Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Lukeeko vartsun suojassa? Yleensä siinä on tarra missa öljymäärät näkyy ja jtain säätöohjeita. Itsekki katoin vasta tänätalvena niita tarkemmin ja siinähän ne tärkeimmät tiedot näkyy.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Onko näissä pimpparaudoissa mitään erityistä huomioitavaa kun vaihtaa hillut kytkimeen ja variaattoriin? Kunhan pääsen takaisin kotimaahan, niin tullissa odottelee Ulmerilta uusia osia voimansiirtoon, samalla pitäisi vielä laittaa alusta remonttiin...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T No jamppiin noiden hilujen vaihto on helppoa ja nopeeta. Eipä siinä oikeestaan muuta muistettavaa ole, kuin tasaisesti päästää kytkimen kannen pultit ja kakkosen helixin mutterit ja sama kiristäessä, ettei liukufiiberit ota kipeetä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Onko kukaan tehnyt warreen vetokoukkua itse, tuo tehdaskoukun hinta on aika suolainen? Noita yleismallin koukkuja saa sopuhintaan mutta askarruttaa miten tehdä kiinnitykset , jos kellään on räksän tai warren koukusta/kiinnityksistä valokuvaa niin mielelläni kurkkisin vähän mallia....
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Otat vaan pitkittäisillä varsilla tuet telaston kiinnityspisteistä ja telatunnelin katosta vielä latalla.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Muista niitata tunnelin laitohin vahvike levyt, n. puolivälistä taakse. Koukkusarjassa tulee ne mukana. Itellä tunneli vähän rullalla ku net uupuu.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Iski pieni epävarmuus, vaihdoin BB:n ketjuöljyn ja en ole varma pitääkö öljytaso mitata tikku pohjassa vai "huulilla", manuaali ja korjauskäsikirjakaan ei oikein selvästi sitä kerro, vai enkö osaa lukea ? Kuka tietää ?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Mielestäni painat sen pohjaan.Näin ite toiminu pakillisessa jo 5 talvia.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Onko kenelläkään heittää linkkiä tai suoraan tietoa, miten Yamin kakkosvarin numerokoodit (jousen asennot) menee järjestyksessä löysimmästä jäykimpään? Paljonko vaikuttaa yksi väli noin keskimäärin?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T etu- ja takalautasen numerot lasketaan yhteen = astemäärä. Esim 2+6=80 astetta Vaikutus riippuu jousesta helixistäkin aikapaljon, luonnollisesti täältä tietoa--> http://www.totallyamaha.com/snowmobiles/aaTECH/TechIndex/sledTechIndex.html Ike
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Phazerissa on "vanhanmallinen" systeemi. Tätä ei tahdo kukaan muistaa ulkoa, miten esijännitykset menee löysimmästä jäykimpään, mutta tiedot löytyy service manuaalista ym. Se kireys ei siis ole johdonmukainen kuten A-1 löysin, C-4 kirein....
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Ei niin olekaan. Täytyi hakea mutu- tuntumalla ja kokeilemalla joka asento. Tais kumminkin olla, että c-4 oli tiukin mihin ainakin käsipelillä sain, mutta ne muut ei sitten mitenkään ollut loogisia.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Moi. onkos muilla ollut vectorien kans öljysäiliö ongelmia? Itellä on mennyt 2 Säiliötä alakorvallisen vierestä halki ja öljyt pihalle... kelkka on vector muontain -06
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kyllä niitä on mennyt myös rx:ssä. Osa syynä on puuterilumen tulo kuuman säiliön ulkopinnalle.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kyllä myös omalta osaltaan. Mutta kuvittele kylmää lunta tulikuumalle alu-säiliölle...
