YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

Keskustelun 'Yamaha' on aloittanut käyttäjä iso-R, 25/1/08.

  1. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Minkäsvuotinen?
     
  2. Saamelainen

    Saamelainen Well-Known Member

    Trafin sivuilta katoin, niin ensirekisteröinti tammikuussa 2006, mikä lie sitten vuosimalli.. Vai muistankohan tuon valohomman sitten väärin. Mutta käyntiin se ei lähde, kuin sillä peukalonlämmitinkikalla.
     
  3. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Onko mulla mennyt jotain ohi kun en ole kuullutkaan peukalonlämmitin kikasta.
    Huono käynnistyvyys, vanhat bensat ja kaasareiden synkronoimattomuus.
    Eipä ne virrat tulleet valoille tai mittaristoon minunkaan vectoreissa.
     
  4. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Sama mulla vuosimalliltaan.
    Kyllä siellä muuta on kuin tuo lämmitinhomma, eihän se ole edes piirissä mukana ennenkuin saa latausvirtaa.
    Onkos kysymyksessä käynnistys syksyllä seisonnan jälkeen,kylmäkäynnistys vai normi lämpösen koneen käynnistys?
     
  5. Saamelainen

    Saamelainen Well-Known Member

    Tämä vaiva tuli kesällä, käyttelin kelkkaa muutaman viikon välein ja kerran ei enää lähtenytkään. Kun peukalonlämmitinkikalla "pakottaa" virrat päälle, kelkka lähtee heti käyntiin ja käy hyvin. Ihan sama onko kylmäkäynnistys vai lämpimän koneen käynnistys, ei lähde ilman "kikkaa".. polttoainepuolella se vika ei siis ainakaan ole.
     
  6. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Kokeleppa tuo rele 8DM-81950-10 rele assy....
     
  7. jämy78

    jämy78 Well-Known Member

    Kaasari vehkeissä virrat tulee vasta kun käynistyy. Jos pitkä tauko käynistysväleissä, niin lähtee käyntiin tosi huonosti ellei käytä apuna tuota hanskin kikkaa.
     
  8. Saamelainen

    Saamelainen Well-Known Member

    En tiedä mitä yön aikana tapahtui, mutta kelkka lähti nyt ihan normaalisti käyntiin, ilman kikkailua.
     
  9. JOKO

    JOKO Well-Known Member

    Olis muutama kysymys koskien yamaha rs vector badboy -06 huoltoa. Olin tänään katsomassa 2017 sidewinderiä mut ei nyt vielä niin kovasti innostunut että viitsisi 16 800e siihen laittaa. Siispä päädyin miettimään vanhan huoltoa. Ostin kelkan joulukuussa 15 eli ajoin 16 ja 17 vuonna muutaman päivän Lapissa. Yhteensä alle 2tkm. Laite oli juuri huollettu eli öljyllä on ajettu 2 talvea ja alle 2tkm. Pitäiskö vaihtaa jo? (Yamalube+ suodatin luokkaa 80e). Sitten minkälaiset tulpat tuollaisessa on? Onko normaalit vai iridium tms?
    Viimetalvena kurkkasin öljytikusta niin öljyt oli ihan ajamattoman näköiset että tuntuis turhalta vaihtaa mut taas järki sanois että kai noi jollain aikavälillä tulis vaihtaa. Mun ajoilta toi 10tkm vaihtovälitulee täyteen noin 10 vuodessa tätämenoa. Ketjukoppaan on varmaan turha ostaa Yamalube öljyjä vaan joku ihan tavallinen peröljy käy sinne. Tosin sitä menee niin vähän varmaan 3dl? Et jos purkin ostaa niin ihan sama vaikka maksaiskin 25e litra kun sillä vaihtaa öljyt 3 kertaa ketjukoppaan
     
  10. Rauta

    Rauta Well-Known Member

    Ei tarvi vaihtaa mitään jos öljyt on hyvän näköistä, koneeseen kelpaa kaikki öljyt, itellä halvinta TB 5w40, ketjukoppaan jotain 75w-80 tai mitä vaan.
    Tulpat NGK CR 8E tai jotain sinnepäin. Ei tarvi vaihtaa jos pelaa.
    Liialla ryypyttämisellä saa rikki, ei oikein muuten. 26tkm mulla ajettu ja taitaa olla toiset tulpat että eikä yhtään ole ikinä
    hajonnu, joskus petti hermo ja vaihdoin:)
    Alustaan rasvaa ja tarkastelua ettei mitään oo menossa rikki...
    Joku on varmasti erimieltä mutta tälläistä tuli mulla mieleen...
     
