Vs: Yamaha Phazer -07---> Torssi voi pätkiä millä vaan kierroksilla kun painat sitä kaasukahvaa siten että vaijeri kanittaa. Kannattaa ensin ainakin se tarkistaa koska se on yleinen ongelma jos on vähänkään tankoa tai koropalaa muutettu.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Pitäiskös sen sillon herjata jotain vikakoodia? Mites ne vikakoodit näkyy? Vai tuleeko suoraan näyttöön jos jotain vikaa?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Nyt on tilattu molemmat alapallot ja uus raidetangonpää.Sai kaikki osat melkein yhden alkuperäisen alapallon hinnalla
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mekaanisen pakin kans tullut senverran takapakkia että muutin jälleen sähköiseksi,kaikkihan se on kantapäänkautta kokeiltava eli tälläkertaa näin...servomoottori pitää sähköisesti deetä silmässä eli ei pääse hyppäämään vapaalle kesken ajon,no tässä mekaanisessahan alkoi keskenmatkan vaihde hyppäämään pois päältä ja antoi vetopäällä muutaman"takapotkun"sillä seurauksella että mekaanisen pakkisarjan siirtäjän akseli pääsi menemään muutamanmillin mutkalle eli olisi alkujaankin joutunut sen vivun pönkkäämään jollain jousikuormitteella ettei takapotkuja olisi päässyt tapahtumaan...oireet tulivat takaisin mutta niitten kans oppii elämään eli käynnistettäessä deetä jos vilkuttaa niin ei muutako sarvista kiinni ja pikku nytkäytys taaksepäin ja pykälä loksahtaa päälle ja pakki jossei muuten ala kytkeytyyn niin pakkinappi pohjaan ennen starttausta niin homma pelaa(ainaki tähän asti)...jos jollakin on aikaa ja mielenkiintoa alkaa mekaanista sarjaa jatkojalostamaan niin multa löytyy hilppeet hyllystä ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> nonniin... tulipa käytyä ajelemassa pasuunalla. Loppu tulos on se että molemmat liuku rungot banaanilla ja toinen viel puoliks poikki artana. Tuli vähän turhan arvaamatta hyvänen monttu ja vastapatissa puun runko... Onneks itelle ei vakavampia vammoja. Huomenna tai maanantaina soitteleen vakuutus yhtiöön ja kiikuttaan liikkeesseen se.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tänään tuli katsottua kelkka läpi viime reissun jälkeen: Onko kellään tietoa paljon kustantaa marmorilla uudet rungot vai pitääkö alkaa Tigiä lämmittelemään? Lisäksi katsoin että Bling Factoryllä löytyisi vahvikkeet PZ50:een eli pitäisi käydä, onko kellään näistä kokemuksia?
Vs: Yamaha Phazer -07---> 318€ kappale suomessa, pariviikkoa sitten kysyin. tigillä kasaan ja vahviketta. tai tilaat ameriikasta 260€ pari alkuperäiset.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mulla oli halki tohon pokkaukseen asti.Vinkulla vähän halkeemaa auki ja tigillä umpeen.Liukurungon päälle vielä molemmin puolin 20cm pätkät n.10mm paksuista alumiinilattaa tigillä kiinni tukemaan halkeamakohtaa,niin hyvin on kestänyt. Pelkkä hitsus joka tuli hiottua liukurungon tasalle siististi näkymättömiin kesti reipasta ajoa varmaan 50km,eikä tosiaan ollut poikki tollain kokomatkalta. Jenkkilästä sais uuden edullisesti jos ei satu löytään käytettyä mistään.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Lähen kimppaan tilaamaan jenkkilästä noita kiskoja jos löytyy edullisesti. Kuljetuskulut saadaan edulliseksi jos ei hirmu kiiruulla tilata! Itellä karkas se iskarien akseli kiinnityksistään. Tigauksella ei tahdo pysyä. Nyt rautaa menossa vahvistukseksi. Jospa löytäis vielä telston etuvaimentimen jostakin kunnollisen. Näkyy menneen ihan pökkelöksi tuhannen kilometrin ajolla. Marko
Vs: Yamaha Phazer -07---> 150€ pari.mp pitstopin purkaamolta.mulla vois olla yks ylimääränen jos kiinostaa.toinen oli poikki.vaihoin syksyllä molemmat.ite tein alumiini latasta vahvikeet.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tuli tuusastettua tuossa hetki netissä. n. 175-190usd oli halvimmat liukurungot jotka löysin/kpl. Rahti+tulli+ALV lisäyksillä menee varmaan ainakin se 200€ rikki niin että heilahtaa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Löytyisikö keneltäkään wpn iskareiden ohjekirjaa. Mountain liteen olisi tulossa kepit. Mihin kohtaan kannattaisi laittaa letkulämmittimen pistoke ja onko ilmaamisessa mitään erikoista?
