Ei muuta ku spekuloimaan, juhlavuosikin taitaa olla tulossa.
Sivu 1 / 4
-
-
-
-
-
-
2018 sidewinderissä ja vipereissä daf volvon variaattorit ja hihnat. "ruiskunohjausyksikkö" on boschin k-jetronicista. Alkuperisiin työkalusarjoihin on lisätty locktitepullo,momenttiavain, popniittipihdit, käynnistyskampi,yleismittari , apicoliittimiä/nippusiteitä , ilmastointiteippiä ja avaruuspeite. Ketjukotelopuoli on muutettu harley davidsonin remmivedoksi ja hihnapyöränvälityksiä voi sitten itse sorvailla jokainen sopiviksi. Iskunvaimennin puolesta huolehtii nyt uutuusmerkki Koni jotka on valmistettu lisenssillä jugoslavian uudessa iskunvaimennintehtaassa. Myös arctic catin tehdas kisatiimi on polttoaineensuihkutuspuolen kehityksessa mukana. Tällaisia huhuja on kuultu 2018 uutuuksista Kostamuksen huoltoaseman pöytäpuheissa.;)
-
-
-
-
-
-
Omasta mielestä Ac:n ja Yamahan pitäisi yhdistää katin runko ja phazerin kone. Peiserin kone on kestävä, mutta peiserin runko on ruma ja hieman keulapainonen. Varmasti löytyis käyttäjäryhmä joka tykkäis esim. xf:n rungosta, jossa olis 141" pitkä matto, jossa 44- tai 51mm harppu, hyvät iskarit joka nurkassa ja peiserin kestävä 4t kone. Ei ehkä tehokkain, mutta varmasti käytännöllinen, pehmeä ja taloudellinen yhdistelmä esim. pitkän matkan kelkkailijoille. Niitä luonnolisesti vois tehä parilla eri telapituudella yms.
3xj tykkää tästä. -
-
-
-
-
-
-
-