Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Pientä testiä ajettu ja oma mieleipiteeni on että yhtään korkiampaa harjaa ei kannata laitta jos ei meinaa muuttaa rungon ja telaston muotoa ja kiinityksiä. Panostaa mielummin siihen jäykempiharjaseen mattoon ja voimansiirtoon.
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Hiukan takapakkia meni tämä telanvaihtorumba, kun ainutkin tiedossa oleva sopiva matto oli kerenny mennä . Ei taida löytyä uutta enää täältä Suomen mantereelta. Ainut "pelastus" taitaa olla, jos joltain jälleenmyyjältä löytyis varastosta! Täytynee sittenki pyöräyttää tuo nykyinen vain toisin päin ja katella tilannetta sitten ens syksynä... Lisäpyöräsarjat tuli kuitenkin hommattua, joten katotaan nyt auttaako nuo asiaan...
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu http://www.stenmarksmaskin.se/ oiskhaan tärnabyyn pojilla sulle drivbandia hyllysä, jos lehtimäjeltä on kassahihnat loppu?
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Eikö tuo 64mm mee alle ilman modausta? Jos näin on, niin sitte tosiaan ei kantsi alkaa kynsiin sitä sinne hätäsesti. Oletin että se menee suoraan pulttaamalla. Cattiin tuo menee ihan suoraan heittämällä. Sinne itseasiassa mahtaa sopia se 3" harjaki suoraan (en oo varma ku ei oo käytännössä testattu)?
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Ei tietoa alle mahtumisesta, varmaanki mahtuu mutta saapiko sillä sitte sen oletetun hyödyn, mielestäni ei. :-\
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Itseasiassa, kyllä tuo 64mm harskulla oleva tela on selkeästi parempi mitä 57mm harskulla umpishommissa. Tuo matalempi on pehmeämpää seosta ja siinä on laput melko äkkiä "kylellään". Tuo korkeampi on kovempaa seosta ja se yhdistettynä vajaan sentin korkeampaan lappuun kyllä tuottaa eteenpäin potkivaa voimaa. Puuterihommissa se todellaki toimii. Vähänkään kovemmalla ajettuneemmalla lumella ero ei varmaan oo niin iso? Itellä on vain kokemuksia metsä-lapin höttyröistä, ei niinkään tunturi-lapin tuulen kans ajettuneista nietoksista. Voimalinja menee varmasti uusiksi molemmilla teloilla. Ja ei se 57 oo huono myöskään, mutta kyllä itse pistäsin painavaan kelkkaan kunnon harskut alle
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu ..ja sitte vakio 130hv sulattaa hihnat ja kerää sen telatunnelin täyteen paskaa....ja taas yamaha on maaliman surkein laitos ku ei mene. Sitä tarkotin telaston siirroilla yms. Makuasia tietenki. Näyttää ainaki pimapatulta ku on karkee harja nesteen pihassa.
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Tuli pyöräytetty matto pyörimään toisinpäin ja näin 80km ajelun jälkeen harjat suoristu... Seuraavat 80km ja varmaan harjat nurin taas Uutta mattoa en tällekeväälle enää saanut ja kehannut ruveta enää tilailemaan kauempaa. Täytyy ens syksynä sitten touhuta tuohon parempi matto! Täytyis varmaan tuohon muutakin säätöä tehdä, kun ei meinannu tasamaalla pinnalla pysyä. Keli kylläkin oli mitä mukavin, about 5cm pientä kohvaa pinnalla ja alla sitten ryynimäistä puuteria noin metri! Parikymmentä metriä tuli kaivettua ja työnnettyä, eikä päälle kärsiny hypätä!? Onkos moni täällä vaihdellu tuohon voimansiirtoon noita hiluja, esim. kytkin kittejä yms. Tuntuu vain niin napakasti ottavan tuo kytkin kiinni, että vaikea on lähteä liikkeelle pehmeästi ja "ryömittää" kelkkaa. Jenkkipojilla näyttäis näihin olevan jos minkälaista palikkaa tarjolla, esim ulmerilla!
