Vs: Yamaha Phazer -07---> Ohhoh olinpas huolimaton kun oli suksien alle unohtunut kuljetusrullat, jonka takia kaikki telaston paino kohdistui ainoastaan siihen takapukkiin. :-X Eli kun otin ne pois alta niin nyt peräpää toimi ihan hyvin ja ei saa pohjaamaan vaikka kuinka hyppi puskurin päällä, ja palauttikin lähestulkoon ylös asti... Mutta saattais silti olla paikoillaan tuo niiden huolto, kun ei ole tiedossa koska huollettu. Missäs uudenmaan alueella olis yamahan iskarihuoltoa tekeviä pajoja?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Juu vähän ihmetystä kyllä herätti et pohjaan meni.... Ite huollatin iskarit niin sanoivat että noin 3tkm ja uus huolto mutta riippuu tieten ajotyylistä. Ja kyllähän iteläki tieten painuu jousitus pohjaan ku puskurille hyppää ku on vielä pitkääki pitenpi puskuri....
Vs: Yamaha Phazer -07---> Missä vika kun ei punaisia pastoreita (GT) löydy myyntipalstoilta? Yksi -10 löytyi, mutta ei mitään sitä ennen. Onko niin haluttu ettei omistajat halua myydä vai onko kaikki jo romutettu?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Luulen, että valtaosa aikaanaan myydyistä oli FX malleja. Eipä niissä toki kovin isoja eroja ole, mutta taitaa olla kaikki erot FX:n eduksi alkuperäisessä kuosissaan.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Täällä olisi yksi, alle tonni ajettu ja maahantuojan toimesta päivitetty -10 malliksi. Shimmitetty Motormanilla. Loistokelkka, taidan pitää itsellä ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> Siellähän tuo RCG rullaa. Eipä mennyt taas kerrasta kohdalleen. Tuo takapukki tuli kiinnitettyä liian ylös. Pitää irrottaa ja siirtää n. 60mm alemmas, niin pitäs olla kohdallaan. Yritin vaan taas tehdä liian tarkasti lynxin mittojen mukaan. No onneks en turhaan vielä maalannut ja viimeistellyt tuota. Pieni lenkki oli kuitenkin pakko käydä ajamassa. Keventää reippaasti suksia, kun lähtee liikkeelle. Nyt tuolla saattaa päästä mukavasti ojien yli, mutta sen näkee sitten kun tulee lunta lisää. Kirraaminen ainakin loppui. Nyt matto on hieman turhankin piukassa, kun ei saanut löysemmälle, sitten kun painaa takapukin pohjaan, niin mattoo löystyy aivan vähän.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Onkos kukaan koittanu pakoputken "alkukäyrien" ympärille mitään muuta lämpöeristettä kun pakoputkinauhaa? Meikäläisellä oli puolet kääreestä kadonnu ja loput hapertunu, kääreen kiristys klemmaritkin vaan roikku siellä ihan irtonaisina. Kaikki tämä siis viimetalvena noin 1500 km aikana. Onkos olemassa mitään palamatonta villaa tai jotain?
Vs: Yamaha Phazer -07---> itellä on ihan motonetistä ostettua pakoputki nauhaa parikerrosta alkupäässä ja kerros loppu osassa ja suljettuna koko tunneli. Tieten on kaikki ne alkuperäset alumiini suojat myös siellä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Samaa nauhaa oli minullakin. Muuten suljettu koko tunneli paitsi etummainen reikä on auki. On vaan niin ärsyttävä pujotella joka talveks uudet kääreet, kaiken lisäks kun ne ei kestä siellä. Alkuperäset alumiini kotelot kyllä löytyy ilman lämpöeristeitä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mahtaako olla akussa vika, kun phazeria saa sahata käymään vaikka kuinka kauan, vaikka pyörii kyllä mielestäni ihan hyvin. Akun lepojännite 12.5v ja startatessa 10.5v Mitä materiaalia tuo vaimennin on? Pystyykö hitsaan tavallisella migillä?
