Winha 500 (lumikko)

Keskustelun 'Aikojen takaa' on aloittanut käyttäjä loukusa91, 2/2/17.

  1. loukusa91

    loukusa91 Well-Known Member

    Tietääkö joku tietäjä tästä kelkkamallista enempää? Muutamia näitä näkyy aina silloin tällöin myynnissä. Mullaki odotellut varastossa melko monta vuotta inspiraatiota :D Onko tämä 500 ensimmäinen Winhan sarjavalmisteinen malli? Onko tämä malli kehitetty Lumikko-moottorikelkasta, koska tämäkin kelkka minulle aikanaan lumikkona myytiin! Ainakin melko samankaltaisia on nuo Lumikon viimeiset mallit Winhan kanssa.

    http://moottorikelkka.fi/esitteet/Lumikko 1967-1969.pdf

    Winhassahan tuo moottori on päällään tuolla kuomun alla niin että mäntä hakkaa keulaa kohti ja kaasutin osoittaa ylöspäin, pakoputki alas. Lumikossa kone on vielä näköjään melko pystyssä, hieman jopa kuskiin päin kallellaan.

    Tuo mun Winha haettiin muistaakseni Alavukselta isän kans ku olin penska vielä. Perimätiedon mukaan kelkka on ollut uutena armeijan käytössä koska oli musta-valkea eikä sini-harmaa. Lyhyellä telalla. Ongelma on ettei kelkassa ole minkäänlaista tyyppikilpeä, enkä ole edes runkonumeroa löytänyt vaikka olen hionut pellille koko rungon ennen maalaamista! Jos joku tietää missä runkonumero voisi olla niin kertoo :D vai onko tämä niin proto ettei ole edes runkonumeroa annettu.
     
  2. giuzeppi

    giuzeppi Winha 32, Elan, Indy SKS, Lynx 420, 520, 535, 5900

    Lumikosta oli erilaisia kapeita ja leveitä malleja, ja aivan Winhaa edeltävissä leveätelaisissa se kone kyllä taisi olla eteenpäin nojallaan. Nuo -67 :at on jotain aivan ekoja malleja. Winhan ekat mallit, 500 (näkyy alkuvuoden -69 kelkkahinnastoissa) ja alkupään listoilla myös kummitellut 51, oli aikalailla yksi yhteen viimeisen Lumikon kanssa. Tarinan kulku on jo unohtunut, että miksi näin. Pitäisi katsella taas TM -lehden sivujen arkistoista, kun tilaajilla on vapaa pääsy ikivanhojen lehtien kopioihin. Lumikot ja monenlaiset Winhat esiintyy siellä mainoksissa ja testeissä. Winhat valmisti aluksi Wihurin Teijon tehtaat, ja Lumikot puoestaan Metaxo Oy. Winhojen sarjanumero on yleensä oikealla, penkin etureunan lähettyvillä telatunnelissa, mutta en omista itse noin vanhaa mallia ja niistä en tiedä. Winhoja oli aika paljon armeijan käytössä alusta lähtien, Lumikoista en tiedä, varmaan ainakin joitakin yksilöitä. Kelkkoja on tehty myös ns. ylijäämäosista työntekijöiden omaan käyttöön, ja niissä ei välttämättä ole mitään kilpeä tai numeroa.
     
    Viimeksi muokattu: 2/2/17
  3. giuzeppi

    giuzeppi Winha 32, Elan, Indy SKS, Lynx 420, 520, 535, 5900

    Vanhoja kelkkajuttuja pläräiltyäni väittäisin jo melkein, että Winhan ekat mallit on yhteydessä Lumikkoon vain saman koneen ja telan kautta. Winha 500 ja 51 on paljon pitkänokkaisempia kuin Lumikon leveätelainen. Vaikka erikseen nähtyinä näyttävätkin samalta. Jossain näin joskus kuvia entisöidystä Lumikosta, jossa kone makasi eteenpäin kuin Winhassa, mutta se saattoi olla nimetty väärin Lumikoksi vaikka olikin Winha.

