XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista)

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä k21, 10/1/06.

  1. jupetown

    jupetown Nytro

    Onko 500 ves sylinterit porattavaa mallia vai onko ne kerrala sököt jos ja kun leipoo?
     
  2. janppa

    janppa Guest

    Ei ole porattavaa mallia. Tai no voihan ne tietty porata ylikokoon/korjaushitstata, mutta vaativat sitten uuden pinnoituksen.
     
  3. jupetown

    jupetown Nytro

    mites sais öljypumpun ilmattua ku pääsi öljy loppumaan säiliöstä? :eek:
     
  4. Anioldur

    Anioldur Polaris xc 600 sp

    XC pollejen omistajat, kertokaapas onko -00 mallissa pitkät samassa liittimessä lyhyvien kans vai erissä? Ku net reunimmaiset polttimot ei oikeen tunnu pitkiltä ja itselläni ei tietenkään pelaa ko lyhyet ::)
     
  5. XC-

    XC- Rave 600

    Ohjekirja ilmottaa XC500SP/RACE malliin sytytystulpaksi Championin RN57YCC Eli kärsiikö laittaa muita tulppia? Kun kaapissa olisi NKG BR9ES jotka kirja ilmottaa passaavan super sporttiin ja pro x 550 ?

    E: Myös televisio ottaa häiriö vaikka tulpat kuin hatutkin pitäsi olla häiriösuojattuja, Voisiko tähän vaikuttaa että tulpat ovat championit ja hatut NGK?
     
  6. make-71

    make-71 yamaha RX-1 2004

    Onkohan kellään ollu sähköpakin kans ongelmia,
    meinaa hermot mennä ku yrittää pakkia saaha päälle niin sammuu?
    kelkka on -06 500 xc sp
     
  7. XC-

    XC- Rave 600

    Ethän liian korkeilta kierroksilta pistä pakkia? Etkä paina kaasua samalla?
     
  8. make-71

    make-71 yamaha RX-1 2004

    en ja en!
     
  9. julli

    julli rmk

    itse pidän aina hiukan kaasua (~2500rpm) pakin kytkemisen aikana ja jos kone ei täysin lämmin niin siinä vaiheessa kun kierrokset alkaa laskemaan napin painamisen jälkeen niin käytän imua sekunnin päällä.


    NGK käy, mutta toimii lämpimänä paremmin champpioonin tulpilla. niin ja itsellä tulee harvoin kateltua töllöä samalla kun kelkalla kaasuttelee niin ei ole häirinnyt pienet häiriöt telkussa...
     
  10. XC-

    XC- Rave 600

    Kuinkas pitkään nuilla alkup. männillä ajelisi -05 xc:llä..? jos nuo sylinterit ei oo kerta porattavat, niin on leikki kaukana.
     
  11. tinppa

    tinppa revox

    Ite ajoin 4300 ja vaihto!kyllä tossa 5000 paikkeilla kannattaa vaihtaa niin mittarihan on maileina
     
  12. XC-

    XC- Rave 600

    :eek: Noo.. Kyllä se jo on yli menny mutta täytyykaitse tämä talvi vielä ajaa. ;D
     
  13. jamiva

    jamiva Well-Known Member

    Itse ajoin aikaisemmalla kelkalla melkein 6000 mailia ennenkuin vaihdoin männät(Wisecot, tottakai)
    Kysellessäni tuota mäntien vaihto ikää koneistamolta, niin suosittelevat juuri tuota 5000 mailia
     
  14. XC-

    XC- Rave 600

    Tuo http://jumoto.fi/kauppa/product_info.php?cPath=98&products_id=798 sarjahan menee siis paikalleen, eikä mitään toimenpiteitä tarvita?
     
  15. janppa

    janppa Guest

    Mulla pyöri alkup. männät reippaat 6000 mailia, eikä vielä mitään hälyttävää, mutta oli varmasti jo korkea aika vaihtaakin.

    Tuo SK 1281-sarja käy tuohon sinun kelkkaan. Sarjassa tulee mäntien lisäksi renkaat, männäntappi & sokat ja tiivisteet. Voit tietty varmuuden välttämiseksi vaihtaa samalla kk ylälaakerit  :)
     
  16. XC-

    XC- Rave 600

    Jep. kiitoksia tietoista. :)
     
  17. Anioldur

    Anioldur Polaris xc 600 sp

    Ite rullaillu n. 7000 mailia ;D Saa nyt nähä, toivotaan ettei sieltä konneesta oo isoa osaa menossa ko alko temppuileen. Kesällä jos teetättäis, kuhan pääsis töihin...
     
  18. XC-

    XC- Rave 600

    Niin, no. Kannattaisiko muutaki vaihella koneeseen sitten mäntienvaihdon yhteydessä?
     
  19. tinppa

    tinppa revox

    stefat vois samalla vaihtaa kun ei ne hirveitä maksa(muistaakseni ???)tosin vauhtipyörä on kiinni aika tiukassa pitää olla jonkinlainen ulosvetäjä.Ite otin 3 käpälisellä ulosvetimellä starttikehästä kiinni mutta ei oo kyllä paras vaihtoehto
     
  20. janppa

    janppa Guest

    Ulosvetäjä on helppo tehdä itsekin.. Poraa tarpeeksi paksuun rautaan (5mm+) reijät samoille kohdille kuin vauhtipyörässä ja hommaa sopivat pultit. Muistelisin, että niihin kävi ihan M6 ja tietysti sopivan pitkänä ettei yllä staattoriin. Keskelle sitten tarpeeksi vahva pultti, itelläni on 12.9 16 mm, ja pultin pää täytyy tehdä suunnilleen sopivaksi kampiakselin pään kartioon. Sitten vielä pulttiin käypänen mutteri, joka tulee siihen rautalevyn ja kampuran väliin.
     

Suosittele tätä sivua