Vs: Watercrossin kausi 2014 Mie tiedän heti muutaman jotka kerkesi jo innosta hyppiä tasajalkaa kun kuuli harrasteluokasta, itseni mukaanlukien. Nämä kuljettajat varmaan jättäytyvät kuviosta kokonaan pois juurikin siitä syystä, kun ei kiinnosta se pelkän yhden aika-ajo kierroksen ajaminen. Sille kierrokselle kun tulee hinnaksi vielä osallistumismaksu+lisenssi+uudenmallin liivit+autobensat+kelkkabensat ja muut nippelit niin luulisin muitakin olevan joille kyseinen ratakierros vain tuntuu liian kalliilta.
Vs: Watercrossin kausi 2014 Ei kai tuommosella markan ss:llä viitti lähtiä työntään 600 ovaaliin kun sen tietää että siellä ei tartte ajella sitä aika-ajoa enempää.
Vs: Watercrossin kausi 2014 Varmaan suurin tekijä on kilpailupäivän piteneminen? Tälläki hetkellä kisapäivät venyy aivan liian pitkiksi, niin katsojien, järjestäjien kuin tietysti kilpailijoidenki puolesta. Ainoana vaihtoehtona näkisin kakspäiväset kisat, mutta sellaseen voimannäyttöön ei kovin moni kerho ala, syystäkin. Olishan se toki kiva, ku kaikki sais käyä suuren yleisön eessä pärryyttämässä pitkän päivän, ja nostaa vielä ennen iltapippaloita harrasteluokan pokaalin ilmaan. Siihen ei vaan oo tällä hetkellä muuta mahollisuutta ku reenaaminen ja lajiin panostaminen. Paljon kuuluu porua siitä, että tässä lajissa on lähteny kustannukset käsistä, ja vain muutamilla on tsäänssit pärjätä. Onko se sitten väärin, jos vain ne kovimmat jätkät pärjää? Kaikilla on kuitenki mahollisuus tulla kokeileen ja oppimaan, eikä se tunnu muissakaan moottoriurheilulajeissa kovin halpaa lystiä olevan. Silti kärkipaikoilla on nimet vaihtunu vuosien saatossa, jopa enemmän ku monessa muussa lajissa? Jännä nähä, miten nämä uuet sääntömuutokset vaikuttaa osallistujamääriin ja kisojen kulkuun. Jaksan kuitenki uskoa siihen, että ens kesänäki viivalle riittää tunkua, ja että podiumilla nähään uusia pärstävärkkejä. Jos ei, niin sitten ens kesänä Nuori Suomi -meiningillä kaikki pelaa ja kaikki saa koskia palloon, ja pistetää harrasteluokat kaikenmaailman rajotuksilla, nostellaan romuja iltayheksään asti ja palkitaan jokanen osallistuja ;D Ilman sarvia ja hampaita
Vs: Watercrossin kausi 2014 Mikä se lopullinen syy oli niiden kaasujen pois jättämisessä siinä ovaalissa... Nyt on hommattu monella sadalla kaasusetit ja kovalla työllä hankittu(=kallis) oma kaasupullo josta voi täyttää pikku pullon (kun ei täällä etelässä sitä pikku pulloa ihan noin vaan käydä missä vaan täyttämässä) niin nyt niitä ei sitten saakaan käyttää... Tullaan ja osallistutaan ihan uutena "tiiminä" ja eka kertalaisina.. Ja kaikki raha ja työ mennyt hukkaan, okei kiiharissa tietenkin edelleen sallittu, mutta ivaloon tullaan ja osallistutaan niin sielläkö ei koko kiiharia edes järjestetä?? Mitä HELV****?? Onneksi sodankylässä sentään on molemmat ja saataisiinkos sinne vielä harrasteluokkakin viivalle? Ja entäs harraste luokka?? Sitäkäänkö ei ole missään? Olishan se kiva ollut osallistua ja kokeilla siinä omia taitojaan, no ei siinä mitään, me osallistutaan jokatapauksessa joka lähtöön ja luokkaan mihin vaan saadaan ja voittamaanhan me tullaan Varo vaan Olli Magga ;D 8)
Vs: Watercrossin kausi 2014 kelpuutetaanko tuommonen 1,5 litranen triple avoimeen?eihän ollu kuutio rajaa?
