Eli käynnistäissä eka tarran irroitus sprayta imusarjaan ja jos nakuttaa niin uunin puhdistus sprayta. Meneekö uunin puhdistin tulpan reijistä vai meniskö pakoputken kautta jos paineilmalla avittas? Ja sitte ei tarvi moottoria avata ikinä. Aina sitä oppii uutta ja hyödyllistä.
Juurikin edellämainitsemallasi järjestyksellä! Täyskaasu vedossa voit sitten syöttää paineilmaa kompurasta, mutta huomioi, että vaatii reippaan litratuoton että pysyy paine vakaana koko suorituksen ajan. Jakoketjuun kannatta liidulla merkata kohta jos on löysällä, ni tietää mistä kiriä. Ketjuahan ei pidä missään nimessä kiristää muusta kun löysästä kohdasta. Tässä tehdään yleensä suurin virhe!1 Ei muutako rattoisia hetkiä mukavan harrastuksen parissa!!
Mitenhän se tuon 500cc twinin kestävyys ( Phazerissa ja Venture MP: ssä)? Olisi oiva motti 80 hv tehoilla moneen roviin.
Onhan niitä muutamia konevikaisia pyörinyt myynnissä, itsellä oli tuossa mielessä josko semmoisen saisi survottua rex lynxin katteiden alle kohtuu heleposti, 600acella kun kokeilin kiihdyttää Viperin jälkeen meinasin kaatua nokkamuovin päälle kun luulin että kaasua painamalla ukko notkahtaa taaksepäin...
