Vs: Xtrim 600 ACE Valitettavasti ko. kelkassa on kertakäyttöiskarit, ei huollettavat! Mielestäni tuossakin mallissa pitäisi olla huollettavat perusiskarit vakiona. Harva lähtee noita keppejä vanhana enään vaihtamaan. Uuden kelkan hinta ei paljoa nousisi, vaikka kaikkiin laitettaisiin tehtaalla huollettavat perusiskarit, ilman niksuja ja naksuja.
Vs: Xtrim 600 ACE mutta eikö tästä tarkotuksella ole tehty semmonen hinnat alkaen xtrim? sittenkö ite kasvaa isoksi ja karvaseksi kaivosmieheksi ni ostan ace rimmerin semmoseksi makkarakelkaksi. Koska joskus haluttaa vain ajaa polvihollilla makkaranpaistoon! Vois olla aika lystikäs ko ostais ace rimmerin boontokkerin palikoilla.. Siinä olis jo ideaa!
Vs: Xtrim 600 ACE Täksi talveksi tuli hankittua Xtrim aceen Xtrim SC 600 etecin iskarit (RE600 vakioiskari etupukkiin). Suksiksi tulee Bladet. Saa nähdä miksi muuttuu.. Ei varmaan ainakaan huonommaksi Vakioiskarit alkaa olla 2500 km:n paikkeilla vaihtokunnossa.
Vs: Xtrim 600 ACE Väittäisin, että Xtrimmerisi on nyt hyvä ja tarkoituksen mukainen ! Saat ajella melko huolettomia ja mukavia kilometrejä. Mielestäni hyvä kelkka pilataan tehtaalla surkeilla vakioskareilla (ainakin muutaman tuhannen km:n jälkeen)...
Vs: Xtrim 600 ACE Jaa, no sit.. Tais olla vaan viimetalven testissä kilpailevan lehden puolella juttua, et siinä on purettavat kepit.. Ei siis pidä luottaa painettuun sanaan ;D
Vs: Xtrim 600 ACE miten usein tuosta kyseisestä koneesta ootte tarkastaneet ketjukotelon öljyt ja ketjun kireyden?
Vs: Xtrim 600 ACE varmaan perushuolloissa, 1500 km välein tai vuosittain huoltokirjan mukaan lämpöjen kanssa ei viime talvena ollut ongelmia reittiajossa. Lämpöjen kohoaminen vaatii paikallaan oloa useamman minuutin. Huoltokirjassa on maininta, että moottori sammuu käytyään tyhjäkäyntiä n. 12 min.
Vs: Xtrim 600 ACE 140km kokemuksen perusteella tuntuu loistopeliltä vanhan miehen ajeluun. Moottori ja voimansiirto pelaa hyvin yhteen. Edessä mulla e+tecin lisäsäiliölliset iskarit ja takapukissa kolmisäätöinen. Suksina slydocit.
Vs: Xtrim 600 ACE Joo toissapäivänä kävin hakee acen pihalle odottaa kelkkakelejä. Mittariin on jo kertyny huimat 0.3km...autokatoksen ympäriajelua ja totuttelua ;D On vaan sypäkkä liikeissään noin 5900 jälkeen. Täytyy olla varovainen kärryyn ajaessa ettei aja perälaudasta läpi. Niin, paljonko muuten kustansi noi uudet romppeet tohon Xtrimiin? Tulee varmaan tämän kauden jälkeen hankittua tollaset tai vastaavat.
Vs: Xtrim 600 ACE Niin, paljonko muuten kustansi noi uudet romppeet tohon Xtrimiin? Tulee varmaan tämän kauden jälkeen hankittua tollaset tai vastaavat. [/quote] Puolentoista tonnin paikkeilla sis. iskarit ja sukset. Harmi että eivät laita jo tehtaalla parempia iskareita ja suksia alle. Toki jos ajo on pilkillä käyntiä yms., niin pärjää sitä noilla alkuperäisilläkin. Parastahan olisi jos kelkat myytäisi autojen tapaan, jolloin varusteet saisi "ruksia" tilausvaiheessa. Toki jossain määrin näin voi ollakin.
Vs: Xtrim 600 ACE Nyt pääsin kokeileen uutukaistani ensi kilometrit ja olipa tosi hiljainen menikuin sukkaisillaan. Onko tuohon saatavissa tavara laukkuja muutakuin nuo hintavat merkkikohtaset boksit?
