Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Käyppä jostain warriorista mittaan ylätaitto pyörien kiinnitys/ pyörien halkaisija. Warressakin pukit on pätkän mitoilla. Ylätaittorinkulat siirretty n.20 cm taaemmaksi.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Okei. Siis onkos näitä sitten tehtaalta jo laiteltu jotenkin paksulle seokselle? Ihan mielenkiinnosta kysyn kun itellä 06-rx1:n. Eli onko syytä optimoida noita seoksia vakiokamppeelle?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Pitäis varmaan omas kelkas perehtyä kans tuohon puoleen, kun tahtoo mennä aina normaaleillakin ajeluilla se 25 litraa satasella.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Itse en näe mitään syytä normikäyttäjällä olevan tuohon seoksien säätelyyn. Ei 4-pyttyinen kone ole koskaan ollut mikään säästöpossu bensan suhteen, eikä siitä oiken taida semmoista saadakkaan. Ike
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Kai tuon nyt pitäis mennä parinkympin pintaan tai allekin perusvauhdilla ajeltaessa? Ei siis mitään on/off kaasunkäyttöä.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Mulla menee 17-18 satasella reitillä ja saa mennä aika pirun kovaakin.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Joo ei tässä bensa säästöä haetakkaan. Lähinnä tarkotus oli saada tieto siittä onko bensa-kartta tehtaalta lähtiessä ajettu paksulle. 25 litraa sataselle tosin tuntuu aika kovalle reitti paukutuksessa. Onko kukaan kokeillut päästä ohjausboxiin sisälle? Nissani pojat on rokanneet ecun siihen malliin et pääsee karttoja muokkaan.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Eipä tuo mikään erikoinen kulutus oo, itellä menee nytrolla 30l sataselle ja samoihin se meni warreki aikonaan
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Järkeä ja järkeä... no minä en näe siinä mitään järkeä. Kun kaasari RX-1(kaverin) ja ruisku RX-1 (oma) ajellaan peräkkäin samaa reittiä ja nopeutta niin 80 km lenkillä 2-3litraa järjestään enemmän soppaa. Taas kun ajelen omalla piristetyllä Nytrolla. Niin se taas vie sen 1-2 litraa vähemmän mitä se kaasari RX-1 samalla lenkillä. Siittäpä päättelin et jotain tarttis varmaan tehdä Tietysti jos hiihtäisi, menisi vielä vähemmällä. Siitä nyt ei ihan täysin ole tässä kyse !
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Joo, Postimerkin liimailulla saa merkittäviä säästöjä aikaan... ;D
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Rahansäästö kauden mittaan kulutuksella 18 litraa vs. 25 litraa satasella on aika merkityksetön. Itse pidän tärkeämpänä toimintasädettä, olis kiva päästä tankillisella edes 200 kilometriä. No jos en kesänä sais aikaiseksi värkkäillä isompaa tankkia sun muuta.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Nehän on kisakelkkoja joilla ei 200 km mennä tankillisella... Menee mun retki Nytrokin ;D
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Vaan mulla onkin riisuttu raaseri RX-1, kisakelkoista kovin ;D Ei pääse tankillisella ku jonkun 170-180 km. Toki vois mennä 200 rikki jos ajais ihan tyhjäksi.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> En kyllä omalla lähtis vetään 170 km siivua, ilman varapensaa! Enkä meinaa mitään reitin aukomista, vaan siistiä reittiajoa !
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Nyt saa onneksi varapensaa joukkoon tulevana talvena, kun pakoputket ei höngi enää niin takana kuin ennen.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Pistäppä kuvaa siitä ahterista.... "siis kelkasta" vaikka sitten sähköpostiin, jos et viitsi keskenerästä näytille laittaa.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Laitetaas tänne kyssäri. Mistä löytää tuon tyylisiä ruuveja mitä yamahan katteista löytyy http://www.supermotocenter.fi/Webshop/product_details.php?p=1307 Onko näille joku nimi olemassa?