Vs: Watercrossin kausi 2014 Kyllähä kiinnostusta ois ollu ainaki mulla toho harraste luokkaa mut tän kesän vasta ajaneena en tiä riittääkö rahkeet ammattilaiste luokkaa,, ja oisha se lystikkäämpää ajjaa oma tasosia vastaan.
Vs: Watercrossin kausi 2014 Tekeekö tämmösellä mitään? http://laskenta.samivuolab.com/watercross-alle-600-2014.php http://laskenta.samivuolab.com/watercross-avoin-2014.php http://laskenta.samivuolab.com/kiihdytys-alle-600-2014.php http://laskenta.samivuolab.com/kiihdytys-avoin-2014.php http://laskenta.samivuolab.com/kiihdytys-open-2014.php Kuskien järjestys määräytyy taulukossa FIM-pisteiden (25,22,20 jne.) mukaan. Otin ne vain pois näkyvistä sotkemasta.
Vs: Watercrossin kausi 2014 Semmonen pitäs lisätä tuonne sääntöihin niinku crossipuolella että jos oot kerran tällä kauella osallistunu/siottunu muissa luokissa niin ei enää harrasteeseen ??? mutta asiasta tietämättömäthän ne päättää...... :
Vs: Watercrossin kausi 2014 mun mielipide luokasta on se, että edelliset kaudet merkitsee (siis kun puhutaan tästä tämän hetken osallistujamäärästä, tervolassa se viis vai kuus kuskia). Pointtina luokassa on se että saa treenattua touhua ja ajettua kisaa, ei se että sielä voitetaan ja kannetaan pyttyä kourassa lähibaariin. Seuraavalle kaudelle kärki 3 joka harrastekisasta automaattisesti oikeisiin luokkiin. Ehdotin myös alunperin Pasille tervolaan 9 harrastekuskin limiittiä ovaaliin/crossiin. Näistä 3 yhtä aikaa lähdöistä voittajat "a" finaaliin, toiset "b finaaliin". Sijoitukset 1-6 ratkeaa näin ja kuskit saavat ajaa kisaa keskenään. Eli B finaaliin pääsy on ikäänkuin se palkinto ja A finaalissa sitten pääsee jo podiumille. No tällä hetkellä kuitenkin touhu näyttää siltä että ihan sama mitä luokkia on niin tietty jengi osallistuu ja tietty aikoo osallistua. Enontekiölle hatunnosto luokasta ja toivottavasti touhu kerää tuulta alleen. Sodankylään toivotan kaikki mukaan kisoihin! Siellä touhu ei ole aika-ajoa vaan pudotuksia. Eli suomennettuna heti ajetaan 3 kuskia toisia vastaan ja voittajat pääsee suoraan semifinaaliin. Kuitenkin 2 ja 3 kuskit pääsee yrittämään nousua välierien kautta myös sinne semi finaaliin, eli ajoa tulee vähintään se 2 lähtöä eikä ole niin että yksin yhdesti ja kamat kärryyn.. Mielenkiintoista muuten nähdä tuleeko Ivaloon muutama länsinaapurinkin kuski.
Vs: Watercrossin kausi 2014 Ja omasta mielestä ne harrasteluokkien kuskit voi ajaa vaikka formulaa, jos ei vaan ole edelliskaudelta niitä top 5 sijoituksia niin alles gut sano germaani.
Vs: Watercrossin kausi 2014 Laitetaampa jo nyt hieman ensivuodeksi mietittävää. Olisiko mitään järkeä siinä, että kun ajaa ekakisassa harrasteluokassa, niin ei voisi sen kesän aikana ajaa muussa luokassa. Ja muissa päin vastoin. Eli jos ajat crossia esim alle 600 luokassa niin sen kesän aikana ei voisi osallistua enää harrasteeseen. Toisin sanoen kuljettajat itse valitsisivat luokan missä ajavat sen kesän? Toiseksi tarvitaanko crossissa alle 600 luokkaa? Varsinkin jos harrasteluokka vakiinnuttaa paikkansa myös cross(ovaali,rata,sprint,tai mitä nyt onki) ajossa. Nyt kuitenkin samat kuskit ajaa molemmissa.