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  4. loukusa91

    loukusa91 Well-Known Member

    Kiitos näistä tiedoista ja kuvista! Juu eihän niissä välttämättä muuta yhteistä ole, pitäs varmaan pitkästä aikaa käydä kemijärven kelkkamuseossa ihmettelemässä kun näitä on siellä monta "vierekkäin" :) haalasin eilen oman winhan raadon halliin,ja kyllähän siinä on se tyyppikilpi ollut vaan pudonnu pois, eli jos runkonumeroa ei ole stanssattu runkoon niin numero jää arvoitukseksi. pittääs löytää jostain kakkosvariaattori (salsbury) siitä ei enää ehjää saa.
     
  5. joni k.

    joni k. Mxz X-rs E-tec 600-11, Jag 340-89, Lumikko.

    Juuri toissapäivänä kotiutin kanssa uusimman hankintani, eli Winha 500:sen:cool:. En ole vielä kerennyt tuohon tarkemmin perehtyä, mutta alkuperäisellä Valmetin valmistamalla konheella ompi.
    Kuomultaan aika rujo, mutta muuten kohtuu ryhdissään oleva yksilö.

    Laitapa loukusa91 kuvia omastasi, niin voipi vähän vertailla/selvitellä oman yksilöni alkuperäisyyttä.
    (Laittelen myös kuvia kun ehdin:)).
     
  6. loukusa91

    loukusa91 Well-Known Member


    pittää laittaa joku kuva, siis osinahan tämä minun kelkka ompi vielä mutta kootaan sitä mukaa kun osia löytyy :D tässähän kävi se surullisen kuuluisa tarina että purin kelkan palasiksi hirveällä entisöinti innolla, hiekkapuhalsin rungon ja maalasin... vaihdoin kakkosvariaattorille uudet laakerit, mutta kun aloin kasaamaan niin eipäs se enää mennytkään paikoilleen, ja tietysti vain isompaa lekaa käteen kun oli sitä intoa enemmän kuin malttia... sitten siinä tulikin työt, armeija, talon osto ja perheen perustaminen, ja winha onkin nyt aika kauan odotellut tuolla. variaattoria ei tietenkään ehjänä saanut irti, ja telaston rullakoitakin on hukkunut!!! mutta niitä kyllä saa vielä nykypäivänä, enemmän tuo variaattori huolettaa. mutta nyt tosiaan ajatus vain hommata puuttuvat osat ja kasata kelkka ajokuntoon.
     
  7. joni k.

    joni k. Mxz X-rs E-tec 600-11, Jag 340-89, Lumikko.

    Siinäpä siis muutama kuva uusimmasta hankinnastani. Tarkemmin asiaan perehtyen tästä löytyy jopa paljonkin alkuperäistä osaa. Mm. Telamatto, joka liitetty yhteen ns.
    Kampaliitoksella. (Tätä ratkaisua myös mainostetaan joissakin vanhoissa mainoksissa).
    Tankki myös originaali, ohjausvehkeet näyttävät äkkiseltään liian "vankoilta", mutta toisaalla sijaitseva kuva loukusa91:n kelkasta toristaa myös ne alkuperäiseksi.
    Variaattorin suoja paikallaan. Ym.
    Mutta ei niin hyvää ettei jotain huonoakin. "Pienenä" miinuksena kuomu, joka ilmeisesti orkkis kuomun päälle laminoitu lasikuirulla.
    Edellisellä omistajalla oli tiedossa kelkan historiaa pitkältä ajalta, ja tarinan mukaan tässä kelkassa olisi ollut aikoinaan TM:n tarrat kuomussa, ja että sillä olisi ajettu jotain kestotestiä joskus.

    Winha 500:sen ja Lumikon eroina voisi mainita myös rungon etuosan. (Sivuprofiili)Lumikossahan rungon keula nousee ylöspäin, kun taas Winha 500:ssa se on suorempi.
    Itse myös olen aina pitänyt näitä kahta mallia likimain täysin identtisinä, mutta tarkasti katsoen eroja kyllä löytyy.

