Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä Remmi pois, pultti varin keskeltä pois ja sitten vari akselilta pois. Kattele ettei kiila mene hukkaan. Samalla pultilla sitten kasaan. Sitten kun vari on irtaallaan niin olis hyvä käyttää sekin levällään ja putsailla paikat. Team kakkosvarin purkuun löytyy reilusti ohjeita tältäkin palstalta. Vois olla paikallaan uusia jouset kytkimeen ja variin jos ovat vielä alkuperäiset. Itelläkin oli polttoainesuodatin letkun välissä, erittäin toimiva ratkaisu.
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä Kaikki alkaa olla tehty, mutta kalkkiviivoilla rupesi niinkin yksikertaiselta kuulostava toimenpide, kuin ilmaboxin laittaminen takaisin kettuilemaan. Miten te sen teette? Pelivaraa ei oikein ole ja kumiset palikat boxissa kärsii kovin, kun väkisellä yrittää vängätä. Pikku vekit niissä jo on. Mietin jo, että pitääkö jo uusata, mutta uudetkin hajoaa, jos ei tiedä oikeaa tekniikkaa boxin asennukseen.
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä Mietin jo, että pitäiskö kaasaria, jo tuon prosessin takia käyttää irti. vai siirtyykö ahtaus taas seuraavaan paikkaan.
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä itteä kanssa ketuttaa tuon boksin asennus,jos liikaa painaa boksia kaasareille niin kumi tötteröt menee boksin sisään.vinkkejä ootellaan!
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä kaasarit normaalisti paikallaan nostaa esim jousikoukulla tai rautalangalla kaasareita niiden yhdystangosta ylöspäin niin menee imuboxi puottamalla paikalleen
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä Käsin nostin tuosta yhdystangosta sen mitä uskalsin. Liekkö sitten kantti loppunut kesken, kun ei menny paikoilleen. Tuntuu, että ovat nuo kaasuttimen kurkut ihmeissään, kun oikein kiskoo.
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä ei ainakaan mulla käsi mahtunu nostaan tai ainaski se olis ollu pöntön edessä
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä Pitääpä vielä koittaa. Ootteko koskaan avanneet tuota boxia? Oli äkkisältään katsottuna aikatavalla nöyhtää sisällä ja olis varmaan hyvä putsata. Luulen, että nuo boxin kumit on olleet miten sattuu edellisen asennuksen jälkeen ja töhnää on sitäkin kautta kulkeutunut sisään. Boxihan näyttää ainakin teoriassa siltä, että sen vois avata, mutta käytäntö on minulle monesti osoittanut, että yksinkertainen asia voi olla helve... hankalaa..
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä Kiitoksia Julli. Kyllä ne on vaan niin neitimimäiset nuo minun otteet tässä hommassa. Rautalankakoukku antoi enemmän tilaa nysvätä sitä boxia pois. Vetää sai kyllä tuosta yhdyskappaleesta aika lujaa, mutta kurkut näyttivät jäävän ehjäksi. Ei nyt boxi ihan luiskahtamalla sinne sittenkään mennyt, mutta meni kuitenkin. Se oli sitten 2 tunnin homma mulle... En ruvennut tuota boxia avaamaan. Liekkö nuo sitten ihan nukattomat yleensäkään, kun ei ole kesäpelien veroinen tuo tuloilman suodatus muutenkaan. Niin ja lunta on jo 2 millimetriä.
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä Kun sain nyt parsittua kelkan ajokuntoon, niin päätin vielä katsella noita vessejä. Niistä onkin juttua ollunna. Toinen kalvo oli vähän rikki ja tiivistekkin repesi, kun availin. Pitää ne nyt uusata. En noista vanhoista viestiketjuista sitten löytänyt vastausta siihen, että pitäiskö kasauksessa käyttää kierrelukitetta missään kohdassa? Pulteista päätellen joskus oli tuossakin käytetty?
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä No itse en ole lukitetta käyttäny, avattu ne VESsit varmaan 50 kertaa ;D Kiristys loivalla momentilla, ettei tule kierteet mäjelle. (alumiinia se pytty nääs!)
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä voinko korvata sylinterinkannen sisemmät o-renkaat tavallisilla o-renkailla? Paikallisessa liikkeessä tuntuu kusevan joka tilaus niin en jaksais ootella että saan kelkan kasaan jos tarvikeliikkeestä löytyy suoraan.
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä Tavalliset o-renkaat ei taho kestää. jos löytyy viton renkaat niin ne käy,kestää kuumuutta.
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä Nyt kysymystä että missä juttua variaattorin huollosta? Linkkejä, vinkeejä jne. Ensi kertaa tuon avaan ja aikomus tehä itse.(Liikkeeseen en vie kun kumminkin sitä joku ehdottaa) Mitä kannattaa vaihtaa ja mitä tarvii tietää kun ton avaa? Myös kiinnostaa että miten sais lisää herkkyyttä tohon laitteeseen kun joku noita kumminkin eri jousilla jne varmaan testaillu? Eli mitä kannattaa muuttaa? Kiitos jo etukäteen vikeistä, kelkka -03 xc edge
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä Oisko kellään tangonkorotus palaa ylimääräisenä/myytävänä? xc500sp race-04 eli edgen palikat käy.. 2" tai 3" ois soppeli..
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä http://www.mc-scatter.com/polaris-korotuspalat-c-958_1025_1029_2923.html Onkohan noissa paloissa sama pulttijako kun pollen tangossa?
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä kattelin itekki jo tuolta scatterilta,mutta eipä ole tietoa sopiiko nuista mikään suoraan.. ois hyvä ku joltai löytys ni ei tarvis arpoa..
Vs: xp 500 sp -2004 vinkkejä Onko jollakulla ihan momentteja tiedossa tuon vessin läjäykseen? Ei tarvis arpoa. Mallasin sitä paikoilleen ja vissiin kuuluu sen jousen vähän painua kasaan, kun giljotiinin ujuttaa sylinteriin. Ei hoksannu asiaa ajatella, kun purki. Jäi tuosta aiemmin suorittamastani polttoainetankin vaihdosta vielä mietityttämään se, että vaihto tankki oli 02 vuosimallin 600 xc:stä. Siinä oli lähdöt 6mm polttoaineletkulle ja omassa kelkassa sitten 8mm letku. Letkut on nyt yhdistetty polttoainesuodattimella. Onko se tuo kaasari niin mystinen vehje, että tarvis jotain säätöä tuollaisen muutoksen vuoksi. Tuntuu toimivan äkkisältää ihan ok kuulosesti. Pienemmästä letkusta ei varmaan tavaraa tule ainakaan periaatteen tasolla samalla tavalla.. kuin isosta. Voiko mennä jotenkin laihalle nuo seokset?