Vs: Yamaha Phazer -07---> ootkos kokeillu ennen starttia että käyttää virrat päällä parikertaa ja antaa bensapumpun pumpata paineet. putkesta en nyt muista mitä materiaalia mutta pystyy migillä hitsaamaan.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Vikakooodi 81 vilkkuu näytössä ja kahvanlämppärin vastukset vaihdettu koska oli sököt uudet on mallia tarvike. Diagnostiikka jutulla ku testaa nii ne lämpiää mutta normaali tilassa vilkkuu vain se 81 ja kahvanlämppärin napista ei tapahdu mitään? Mikä mättäää? Ja toinen ongelma. Mikä voi olla vikana kun polttoaine mittari vilkkuu näytössä ja näyttää täyttä vaikka ei ole tankki täysi?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Onkohan mulla lentäny lunta johonki sähköihin tänään ku umpista tahkottiin sen jälkeen kelkka sammahteli tyhjäkäynnil ja mittari sekoili välistä. Kerran teki senki että mittaristoon ei tullu muuta kuin taustavalo? Normaalisti kuitenki pelas vaikka vähän temppuili. Pitää vissiin viiä sulaan tuo ja suihkutella crc tai vastaavalla kaikki liittimet läpi.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mikäs on ku alko vilkuttaan 85 vikakoodia??? sama et onko käynissä vai ei niin vilkkuu...
Vs: Yamaha Phazer -07---> Google sen kertoo.. http://www.hardcoresledder.com/forums/364-phazer/503962-yamaha-phazer-error-codes.html
Vs: Yamaha Phazer -07---> Osaakos joku kertoa, että onko tuohon phazeriin saatavana muovisarjaa, jossa olis valkoiset tai mustat muovit? Eli tankin ne päällys muovit ja perämuovi. Ei oikein omaa silmää miellytä tuo -07 väri, joka on tumman sininen beigen värisillä tankin sivuilla. Tai jos jollain olis muovit myynnissä niin saa tarjota. 300km tuli kierrettyä Puolangan ympäristössä phazerilla. Reitillä ajettavuus nyt ei ollut huippuluokkaa, mutta mäkeen tuntuu kiipeävän melko vakuuttavasti, vaikka mäki omaan silmään näytti aika jyrkältä. Hauskaa oli joka tapauksessa ;D Pientä säätöä vielä vaatii, pitää melkoista rohinaa, kun maton metallisoljet on hieman pidemmän kun vetonappulat ja hankaa etupukkiin. Pitänee laittaa yks väliakseli ja rullat telaston yläosaan tai jotkut alkuperäistä vastaavat ohjurit etupukkiin.
Vs: Yamaha Phazer -07---> nonniiiiiiin. Nyt se tapahtu se kauan pelätty kilahtaminen... Tippu venttiili männän päälle Onni onnettomuudessa. Noin minuuttia ennen kilahtamista kiekat oli noin puolminuuttia vtapissa ja just semmonen kannikko kohta oli et himmasin vauhin kokonaan pois ja kelkka sammu tyhjäkäynniltä ja kalinat päästi. Kannen purin pois ja ja pelkäsin pahinta et reikää männässä ynnä muuta mutta männässä oli pari pienen pientä jälkeä ja kannessa samoten pitäs mennä vain viilaamalla rystyt pois mutta kanteen joutuu ohjurin sekä pako venttiilin laittaan. en nyt sitte ole varma et kumpi sieltä petti joko ohjurista lohkesi kappaleita jostaki syystä tai sitte venttiilin lukko sokat anto periksi ja venttiili pääsi tippuun ja sitä myötä hajotti ohjurin. Mitäs oletta mieltä että vaikuttaako muuta alkaa laittaan ku se ohjuri ja uus vena vai mitä?? tarkotus oli samalla pian jättää se väli levy pois kannen välistä ja laskea ahdot siihen puoleen baariin niin tulis alavääntöä takasi.
