Vs: Yamaha Phazer -07---> Tsau Löytyiskö pätkä Phazer FX kuskeilta pikajekkua telaston säätöihin, peli on vakio fx 07 jossa on uusi päivitetty telasto kaikkine lyhyine takaiskareineen. Samalla hävis kaikki edellisen omistajan tekemät säädöt, ennen meni kuin juna sen minkä uskalti ja taisi patikossa päästää. Nyt siellä on taka hakaneulat softilla ja etupukki ei kanna kovin hyvin, ei tosin pohjaa hulluna. Kelkka jakaa jarruttaessa mutkiin ja välillä tulee ihan holtittomia takakorkeita kun nostaa vauhtia patikossa. Enkelinkuvat heitetty hankeen reilussa 80 km/h:n vauhdissa kun telaston säädöt on niin sekaisin kun olla ja voi. Keula menee hyvin, ei pohjaa ja joustaakin. Mikä neuvoksi? Haluisin vakautta kovemmassa vauhdissa, ja silleen että telasto kantaisi hyvin, pikkupatissa kävelyvauhdissa saa olla kivireki. (aktiivikelkkeilu-ura on ohi toistaiseksi,, viimeeksi ajoin tosissani joskus viisi vuotta sitten ja kaikki säätöjutut on haihtunut päästä tällä välin)
Vs: Yamaha Phazer -07---> Sulla lie on vielä se pitkä takapukiniskari, jos siinä oli säädöt ok, ja pumput näyttää suurinpiirtein ulkoisesti samankokoisilta, niin köijää pumput huoltoon ja pyydä siirtämään säädöt uuteen iskariin. Voipi joutua siirtämään myös männän. Tämä siis jos iskarit on riittävän samanlaiset.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Ei valitettavasti ole vanhaa iskaria käytössä enää, se meni sen siliäntien. Perusvinkkejä kaipailen, eli en tarvitse mitään Giant - special säätöjä tai shimmauksia vaan sellaset set-upit että kestää perusajot ja sekalaisen käytön. Metrisessä dyynissä on varaa jo vähän pudottaa kyytiä pois muutenkin.
Vs: Yamaha Phazer -07---> eli mitä vahinkoa tämä vanhan mallinen iskari aiheuttaa mitä eroa siinä on uudempaan ja tarviiko uusia jotakin esim takapukki jos laittaa sen uudemman tähän 07 paiseriin? sekö sitten on semmoinen ratkaisu näihin 07 että alkaa kestää normaalia ajoa yhdistelmä uudempipukki alulinkku ja uudempi iskari, vai kestääkö se noilla pukki ratkaisuilla pelkästään? jos ongelma on vaan se iskari, niin miksi niitä ei sitten vaan ole vaihettu sen pukin sijaan???
Vs: Yamaha Phazer -07---> Eikös nyt eletä 2012 vuotta , mistä noita senttejä eiku päivittämättömiä kelkkoja tulee ???
Vs: Yamaha Phazer -07---> Onko muilla mennyt Phazerista startin löystymisen vuoksi yksisuunta-/vapaakytkintä? Niitähän varmaan löytyy maitokaupasta.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Itte olen huomannut että ennen paikkaillaan joka toinen viikko kemppiläisellä tuota alustaa kuin maksetaan tuon iskarin ja linkun hinta 400e... On niin kalliita osia ilmeisesti. Kaveri yritti tuollaisia ostatella ja yritin tolkuttaa että osta päivitetty tai päivitä mutta on varmaan niin kallista jaapajaapajaa......