Vs: Watercrossin kausi 2014 Kyllähän tuolla 600 jää niin jalkoihin isolohkojen kans (ellei ole todella lyhyt rata) ettei luokkaa kannata pois jättää, tai sitten tekee ruottinmallin että on vain avoin luokka, niin jää 600 kokonaan pois, myös kiihareistakin. Enkä usko että sillekkään kovin on kannatusta
Vs: Watercrossin kausi 2014 No aattelinkin sitä vain sen vuoksi, kun harrasteluokan kuskimäärä kasvaa ja tulee enemmän kuskeja kisoihin niin taas kisapäivä pitenee, jos järjestäjä haluaa ajattaa kaikki luokat. Toisaalta onhan toki järjestäjällä mahollisuus valita mitä luokkia ajattaa.
Watercrossin kausi 2015 Lauantaina on Suomen viimeiset kilpailut Sodankylässä. Toivottavasti varikolla ja asiantuntevassa yleisössä annetaan palautetta asiallisesti ja perustelullisesti lajiryhmälle ja sen vetäjille kuluneesta kaudesta. Lajiryhmän vetäjä on toivonut, että otetaan yhteyttä joko puhelimella ja/tai sähköpostitse. Norjan Kautokeinossa on vielä elokuun puolessa välissä kilpailut ja vissin Ruotsissa elokuun loppupuolen aikana. Rata-ajon (watercross) ja kiihdytyksen (drag) luokkien määrä ja kilpailijoiden osallistumismäärä näkyi tänä vuonna (kesänä) lisääntyvän. Uusia kilpailijoita on tullut mukaan runsaasti ja vanhoja jäänyt saman verran pois. Näköjään moottorikerhot eivät pysty ja/tai halua järjestää yhtenä päivänä kaikkia luokkia ja harrasteluokka tulee varmaan kasvamaan ensi kesänä. Sääntömuutos helpotti harrasteluokan osallistumista ja sitä kautta kokeilemaan myös ylempiä luokkia niin kiihdytyksessä kuin rata-ajossa. Kaksipäiväisille kilpailuille on varmaan tarvetta luokkien ja kilpailijoiden kasvavasta määrästä. Moottorikerhojen kannattaisi harkita asiaa, jos on mahdollista järjestää kaksipäiväisiä kilpailuita. Kertalisenssi on voimassa molempina päivinä, jos kilpailut on niin anottu ja myönnetty. Norjalaiset kilpailijat ovat moittineet Suomen kilpailuiden osallistumismaksuja korkeiksi, siellä olisi "kuulemma potentiaalia" tulla kilpailemaan. Palkintojen arvot ovat Suomen kilpailuissa hyvällä tasolla verrattuna Norjaan ja Ruotsiin, luokkien suuresta määrästä.
Vs: Watercrossin kausi 2014 Terve, kaksi päiväisen kilpailun järjestäminen on pienillä seuroilla aikasen ellei mahdoton paikka talkoolaisten yms. suhteen ja siihenkään minä en usko että "henkilökuntaa" lainattaisiin järjestäjien kesken. Tämä nyt on vain minun henkilökohtainen mielipide rapian 20 vuoden talkoiluilla. Toki on meilläkin SM-talvikisoja pidetty 2 päiväisinä.
Vs: Watercrossin kausi 2014 600cc luokka pois ? ??? Jos tämmösiä aivopieruja tulee enemmänki niin ens vuojen säännöt ois hyvä saaha jo talvella näkösille eikä ninku tänäkesänä että viikkoa ennen ensimmäisiä kisoja.
Vs: Watercrossin kausi 2014 600 luokan poistolla ei saa aikaseksi ku osallistuja kadon.ja niille jotka ajaa nyt 600cc koneella kulujen nousua(isompi kone,koko tekniikka ) jos oikeasti kärkitiloja havittelee!
Vs: Watercrossin kausi 2014 Kyllä, luokkajako on nyt ihan hyvä. Ehkä se "avoin" kiihari voisi olla se 800 niinkuin ennenkin (ennenkuin joku keksii tehdä jonkun 5000cc v8 mosan ja ajaa avoin + open kiihari luokat samalla vehkeellä). Muutenkin se avoin ja open on ihan käsittämätön nimeämistapa? Norjalaiset käyttää google kääntäjää ja ihmettelee että mikä tämä homma nyt on.
Vs: Watercrossin kausi 2014 Talvikiihdytyksessä on tuo kuninkuusluokka nimetty top fueliksi, siis se missä on kaikki virit sallittua ...
