Möhkön kausi kausi olis taputeltu, bensat tankista muuhun käyttöön ja pienkone bensat tilalle. 691,9km tuli vain ajeltua kun ei oikeen alkuvuoden pakkaskelit maistuneet näin mukavuuden haluisena No kelit kyllä lauhtui maaliskuun puolella ja ihan huolella sittemmin lyhyiksi jääneille kevätkeleille ei oikein ehtinyt muilta kiireiltä isommin ajeleen. Näemmä liukurungon kärkirullat ei ole tässä kokoonpanossa turhat kun mökkireissulla huomasin toisen puolen rullan kadonneen..pultti poikki. Hyvä näin, paljon parempi kuin seivästää matto liukurungolla Rullat tuli laiteltua kun kärkimuovit oli huonona ja sopivia rullia ja akseli sattui oleen käsivarastossa.
Aktivoiduin ihmetteleen alustaa kun se kärkirulla keväällä katos. Olipa sitten vähän mutkalla ylöspäin toisen liukurungon etupää, johonkin on tökkässy. Käsivarastosta sattui löytyyn toinen alusta suorilla ja ehjillä liukurungoilla, siinä vain ei ole vahvikkeita Pientä puuhaa siis taas tiedossa
Askartelin 50 x 3 rst latasta vahvikkeet alullensa, oma hommansa akkuporakoneella ja rälläkällä TIG-liimaa toki oottelee ja lisää kiinnitysreikiä. Etupukin alalinkun akseleineen tarttee kaventaa 6mm muutenpa vahvikkeet ei minkään haitoille tule.
Aika mustat oli ketjukopanöljyt vaivaisilla 690km ajoillakin. Huvikseen piti vaihella ratastustakin kun tullut askarreltua ylärattaan mutterille pitkä hylsä. 1. talvena tällä yksilöllä oli 20/40 rattaat joilla kirmasi rajottimelle asti suljetulla testiradalla. 2. talvena eli viime talvena oli sitten 22/38 Nyt meni kokeiluun 21/39 josko olisi sopiva kompromissi ettei menis rajottimelle ja reen veto hissunkissun olisi mukavampaa
Moottorin öljynvaihto, suodatin oli aika tiukassa...edellisen omistajan aikaan merkkiliikkeessä vaihdettu viimeksi suodatin 1400km sitten