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
    Viimeksi muokattu: 29/12/17
  8. giuzeppi

    giuzeppi Winha 32, Elan, Indy SKS, Lynx 420, 520, 535, 5900

    Jonkin aikaa sitten selasin TM arkistosta kaikki n. vuosien 67 ja 72 väliset näköislehdet (talvinumerot) läpi, ja silmiin osui vain testiä ja juttua kapeatelaisesta lumikosta, muutama kuva Winha 500:sta ja myös testejä uudemmista kapeatelaisista Winhoista. Pitää melkein katsoa tarkemmin ne läpi, ja myös myöhäiskevään ja alkusyksyn lehdet. Luulisi että tuo kelkka on jossain mainittu jos siinä TM tarrat on ollut.
     
  9. anddi77

    anddi77 AC XF8000 CrossCountry -14

    Minä huutelemaan sivusta mukaan, sillä tuo Winha tuli meiltä Jonille. Eli tarinan mukaan sillä olisi ajettu jokin pitkä TM kestotesti tms tyyliin Hangosta Lappiin. Sitten heti sen jälkeen se on tullut 70-luvun alussa eräälle insinööritoimistolle, jotka ovat vetäneet maatestikairoja sillä. Valitettavasti ko yrityksen omistaja alkaa olla niin ikämies jo ettei tarinan tarkistaminen häneltä enää onnistu.

    Eli jos lehdestä jotain löytyy niin minäkin mielenkiinnolla siitä haluaisin kuulla.
     
  10. giuzeppi

    giuzeppi Winha 32, Elan, Indy SKS, Lynx 420, 520, 535, 5900

    Harmaa muistikuva on, että koko Winhan alkuvuosien mallisto oli mukana jossain kunnon kestotestissä, jossa ajettiin jokin 300-500 km reissu suoriltaan. Joku epäselvä kuva tästä oli teolehtimäen jo kadonneessa Winha -pdf:ssä, etualalla näkyi jo kaksilamppuisia Winhoja. Ei muistaakseni liittynyt Tekniikan maailma -lehteen. Kelkka on siis voinut olla jossain muussa kuin TM -testissä. Tai sitten se on ollut jossain testikelkkojen joukossa (esim. vuonna -71 oli Winhojen testi lapissa), mutta siitä ei ole tehty lehteen juttua.
     
  11. Fred Scuttle

    Fred Scuttle Lynxejä ja Ski-Doo

    PM, elikkä purje ja moottori-lehdessä oli joskus laaja kelkkajuttu, ja sen jos j0ku sais ladattua tänne, niin moni olisi mielissään. :)
     
  12. giuzeppi

    giuzeppi Winha 32, Elan, Indy SKS, Lynx 420, 520, 535, 5900

    Tilasin huutonetistä pari Purje ja moottori -lehteä, vuosilta -71 ja 69. Katsotaan onko mitään Winhoihin liittyvää kunhan saapuvat, ainakin kansissa oli kelkkojen kuvia. Vuoden -74 lehti sinne jäi myyntiin, ja siinä olisi Winhojen 34 ja 54 testit.

    Edit: tilasin senkin, ja jonkun 68/69 vaihteen Tuulilasi-lehden, jossa oli jokin kelkkatesti. Luulisi jossain mainittavan näitä vähän vanhemman pään Winhoja
     
    Viimeksi muokattu: 17/2/17
  13. giuzeppi

    giuzeppi Winha 32, Elan, Indy SKS, Lynx 420, 520, 535, 5900

    Ei ollut minun tilaamissa purje-ja moottoreissa kovin kummoisia kelkkatestejä. Taulukko oli kaikkien -69/70 vaihteen kelkkojen teknisistä tiedoista. Ja oli myös maininta että Winha 500 ja 51 on kehitetty leveätelaisesta Lumikko -kelkasta niiden valmistuksen loputtua alkuperäisellä valmistajalla. Ei siis ollut pelkkää minun keksimää juttua sekään. Ilmeisesti samaa "korimallia" oleva Winha 52 mainittiin erikoisen tehokkaaksi (MAG 399, 26 hv) ja nopeaksi (80 km/h) kelkaksi, joka soveltuu lähinnä kilpakäyttöön.. Muutaman uudemman ja pari heppaa tehokkaamman Winha 54:n omistavana sanoisin, että 80 km/h ne ei kyllä omin voimin kulje ikinä eikä missään olosuhteissa. Kapeatelainen 34 ylittää tuon rajan juuri ja juuri. Tuulilasi -lehti ei ole vielä saapunut

