Ostin vuosi sitten rs ragen ja melkein heti tuli esille tämä öljysäiliön vuotaminen. Lumelle kelkan oikealle puolelle alkoi ilmestyä öljyä. Syyksi paljastui vuotava öljysäiliö, jota oli yritetty joskus paikata. Kesällä huolsin kelkkaa ja samalla uusin tämän säiliön. Nyt talven noin 2000 km kelkailun jälkeen alkoi esiintyä öljyä kelkan vieressä lumella. Öljyvuodon syyksi paljastui hiushalkeama säiliön alakiinnityspisteen kohdalla. Onko teillä hyviä vinkejä tämän ongelman ratkaisuun. Tein pikaisen korjauksen kemiallisella metallilla ja näyttäisi nyt pitävän. Uusi tilaamani säiliön yamaha varaosanro oli muuttunut ja oletin, että säiliön rakennetta olisi parannettu. Mutta yhtä heikko näytti käytössä olevan. Ebay:stä näyttää saavan billet säiliön, että onko tämä ainut ratkaisu tähän vaivaan? Eikö Rx- mallissa ole samanlainen säiliö? Onko rakenne yhtä heikko?
-
-
-
https://www.cfmperformanceatv.com/untitled1.html
Tuon luulisi kestävän paremmin, Barn of parts myy myös kumivaimentimia väliin. -
-
-
-
-
Värinän määrä jo itsessää kun Apexista siirryin Viperiin oli melkein yhtä paha kuin nyt siirtyisi 3pyttyisestä 850Rotaxiin, hiukkasen alkuun kutittaa kämmenpohjia ja jalkapohjia, joskin sillä erolla että Viper tuntui maatalaustraktorille ensimmäisillä yrityksillä koneen hereyden puolesta, 4mukinen on ihan omassa kastissaan :) -
Tässäpä vielä kuva mihin kohtaan vika öljysäiliössä tuli. Säiliön tueta on todennäköisesti puutteellinen. Itse säiliö on kevyt, mutta öljymäärä tuo painoa. Ja kun tähän yhdistetään moottorikelkkaan ja sitäkautta tähän säiliöön vaikuttavat voimat liikkeessä, niin rakenne ei vaan kestä. Voihan resonanssi myös olla syynä tähän. Olisko sitten tuo ehdotettu kumien lisääminen kiinnityspistesiin ratkaisu? Näin saataisiin värinöitä pinennettyä ja myös iskuja jotka kohdistuu säiliöön. Onko kenelläkään täällä kokemusta tästä? Miten näissä uusimmissa Yamahan nelareissa Sidewinder yms., niin onko näissä ilmennyt mitään vastaavaa oljyvuoto-ongelmaa? -
-
-
-
-