Kun on tuo öljyn kulutus kasvamaan päin, niin pitäisi varmaan alkaa mäntiä irroittelemaan.
Auttaisikohan pelkkien männänrenkaiden ja ohjurikumien vaihto, jos männät näyttäisivät olevan kunnossa.
Onko kokemuksia noista Wisecon korkeampi puristeisista männistä, vai kannattaisiko vain pysyä alkuperäisissä?
Kelkkana siis -03 RX-1.
-
-
Paljonko kelkalla on ajettu? Jos männät on vielä valmistajan toleransseissa, niin silloin pitäisi syy öljynkulutukseen löytyä muualta. Useinhan se kyllä löytyy noista öljyrenkaista, joko kuluneet tai jumissa. Ohjurikumit tietty kuluu, mutta jos ne on syynä, niin muista tarkastaa venttiilinohjurien ja venttiilien kunto samalla.
-
Guest
Täytyy alkaa ajamaan seosbensalla. ;D Mitä öljyä te muuten käytätte noissa nelareissa? Ostin nyt itse Motulin 0W40 kelkkakäyttöön tarkoitettua litran purkin ja maksoi 17,50. Onko sitä mitään edullisempaa tavaraa olemassa? Eihän tuota oo kyllä vielä menny kuin puoli litraa 2500 kilometrillä.
Ei nämä mitään "kelkkakäyttöön" tarkoitettuja öljyjä tarvitse. Ohjekirjassa on speksit mitä öljyä sinne pitää laittaa. Ainakin omani toimii ihan normaalilla 0W-30 synteettisellä auton öljyllä. Öljyä menee niin vähän, että ei kannata erikseen kovin kaukaa lähteä tarjousten perään...
Ite oon käyttänyt täys synteettistä 5W40 mobilin öljyä. Teboilin vastaavaakin kokeilin, yhtä hyvin meni sekin "läpi".
Mitenkäs nuo 13:1 männät? Onko kukaan kokeillut, onko mitään vaikutusta.
Miten nuo takomännät sopii nelariin, kun ainakin joissakin 2-t vehkeissä on ollut ongelmia. Varmaan pitää lämmittää kone hyvin ennenkuin lähtee liikkeelle.