    Jukkis tykkää tästä.
  11. JOKO

    JOKO Well-Known Member

    Ok sinulla siis on myös tuollainen vector että tulppien tyyppi oli kohtuu varmaa tietoa? Edellinen omistaja ei maininnut tulppa vaihtaneensa kehui että vois olla hyvä vaihtaa joten jos ne ei mitkään älykalliit iridiumut ole niin vaihdan. Ennen vaihtoa tosin käyttää senverran että menee tuore bensa sylintereihin saakka. Kelkka on muuten aika hyvässä kunnossa ja välttää kyllä mun lapinreissut vielä vuosia. Harvinaista että 3 tonnin kelkassa oli uus 38 matto, läpivetävät pyörät, kaikki iskarit huollettu ja öljyt vaihdettu. Kahden talven ajot on vaatinut pari popniittiä roiskeläppään ja yhdet liukumuovit. Ennen on tottunut lynxin, skidoon ja catin kanssa siihen että kelkka käytetään atomeina ennen kautta ja sillä ainoalla viikolla kun ajetaan niin puolessa välissä viikkoa makaa kärryssä joko telasto, runko tai moottori hajalla. Ajotyyliä ei oo muutettu ja kelkkakin vanheni viimeisessä vaihdossa 6 vuotta ja hinta puolittui. On kyllä ollut hyvä hankinta melkein sama vaikka antaisi sen täntalven jälkeen jollekki ohikulkijalle jos sattuu hajoamaan. Kone tuntuu olevan hätinä sisäänajettu vasta 12 tkm mittarissa
     
  12. JOKO

    JOKO Well-Known Member

    Tulpat ngk cr 8e näyttää maksavan motonetissä 8.90e kpl että ne on sama vaihtaa kun saattavat olla alkuperäiset vielä
     
  13. Rauta

    Rauta Well-Known Member

    Jep sama laite. Mulla eri alusta ja sukset mutta muuten sama. Puslia, niittejä yms. kuluvaa on joutunu vaihtelemaan. Ketju vaihdettu 13tkm kohdalla, ei huomannut uuteen mitään eroa.
    Äläkä anna ilmaseksi kelleen, mä voin maksaa satasen
     
    Hulluhaminalainen tykkää tästä.
  14. paikkari

    paikkari Kelkat on myyty!

    juu, se on just niin että jos öljyt on ihan ok näköiset ni niitä on aivan turha lähteä vaihtamaan. Jos sattuu olemaan jotain kondenssia ni se häipyy ku käyttää koneen lämpööseksi. Öljyt vaihdoin ite 4 vuotta sitte ja ku alle 4000 km ajetut ni en aatellu tällekään vuodelle vaihtaa. Tulpat voi vaihtaa, jos haluaa tai ostaa silläkin rahalla kaljaa ni ei me hukkaan vaan hyvinvointiin. Ketjukopan öljy, sensijaan jokavuosi ja vetarin kylmänpään laakerin huolto. Eli laakeri irti, suoja pois ja pesu, sitte uudet vassut ja takas paikoilleen. Kestää n 30tkm.
     
