Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Eilen bongasin kans tuon osatohtorin ja laittelin kuvia putkista sinne kyllä sen siellä saa korjattua, mutta pitää viellä kysyä esim. tuolta Ähtärin hemmolta.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Minulla on juuri sama tyyppivika ja titaaniputket pöydällä. On muuten kevyttä tavaraa. Ulommaiset laipat hajalla. Voisitteko kertoa minullekin, onnistuuko se korjaushitsaus järkevästi (mitähän maksaa?), vai pitääkö tilata uutta osaa. Luulen muuten, että ko titaaniptkien laipat hajoaa joka vehkeestä. Minulla on ajettu vähän yli 10tkm. Yamahan osaluetteloissa tuo osa on muuttunut, onkohan titaaniputket korvattu teräksisillä?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Titaania voidaan Tig-hitsata, vaikeusaste erittäin vaativa jonka mukaan hintakin muotoutuu. Paljonko on pellin paksuus mitä pitää hitsata ? Missä päin asustelet ? Tässäpä lankaa: http://www.somotec.fi/Web_page_attachments/3000_TIG_langat/3900_TIG_muut/TIGT40.pdf Tuplaäksä
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> On korvattu, uudet putket on rosteria. Näyttivät maksavan n.150 dollaria kappale tuolla huijarikaupalta vaikuttavassa Xtreme Powersportissa. Pirkkaniksi etupään puslien vaihtajille: Jos haluaa asentaa rasvanipat uusia puslia keulaan laittaessa, vanhoista puslista kannattaa leikata laipat irti ja työntää ne edellä tukivarren putkeen. Peittävät näppärästi ne suksea kohti lähtevät reijät eikä koko tukivarsi täyty vaseliinista. Niin ja eihän laiteta sinne keulaan muita kuin Ulmerin Oillite puslia.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Onkohan tuon mono- alustan puslat samaa laatuluokkaa, kuin ProActionissa, jossa kesti n.1500km?Nyt on reilu 6000km mittarissa, eli pitäskö jotain tehdä? Onko kokemuksia? Etupäähän meinasin tilata Ulmerin oilite- setin, kun on jo jonkin verran löysää. Pitääkö ne muuten enne asennusta uitella öljy- kylvyssä, vaiko ihan kuivana kehiin? Lumia uotellessa
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> tai yks vaihtoehto on laittaa näihin pieniin reikiin sikafleksiä ja sitte puslat paikalleen ( kuivumisen jälkeen )
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ehkä ne reiät olisi kuitenkin syytä jättää auki, saattaapi olla ruosteesa putket melkosen joutusasti. Liekkö jätetty tekovaiheessa jotta ei lämpö nousis hitsausvaiheessa ja myös kondessi-ilmiön takia. ??? Puslia tuohon keulaan saa kun laittelee yv:tä mulle, katso vaikka tuosta Kimppakivaa yhteistilaus..... topickista
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Voihan se olla että aika myöten putkiin kertyykin kosteutta mutta en pidä ainakaan oman kelkkani kohdalla korroosiota vakavimpana uhkana tukivarsien pitkälle elämälle. Varsinkaan kun kyseessä on eka kelkkani jolla pitäs alkaa harjoitella puiden, kantojen ja kivien väistelyä. ;D Oilite puslat on kyllästetty öljyllä eli periaatteessa ne voi asentaa sellaisenaan paikalleen. Omaani laitoin kuitenkin jokapaikaan rasvanipat. Tein jopa tukivarsien kiinnityspultteihin pienet rasvaurat jotta vaseliini pääsee rungonpuoleisiin puslinkin. Jos mittarissa on 6000km, telasto luultavasti vaatii jo puslittamista, varsinkin jos säännöllinen rasvaus on laiminlyöty. Eikö kellään tosiaan ole rikkinäisiä titaaniputkia moottorin haitareista taakseppäin? ??? Alkais kelkka olla muuten valmis lumille, putkisto vain puuttuu. :-\
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Olisko kellään intoa alkaa vääntää vaikka rosterista korvaavia y-putkia noiden titaanisten tilalle? Vois olla menekkiä, jos hinta olis yhtään järkevällä tasolla. Ja jos jollain onnistuu tuon y-haaran tekeminen, niin heittää mulle vaikka yv:tä. Tarvisin omaan laivaani modatun y-haaran. Omat tiedot, taidot, saati sitten laitteet ei riitä.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Kamalaa olla masentava mutta luultavasti rosterista myyntiin väännetyt putket tulis maksamaan lähes saman verran tai jopa enempi kuin alkuperäiset esim Ronnie's Mail Orderista, 180$ = n.190€ /kpl :-[
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Eikö nuo ronniesin putket ole rosteria : ja eihän nuo niin mahottoman kalliit ole...
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> No ei, mutta postikulut heillä on välillä järkyttäviä. Nytkin sieltä on minulle tulossa tavaraa, mutta oli pakko ottaa kuljetus eri kautta koska heidän rahtihintansa olisi ollut ihan älytön. Paketin kokonaispaino on 320g ja pyysivät sen kelkkomisesta Suomeen 85,- taalaa ;D
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Onko kellään laittaa tänne valokuvaa ja tärkeimpiä mittoja tuosta putkesta?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Minulla on muuten priimat, mutta molemmista on ulommainen laippa rikki. Ajattelin ostaa uudet. Tarjoa. Nämä on siis titaniset.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Rasvattu on jokaisen reissun jälkeen, mutta edelleen, onko telastoon jotain alkuperäistä parempaa, vai laitanko nylonia sorviin, or what?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Nylonia ei missään tapauksessa. Nylon imee öljyä ja vettä ja turpoaa niiden vaikutuksesta. POM ei. Ja on sitäpaitsi mukavempaa sorvatakkin.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Haluaisko joku heittää hinta-arviota alustan puslasarjalle? Pitäis uusia omaan kaikki. Tuli muuten vaihdettua tänään nuo donitsit, oli aika heikossa hapessa: ...ja kyllä, myös tuo oikeanpuoleinen on "donitsi" ja tuollaisena se siellä oli. Sanomattakin selvää, että myös titaanikartio oli pahasti rikki Nämä on sellaisen 7000 km ajettu nämä donitsit. Nyt meni kupariversiot tilalle, jospa ne kestäis sitten paremmin.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Kauankohan nuita "tonitseja" on yamahalla ollu, srx ainakin oli ja kun sieltä alkaa porsiin, niin siihen kolomeen pilliin kö laittaa kaikki uusiksi niin onpa halpa. ;D Kai ne kullattuja ainaki oli, hinnat oli suolasia, tais koneesta ekat rinkulat löytyy jostain artic catista, n.70% halvemmat. En tiiä miksi ne on pehmoset, tai no tiivistämäänhä ne on tehty , mutta että esim srx ne kyllä suuremmassa patikon pommituksessa oli melkosta kulutustavaraa. Tuplajousilla käyttöikä jatku jonkin verran.