    Edit: Tuulilasi vuodelta -68 saapui. Siinä oli muutama sen ajan kelkka testissä, mm. Lumikko. Lumikkoa kehuttiin sen verran, että ihmetyttää miksei sen valmistus ja myynti sitten ottanut tulta. Vuoden -74 Purje ja moottorissa oli mm. Winha 34 ja 54 testissä. Luultavasti minulle ei kuitenkaan sattunut mikään Fred Scuttlen tarkoittama lehti, mikään testeistä (vuosilta -69, 71 ja 74) ei ollut erityisen laaja. Muutaman sivun mittaisia kuitenkin.
     
    Viimeksi muokattu: 23/2/17
    anddi77 tykkää tästä.
  14. Fred Scuttle

    Fred Scuttle Lynxejä ja Ski-Doo

    Onkohan minulla sitten aika kullannut muistot, mutta sen muistan, että oli keulasta päin kuvattu kelkkarivi,,koko aukeama.
     
  15. giuzeppi

    giuzeppi Winha 32, Elan, Indy SKS, Lynx 420, 520, 535, 5900

    Tarkoitatkohan sittenkin tätä TM:n testiä vuodelta -74? Siinä on uudempia Winhan malleja, ainakin 54 ja 30. Topicin aiheeseen nähden siis liian uusia. Testi on varmaan kymmensivuinen, tuossa alkuaukeama. Purje- ja moottorissakin on voinut olla yhtä laaja testi, mutta ei sattunut sitä lehteä olemaan huutonetissä.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Samassa lehdessä juttua Winhan valmistuksen siirtymisestä Rovaniemelle ym.
     
  16. Fred Scuttle

    Fred Scuttle Lynxejä ja Ski-Doo

    Eri lehti tuo,, luettu tuotakin tuntitolkulla.
     
  17. joni k.

    joni k. Mxz X-rs E-tec 600-11, Jag 340-89, Lumikko.

    Kyllä sinä varmaan oikeilla jäljillä olet!
    Moottorikelkka-lehti on julkaissut numeroissaan 2/2000 ja 3/2000, kaksiosaisen vanhan kelkkatestitarinan otsikolla: "Kevyet Moottorikelkat Lumessa".
    Hannu Niskanen kertoo kirjoittamansa tarinan alussa seuraavaa: Olin mukana miltei 30 vuotta sitten Kemijärvellä tehdyssä kelkkatestissä, josta laadittiin juttu kahteen lehteen, Purje ja Moottoriin sekä sanomalehti Liittoon. Melkoisen harppauksen ovat kelkat ja kelkkailu kehittyneet....jne.

    Jutun kuvissa näkyy järven jäällä edestäpäin kuvattuna, testin huoltokelkat mukaan lukien vähintään kymmenen kelkkaa. Samanlaisessa rivissä ovat, ja kovasti kuva muistuttaa tuota yllä olevaa TM:n aukeaman kuvaa.
    Epäselväksi jäi se että missä PM:n numerossa alkuperäinen juttu 70-luvun alussa julkaistiin?
    Testissä mukana: Ariens Arrow 298 S, Larven, Ockelbo 300, Skidoo Olympic, Sno-Tric SC-3, Winha 32 ja Yamaha SL-300. Huoltokelkkoina mm. Dunder ja Aktivin leveätelainen.
     
  18. giuzeppi

    giuzeppi Winha 32, Elan, Indy SKS, Lynx 420, 520, 535, 5900

  19. Urpolai

    Urpolai Member

    Moro,
    Vieläkö joku kaipasi PM 1/74 kelkkatestiä? Löysin lehden, voisin skannata jos tarvista. Eeipkovin laaja testi ollut. Ei ollut teknisiä tietoja ollenkaan, yllärinä oli Lynx 300 10 hv wankelmoottorilla.
     
  20. Fred Scuttle

    Fred Scuttle Lynxejä ja Ski-Doo

    Iliman muuta. :)
     

Suosittele tätä sivua