No joo. Alkaa pihassa säilyä lumi jo iltapäivälle asti joten lienee aika potkaista käyntiin uusi projekti. Kysessä on siis Winha 34 vuodelta 1975. Tarkoitus olisi "hieman" parannella Winhan umpisen ajo-ominaisuuksia. Vaikka voiko tuota juuri enää parannella (ainakin mitä sillä kerettiin viime talvena ajaa. Menee ummessa kuin enkeli) Mutta mutta. Koko tämän projektin juuret menee viime talveen, kun silloin oli rakenteilla Yamaha Rx-1 turbo mountain (profiilissa jotain kuvia) Ja siinä kavereiden kanssa tule sitten idea että jos jossain vaiheessa kevät talvella lähtisi pohjoiseen valloittamaan Sallan Naruskalla olevaa Karhu tunturia. Mutta kuinka kävi. Yamaha kerkesi sanoa työsopimuksen irti ennen kuin koko reissu oli edes ajankohtainen. Siinä sitten poikien kanssa naurreskeltiin että taitaa jäädä reissu tekemättä. Ja vielä ku mulla ei ole edes kelkkaa. No minähän totesin poijille heti että onhan se Winha ;D ;D No siitäkö se nauru alkoi. "Se ei winha nouse karhu tunturille ku hinaamalla!!!" Näitä kommentteja aikani kuunneltua alkoi takaraivossa syttyä kipinä että sehän NOUSEE!! Winha Karhu tunturille jos niin halutaan. Saa sitten nähdä että tuleeko sitä reissua tällekkään talvea mutta tavoite olisi ainakin saada Winha siihen kuntoon että sehän nousee/lentää sinne "pikku" nyppylän päälle ;D
Vs: Winha 34 "670 Freeride" Joitain kuvia viime talvelta kun tällä tuli turrattua lähinnä "pilkki" reissuja On se uljas rauta ei siitä mihinkään pääse ;D
Vs: Winha 34 "670 Freeride" Olleet viisaita aikanaan nuo kelkkojen suunnittelijat. Ohjausakseli meni koneen yläpuolelta niinku nykyäänki ja ei pal matto kiri vaikka kuinka joustais! ;D
Vs: Winha 34 "670 Freeride" Näinpä Eikä hypi vetopyörät yli ku on mattoa vähintäänkin tarpeeksi veto akselin ympärillä. Eipä juuri paljon enempää voisi ollakkaan.
Vs: Winha 34 "670 Freeride" Pitihän se klassikko hakea pihan perältä hallin eteen työkalujen luokse Ja puolituntia ja muutamaa pulttia myöhemmin... Hys hys Mikä siivo. Ei muuta kuin pesulle (pikkusen painepesurilla huuhdella jo tässä vaiheessa enimpiä) No niin. Onhan se kummasti kirkkaampi tuo runko ainakin. ;D Tästä on hyvä jatkaa kunhan saadaan uusi inspiraatio piikki
Vs: Winha 34 "670 Freeride" Meinasitko modailla sitä jotenki vai piätkö orkkiksena? Ite olen sitä mieltä rojektoi orkkis kuntoon. Mutta tee miten haluvat.
Vs: Winha 34 "670 Freeride" Tämä ei ookkaa enää hys hys kampe ;D Laitaha osien luovuttajastaki kuvie niin katon olisko se mulle sopiva
Vs: Winha 34 "670 Freeride" Juu, eli kyllähän tämä Winha tulee saamaan "vähän" rumaa kyytiä tässä projektissa ;D Eli pahoittelut jo nyt niille kaikille jotka arvostavat näiden vanhusten ns "entisöintiä" Mutta minä olen sitä mieltä että mikä hauskuus siinä on entisöidä sellaista jossa ei ole mitään laitettavaa. Kun eihän tässä olisi juuri ollut kuin maalata joitain osia ja tehdä uusi penkki. 8) Mitä hauskaa siinä olisi ollut?? Mutta kun ensin tehdään ja röpöstetään kelkka pilalle niin muutaman vuoden päästä saa alkaa katumaan tekojaan ja sitten on oikeesti homma entisöidä näitä. Eli mitään vakio osia ei tulla hävittämään eikä liioin myydä pois. Ja ulkomuoto koitetaan pitää mahdollisimman alkuperäisen näköisenä. (kaikilta osin se ei ole mahdollista mutta yritetään ainakin) Mutta paljon tulee menemään osia vaihtoon. Sillä kun ei tämä vain nouse tämmöisenä minkäänlaisen kukkulan päälle. (jos ei muurahais pesiä lasketa)
Vs: Winha 34 "670 Freeride" Voima siitä vain loppuu umpisen kelkaksi, se on tosi. Eli piti alkaa miettimään koneen vaihtoa. Ja ettei tulisi ihan älytön homma niin helpoin olisi laittaa jokin isompi "puhku" kone. No ratkaisuhan on tuttu ja turvallinen (kaikkea muuta) Rotax 503 ;D ;D Joten piti alkaa etsimään ensimmäistä elimen luovuttajaa ja löytyihän se: Lievästi puuhun ajettu Skidoo everst vm-82 Tästä oli meiniki ottaa kone irti ja vaihtaa heti suosista männät ja stefat kun ei ollu mitään tietoa kilometri määrästä eikä edellisestä kone remontista. Sitten alkoi syttyä idea että voisihan tuota vähän piristää. Ja piti sitten hankkia jo 503 passaava tupla kaasari imusarja ja tupla kaasarit. Ja tuo vakio putki tuskin on paras virtauksiltaan ja vasta paineiltaan joten putkeksi hommattiin 440mxz putki.
Vs: Winha 34 "670 Freeride" Mikä ihmeen "ylimääräinen kärsä" tuosta 503:n putkesta menee koneen päälle? ???
Vs: Winha 34 "670 Freeride" Son äänenvaimentimelle menevä jäähdytysilmaletku. 70-luvun innovaatioita... ;D