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Tässä ajellu ja tuumaillu ja miettiny ja ihmetelly ni oon tullu siihen tulokseen, että ehkäpä tästäki saa hyvän kelekan ku vähäsen alkaa modailemaan. Ja ne modit ois tämmösiä: 1. Ekana tela vaihtoon ja alle vaikkis tuo katin power clawi mikä ainaki itelle tulee. 2. Sukset vaihtoon. Nuo omat on nii surkiat ettei mittää järkiä. Slydoggeja ne ihmiset on näissä kehunu ja juuriki näitä powder houndeja. 3. Vakio mehukepit kuikkaan ja floatit tilalle 4. Vakio alustan heittää mäkeen ja tilalle EZ-ryde taikka Timbersledin tekele tai vaikka oma tekele. 5. Van amburgilta takatunnelin muunnos kitti. Tämä on melkeen aika must -08 ja -09 vehkeissä joissa on ne ylileveät astinlaudat taakse asti(2010 ne on jo muuttunu), jotka toimii ummella melkosina jarruina. Tällä kitillä eliminoidaan tuo perän ja astin lautojen jarrutus, kuin myös se lumen pakkaantuminen astinlaudoilla, koska kitissä mukana reitetyt astinlaudat. 6. Viimeisimpänä muttei vähäisimpänä. Kyllähän sitä jerkkua sais lisää olla Kukapa sitä pahitteeksi laittas vaikka sielä pellin alla ois 270hp vrt vakio 130 8) Tämmösiä sitä itellä on heräilly tuossa mieleen. Tokihan noita muutoksia vois olla isompiki lista, mutten nyt jaksanu tähän kaikkea laittaa. Ne on jo enemmänki semmosia hifi meininkejä.
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu No huhhuh, Jariteellä pukkaa taas näyttelytasosta modia! Tuosta vielä penkki Skinziltä:
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Älä hyvä ihminen nuita himoitte,anteeksi...Minun ihan oma mielipide! Laita jokku kaasuiskari+kierrejousi,säästyy rahhaa tuohon alimpaan optioon...
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Joo tuo penkkimodi olis kans siinä listassa muut hifistelyt. Nii ja tämä lista oli vaan mitä muutoksia vaatii ni sais, EHKÄ hyvän kulkimen. En mie oo noita laittamassa kyllä. Tai no laitan jos jostain pierasen kymppitonnin ylimäärästä ;D Tuossahan on vakiona jo gassgassiskarit ja kierrejouset. Nuo foxit on ihan hyvät tuossa keulassa ja saapa ainaki sen muutaman kilon pois painostaki
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Henk.kohtasesti en tykkää omassa mtx:ssä slydog:sta. Warriorissa toimi omasta mielestä pp:t hyvin, miten lie toimis nytrossa.
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Onkos täällä voorumilla kethän joka ois ajellu sekä pitkää RX-1:stä että pitkää Nytroa joissa on molemmissa puhallin? Ku ei ole tuo Nytro tullu millään lailla tutuksi niin ois kiva tietää onko se kuin erilainen vai samanlainen työntää ummella menemään.
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Ne on niin erilaisia työntää ummella jo ilman ahdintakin. Töristäänpä näistä joskus.
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Warressa mulla oli 365x44 ja Nytro 411x57. Kytkimet ottaa aivan eri tavalla kiinni (toki voi säätää), Nytro yllättävän ketterä ryteikössä Warrella aika hikistä puuhaa. Kunnon umpista ei tälle talvelle Nytrolla kerennyt kokeilee kun tuli nämä hangget (harmi), Warrellakin toki umpista pääsee kunhan on vauhtia ja aukkoa mihin mennä. Kummassakaan ei turboa, nehän on jo ihan eri vehkeitä.
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu On varmaan mutta tollanen nelari ilman puhallinta on ku pallit ilman mulukkua, voihan niitä heilutella lämpimikseen mutta onko siitä nyt sitte sen enempää iloa.
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Niiinno, meinasinki että olen ajanut molemmilla, turpotettuina. Ja toisekseen, ne perusominaisuudet ja erot ei noissa malleissa muutu mikskään, vaikka niissä olis tupla-turpot...
Vs: YAMAHA NYTRO MTX -keskustelu Annan yhden neuvon: Laita kaikki moottorin osalta kerralla semmoseen kuosiin, että voit nostaa ahtoja ku se teho loppuu aina kesken. Nyt itellä menossa kone räksästä pyövälle notta saapi enempi jerkkua. Kun ois kerralla laittanu kunnolla kamppeet ni ei tarviis ku laittaa uus puhallin ja sääjellä ahdot ja seokset kohilleen...