    bavo tykkää tästä.
  15. JOKO

    JOKO Well-Known Member

    Joo taidan ainakin tämäntalven vielä ajaa sitten samoilla moottoriöljyillä. Ei sittenkään taida tulla vielä 3tkm täyteen öljyille. Tuo vetarin kylmänpään laakeri oli vaihdettu juuri kun ostin tuon. Kauankohan se kestää jos ei availee ja ihmettele? Googletin jostain sen laakerin tyypin niin nsk made in japan tarvikkeet maksaa muutaman kympin että jos sillä vaikka nyt mun ajoilla vielä pari talvea pääsee tekemättä mitään niin vaihtaa sit samalla vaivalla. Ketju tohon oli muistaakseni myös vaihdettu. On aika kummallista kun en ole tottunut siihen että heittää lohkolämmittimen roikannkiinni ja tunninpäästä avaimesta käyntiin. Ajetaan koko viikko ja kärryyn ja siitä pesun kuta talliin hyllylle odottelemaan seuraavaa reissua. Tähänastisen kalusto on ollut 2-4 vuotta vanhaa ja jokatalvi kesken kauden on tehty isompi remontti tai kelkka on hajonnu lapinreissulle. Ostin tuon yamahan hätäpäissäni kun meinasin aluksi että ajan vuokrakelkalla. Mut 280e vrk hinnoittelulla tuo vector on jo tosiaan maksussa. Ja varmasti sais nytkin sen 3 tonnia heti jos myyntiin laittais. Esimerkiksi 2013 vuonna korjasin 12 mallin tonnin ajettua cattia 2 tonnilla, 14 vuonna kolme reissua lappiin hajos joka reissulla (kone, vetarin jne) ja meni yli 4000 osiin sinätalvena. Heitin tavallaan pyyhkeen kehään ja myinntuon Katin alle 2 talven varaosien hinnalla pois ja ajattelin et ajan vuokrapelillä nuo vähät ajot kun ei kerta etelässä ajokeliä enää ole. Mut tuli kaikkea veronpalautuksia, myin yhden auton pois ja mitä kaikkea muuta niin hain sit tommosen taskurahalla ostettavan jammun joka kyl ylitti kaikki odotukset. Nyt vähän miettinyt jos ajais vielä tämän talven tuolla ja ostais vähän ajetun apexin tilalle mut en oikein kyllä osaa perustella itselleni että miksi.
     
  16. Kamppi

    Kamppi Well-Known Member

    Jos tommosen nelarin löytää niin kyllä se vuokrapelit "voittaa". Ei tarvitte jännittää isoa omavastuuta jos sattuu jotain. Tulet Joko yllättymään miten vaivatonta nelarilla on kruisailla. Kunhan muistaa jotta se on painavampi jonkin verran. Itsellä ei kokemusta noista vectoreista. Vois joskus kokeilla jos sattuu kohdalle.
     
  17. MNKY

    MNKY Member

    Noni, viime talven lopuilla ilmesty meille talliin -06 badboy ja nyt ollaan omaa osaamista korkeemman ongelman eessä. Eli kyseinen vehe ei kierrä kun 7000. Mistähän tuota vikaa lähtis nyt ensimmäisenä korjaamaan? Taustoja sen verran ett viimeset viis vuotta se on seisonu, käynnistelty vaan välillä ja nyt ajettu sen verran ett vika huomattiin. Tulpat vaihettiin eilen, vaikka vanhat olikin kyllä ihan kunnossa. Kilometrejä tuolle on kertyny joku 8000 ja edellinen omistaja on huollattanu säännöllisesti ennen seisontaan jättämistä.
     
  18. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Kuulostaako se silltä että olis liian iso vaihde päällä vai käykö huonosti?
    Kytkimen ja varin puhdistus, mahdollisesti jousen vaihto ja kuluneiden osien vaihto tarpeen mukaan (puslat painoihin ja rulliin ja varin liukunastojen sekä liukupuslien vaihto, nuo sitten vain alkuperäiset).
     
  19. MNKY

    MNKY Member

    Röpöttää ja sit tuntuu ettei vaan jaksa. No nyt tietää ainaki mistä alottaa urakan.
     
  20. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Jös röpöttelee niin huraus Masinolia tankkiin saa kaasareita mömmöt liikkeelle, siellä taitaa olla kuivunutta tavaraa ...
     

Suosittele tätä sivua