Vs: Xtrim 600 ACE Tuli koeajopäivillä tätäkin testattua ja kelpo peli kyseessä. Alusta toki vakiona vain kohtuulliseen vauhtiin soveltuva, mutta ei tuo kovin helpostin kuitenkaan pohjaillut. Kone tuntui nyt paremmalta kuin joskus aiemmin kun olen ACEa testannut ja kelkka kiihtyi kivasti noin 70-80km/h nopeuteen. Satasen sai mittarin kohtuu helposti, mutta sen jälkeen menohalut kyllä loppui aika lailla. Tälläisen puputtajan kun saisi semmoisena 90 hp versiona niin ois paketti kohallaan. Suksiksi toivoisin myös ehdottomasti Bladea, sillä jo pikaisella koeajolla huomasi, että tuo CTRL ei oikein toimi kaikissa tilanteissa.
Vs: Xtrim 600 ACE Tänään ajelin vuokraamon -13 mallin x-trimmillä kolmisen tuntia, 600ace koneella oli. Mielenkiintoinen tapaus, ei juuri pidä ääntä, tehoa ei tunnu olevan, mutkista kiihtyy melko eleettömästi ja nopeuden huomaa vaan kun katsoo mittarista. 100km/h kulki jäällä ja se ainakin omiin tarpeisiin riittäisi hyvin. Leveällä reitilläkään ei vauhti loppunut missään vaiheessa kesken. Ajelin myös tunnin verran 600e-tec koneisella ski-doolla ja uskallan väittää että kierrän reitillä saman lenkin huomattavasti nopeammin x-trimmillä, varmaankin juuri sen takia että tuo ace on huomattavasti helpompi ajaa, kun kelkkailusta ei monen vuoden kokemusta ole. Suksista en muuta kommenttia osaa sanoa, kun että kulki huomattavasti vakaammin, eikä suksi hakenut läheskään niin paljon kun alkuviikosta ajamani -11 600ace renegate. Tuntui toimivan mukavasti niin reitillä, kun jäälläkin. Metsässä myös tuolla kurvailin, tosin lunta ei ole kun 40cm, mutta ei se edes meinannut jäädä kiinni tuollaisilla nilkkalumilla vaikka aivan hidasta vauhtia ryömitin eteenpäin ja puita kiertelin. Melko isoista ojista myös meni umpisessa ylitse. Yhden kerran jäi kiinni melko jyrkkään penkkaan, kun en taas tajunnut vauhtia siihen ottaa yhtään. Muutaman tunnin koeajon perusteella olisi ehdottomasti valintani omaksi kelkaksi, jos reitillä tulis enemmän ajettua ja olisin uutta kelkkaa ostamassa.
Vs: Xtrim 600 ACE Bladet alla ja xtrim e-tecin iskarit edessä ja takapukissa + re:n iskari etupukissa... Suosittelen
Vs: Xtrim 600 ACE Oon tuossa ruvennut ihmetteleen kun ajon jälkeen telastossa on punertavaa lunta että mikä sen värjää.Voisko tulla iskareista. Ja toinen miettiminen on tuossa ohjauksessa kun se on niin tavattoman raskas käännellä hitaissa mutkissa kovemmalla jäljellä. Tosin mulla on levikemuovit alla kun tulee ajettua myös ummella mutta siellä ohjaus toimii kevyesti. Keskijousta oon kokeillut kiristää mutta eipäjuuri vaikuta. Kilometrejä on kertynyt vajaa tonni. edelliseen kelkkaan kun laitoin levikemuovit suksiin niin siinä ainakin ohjaus keveni ja muuttui samalla hieman aliohjautuvaksi .
Vs: Xtrim 600 ACE Nehän voi helpostikki olla iskarin öljyt jos punaista ja se selittää osaksi tuota raskasta ohjausta jos etupukin iskari sökö.
Vs: Xtrim 600 ACE Meillä 2012 600 e-tek Grand tourerissa jo toistamiseen etupukin iskari sökönä. Pitäs huoltoon taas kiikuttaa. Oli puhetta jos laitettaisiin koko kierros tolkumpaa iskaria tilalle pikku välirahalla. Saas nähdä mikä se pikkuraha on Taitaa olla samaa iskaria käytössä x-tiimissä?
Vs: Xtrim 600 ACE Laittakaa samantien ne RE:n 46 pumput. Luulisin, että ne käy tuohonkin grand toureriin ja varmasti sen jälkeen kestää kaks päälläkin ajaa. Toki simmit soppeliksi. Vuosi sitten nuo 46 vaimentimet ois maksanu 800€ pari uutena Oulun Ojan raudassa. Paljon halvemmalla ei niitä huonompiakaan vaimentimia saa, ainakaan ohjehintojen mukaan.
