoköyden selvyyteen, ei sallita välisolmuja ja jatkosolmuja nostoköydessä. - Poijut yhteneväisiä min. koko n. 40 cm pyöreät poijut. Värit punainen, keltainen ja oranssi-valkoinen. Maalipoijut valkoiset - Koekäyttöpukin käyttäminen varikolla ja lähdönodotusalueella sekä lähtöpaikalla - Katsomoiden sijoitteluun ja turva-alueisiin kiinnitetään enemmän huomiota, jotta voidaan pienentää tapaturman riskiä kolmannelle osapuolelle - Radan lisäpoijutuksella pystytään myös hallitsemaan turva-alueita - Lähtöalueen takasuojaukseen kiinnitettävä huomiota - Mahdolliset äänimittaukset erittäin kovaäänisten kelkkojen kohdalla. Urheilusääntö 034.3.2 – 034.3.2.10 menetelmällä, 5000 rpm, max 115db Lisätietoa asiasta; Kati Muotka, p.040-5588076, kati(at)muotka.com Tomi Ahmasalo, p.0400-907258, tomi.ahmasalo(at)pp.inet.fi
Vs: Watercross kausi 2015 Niin, Ihan asialliasia ehdotuksia. Yks juttu vaan pistää silmään. Tuo cupin pisteenlaskenta, eli kaikki lasketaan. Tuosta voi olla montaa mieltä ja mie olen julkisesti eri mieltä. Yleensä cuppihommissa jätetään huonoimman kisan pisteet huomioimatta. Tämä jättää pienen pelivaran tekniseen vikaan tms. Toinen pointti on se, että silloin on myös mahis jättää esim yksi kisa välistä. Täytyy muistaa että kyseessä on harrastus ja ainakin tähän asti tämä on ollut vieläpä rento sellainen. Mitenpä jos cuppiin osallistuvalle sattuu vaikka häät samalle lauantaille? Lajin henkeen sopisi ehdotomasti paremmin systeemi jossa kolme/neljästä lasketaan. Tämä jo siksikin, että kyseessä on laji jossa edellisillan konerikot ei ole edes harvinaisia....
Vs: Watercross kausi 2015 Simuloin vähän uutta pistesysteemiä viime vuotisten tulosten avulla. Suattaapi tulla helvetisti tasapistetilanteita... http://laskenta.samivuolab.com/watercross-2015-testi.php Vuoden 2014 sääntökirjassa lukee: 092.15.8 Tulokset ja pisteet Kilpailuiden tulokset on ilmoitettava sml:n toimistoon. Sml:n kansallisissa kilpailuissa kilpailuiden lopputulokset ratkaisevat esim, cup:ien yhteen lasketuista pisteistä eniten pisteitä kerännyt voittaa. Tasapisteiden sattuessa ratkaisevat viimeisen kilpailun tulokset ja/tai arpa. Mitenkähän tuo viimeinen lause pitää tulkita? Tarkottaako tuo viimeinen kilpailu viimeistä kisaa cupissa/sarjassa vai viimeistä kisaa johon kuski on osallistunu. Testitaulukko laskee ensimmäisen vaihtoehdon mukaan. EDIT: Oon kyllä vähän sitä mieltä, että tasapistetilanteet pitäis käsitellä snowcrossin tapaan ensijaisesti sijoitusten perusteella, jotta kauden kaikki ajosuoritukset otetaan huomioon. Mitä jos käyki näin: Vesimauri 1: 9 9 x x = 18 Vesimauri 2: x 6 6 6 = 18 Vesimauri 2 voittaa mestaruuden koska on saanu paremman tuloksen viimeisimmistä kisoista ja Vesimauri 1:n voitoilla ei oo mitään merkitystä.
Vs: Watercross kausi 2015 Kyllä tuo cuppi on justiinsa hyvä. Se joka panostaa, voittaa. Ei sitä ole pakko ajaa jos on pakko justiinsa mennä naimisiin tai rikkoa moottoreita.
