Itsellä on nuo uuden malliset tankotumput. Tuppien päähän tulevat kiinnitystapit ovat aiempaa paremmat, mutta ainakin Rangerin tangossa sisempien tangon ympärille kiristettävien tarranauhojen esteenä on roikuntaremmi. Jos laittaa sen ulkopuolella, niin tapit irtoavat tuppien päistä. Ja remmin sisäpuolelle (keskemmäs tankoa) ne eivät yllä. Pitää kehittää noihin joku oma patentti.
Ite vaihatin omaan dokkeriin winderin tupit, muut omaan makuun paremmaks. Ohkasemmilla tupeilla kahvanlämmittimet tuntuu myös tehokkaammilta.
Oma patentti tälläinen. Tankorukkaset kiinni 6mm haponkestävillä ruuveilla. Tankoon liimasin nipan jossa 6mm sisäkierre, askartelua mutta pyssyy jos joku kyssyy.
Skidoon umpisenmallin tanko ja tupet. On kädensijoista ohennettu (20mm). Ite laitoin omaan terrainiin ja on kyllä omaan käteen paljon parempi.
Muutaman reissun kun on vm2020 turbolla ajellut niin olen kiinnittänyt huomiota turbon lämpötilaan, hehkuu punaisena ihan normaalissa reittiajossakin. Pitääkö olla huolissaan vai kuuluuko se vaan asiaan. Moottorin lämmöt kuitenkin pysyy alle 80 lukemissa.
Kyllähän siellä kuumaa on aina ruukannu olla, ei kummosta kuormitusta tarvi. Nyt tosin moottori lämpenee paljon rauhallisemmin, ku on ohjelma.. liekkö päästöjen vähentämiseksi alkuperäisessä nousee moottorin lämmöt tappiin heti.
Kuinka se muila lämpiää näilä keleilä? ittelä o 64 lappu ja lynksin 2.0 roiskeläppä ni kylläpä ei paljo tarvinu taas joen jäälä turrata ku alko huuteleen kuumaa..