Vs: Yamaha Phazer -07---> Asiahan on niin, että JOS tää alustavaiva olisi otettu tosissaan pöydälle jo 2007, niin noissa kaikissa olis Yamahan toimesta lyhyemmät iskarit. Luultavimmin se oli juuri tässä keskustelussa, kauan sitten kun eräs nimimerkki kertoili mittoneensa, että takapukin iskari pohjaa ennen kumeja jossain tilanteessa. Mutta silti on hyvä, jos tuon pumpun nyt saa hintaan 299.- ja jos ongelma on iskarin pohjaus, ei mikään muu ratkaisu saa pakettia kunnolla kestämään.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Onko huolloissa käytetyissä vielä liian pitkiä iskareita ??? Tuossa omassa on ollut jo lähemmäs neljä vuotta sopivan mittainen, alussa vahvistin linkut, eikä sen jälkeen ongelmia. Mutta tietenkin poika on säästää alustaa, pyrkii ajamaan mahdollisimman pitkiä matkoja ilmassa : ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> jos joskus fatserin hommaan niin lupaan tarkistaa missä tilanteessa vaiva ilmenee ja voiko sen ehkäistä vaikkapa keulimiseneston säädöillä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> nonniin. eipä näytä kuitenkaan "asiantuntijoita" pahemmin olevan kertomaan vastausta tähän iskariongelmaan. no pääasia että saa vehkeet jotenkuten toimimaan ja ehkäpä siirrettyä ton murheenkryynin jonkun toisen onnettoman niskoille, ainakin minulle tossa on se kuuluisa kaksi yamahaa nimittäin ensimmäinen ja viimoinen.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Eipä kannata tehdä mitään. Myy sellaiselle joka osaa, purilaimies ostaa tuon sinulta halvalla.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Näillä palstoilla vastauksien ja ohjeiden antaminen on hieman "riskaabelia", joku menee kokeilemaan toisen esittämää asiaa ja ei pelaa tai pahimmassa tapauksessa rikkoo lelut, niin siinäpä sitä ollaan. Suosittelen paneutumaan itse siihen "ongelmaan", ja opiskelemaan sen saloja näin ainakin olen tehnyt tuon RS:n alustan kanssa jonka ei pitäisi kestää kuulopuheiden mukaan yhtään mitään mutta jo useampi reippaampikin reissu nuille on tullut testiä, tosin mulla "pruukaa" nuo lelut kestämään syystä tai toisesta, ei silti toisenmerkkisistä kelkoista on kyllä mennyt joskus runkoa ja telastoa epämääräiseen kuntoon minunkin allani. Tokihan aina on mukavampi jos saat valmiin paketin ostaessasi kulkuvälineen, mutta onnistumisen tunne itse tehdyssä on kokeilemisen arvoinen asia.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Itsellä oli nyt ollut liukurunkojen vaihto, näköjään kesti edellisen omistajan ajot about 5700km ja sit minun 2000km. Ja näköjään se on se ekamallinen takaiskari kun siinä on ruuvimeisselillä säädettävä klikkeri. Eilen kävin rempan jälkeen koittamassa ja olen koittanu säädä alusta sen verran tiukalle että alusta käyttä mahdollisimman paljon joustoa muttei pohjailee. Alustan rikkoaminen minulla johtui siittää että etummainen iskari oli mennyt rikki, tai niin ne sanoi huollossa. Nyt simmattuna ja mennään koittamaan alustan kestävyyttä Tuupovaaran kisoihin.. jossa varmasti ukolta loppuu menot ennekuin kelkassa.. ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> Oisko kellään ehdotusta miksei paseriin tuu virrat päälle? Kävin eilen ajelemassa pienen lenkin ja tuli jumitettua kelkka sellaseen pieneen ojaan. Noh, sehän ei mitään haittaa mutta kun koitin lähteä liikkeelle sieltä penkan pohjalta niin kone sammu ja virrat ei enää sen jälkeen mennyt päälle. Ekana tietysti tuli mieleen että sulakehan sieltä on räpsähtäny, mutta kaikki näytti olevan ehjiä. Kokeilin jopa laitella uusia sulakkeita vanhojen tilalle, muttei ollu vaikututusta.
Vs: Yamaha Phazer -07---> ettei vaan ois se punanen sammutinnappi pohjassa? seuraavana tulis mieleen relevika tai virtalukko.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Sammutinnapin katoin kanssa siinä temutessani ettei ollu jääny pohjaan. En jotenki jaksa uskoa että virtalukko ois siinä hajonnu, koska se kelkka oli käynnissä koko ajan. Sitte kun tosiaan kaasua painoin niin kone sammahti ja virrat ei enää menny päälle. Onkos se vihreä 40A nappula siinä akun vieressä pääsulake? Ensimmäisenä tuli itelle mieleen että se ois ollu kajahtanu mutta näytti kyllä sekin ehjältä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Jos on ihan mykkä, eli ei edes pumppu surahda, niin liikuttelepas virtalukolta lähtevän johdon liitintä, se ainakin hapettuu nytrossa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Joo, näyttää olevan aika avonaisia liittimiä, ilman mitään tiivisteitä. Toki pääseehän sieltä vesi paremmin pois ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> aamulla menin kelkkaa starttaamaan niin virrat tuli mutta startti ei pyörähtänytkään. vasta sitten kun oikein monesti naputteli virtoja pois ja päälle onko muilla ollu ko vikaa jos on niin mistä johtuu?
