Joo just toi ja pikalukko. Eihän se oo ku 5l mut tuonee just sen tarvittavan avun. On niin näpsän kokonen.
joo se on 7-8km tasaisella reitillä tasaisella kohtaa valon sytyttyä tasakaasulla kun bensa loppuu, sama anturi kuin viperissä mutta pienempi tankki?
33,6l tankkiin meni 36,4 ja heiluttamalla ilmataskut pois ois vielä mennyt joku desi. Oli se vissiin aika tyhjä Oli se hyvä et laitoin tuon purjeen kokosen pleksin paikalleen. Ei ois eilisessä jääsumussa muuten tullu ajamisesta mitään. Seisaaltaan ajaen oli lasit 200m päästä aivan ummessa
Kyllä saapi 150km/tankillinen jo miettiä miten läpyskää painaa jos on mutkapätkääkin mutta veipä tuo ltx-viperikin soppaa kun loikkuutti menemään, tuo winderi on vaan niin salakavala kelaamaan vauhtia kun vaan tuulen suhina kuuluu pikku röhinän ja putkesta ampuvien liekki/paukkujen säestämänä, vähän taas säikäytti ekalla pimeän ajolla että kuka sieltä oikealta puolen on tulossa ko valot vilkkui Nyt on skiiton osia keulilla saa nähhä meneekö mäntä tai vartsun rullat huomenna , tuo ensimmäinen vaihtoehto kyllä v*tuttas kuin hampaatonta oravaa...
Joo nyt kun muistelee niin 150km oli aikalailla rajana varman päälle ajaessa Apexilla, sillä tosin pääsi tasakaasulla rajoitusten mukaan 15l/satkulle ja allekin kun oikein kova keli oli, tälläkin saattaa päästä mutta kun tuo meno maistuu eikä malta olla painamatta kaasua . Jos jollakin on Apex XTX TTX ja miettii että Sidewinderin vois laittaa 137":na niin otahan yhteyttä tässä ois kaikenlaista uutta itellä mielessä .
Terve kaikille! Olisi pieniä kymysyksiä 2015 pätkä Viperin rtx se:n ja Sidewinderin kohdalla. Parisen vuotta ajettiin tuolla Viperilla ja nyt kiinnostaisi siirtyä tuohon "isoimpaan luokkaan" Niin onko tuo alusta tuossa lyhyimmässä 137"(täysin pätkämallia ei enää taideta tuodakkaan) winderissä nyt vähintään yhtä kestävä kuin nykysen viperin kun ajo lähinnä reitti ajoa mutta patikkoakin tulee vedettyä.... täälläpäin tuota lunta kun ei ole metritolkulla mutta nyt edes on. Kävin läpi tätä keskustelua muutaman kymmenen sivua taaksepäin mutta kertokaa nyt jos on jotain...Kiitos ja anteeksi Sen verran tuli Viperiin muutoksia tehtyä että sukset oli C&A pro XTX Katoinki että amerikan maalla 129" pitkässä pätkässä 32 matto kyllä sutii.. mutta ei kyllä keuli
On muutamaa päivitystä vaille identtinen alusta ja se kyllä kestää aika pirun hyvin hieman raaempaakin käyttöä, muualta pettää ennemmin kuin tuolta alustasta.
Aikalailla eri alusta noissa (RTX LE 129" ja SW 137") on, pukit yms. erillaiset myös liukurungot aikalailla vähemmän kevennettyä kamaa (en itse usko että on yhtä kestävä). Näytti tämävuoden SW olevan ilman niitä muutamia astinlautojen vahvistuksia vs viimevuoden LE. Sama pohdinta siirtymisestä seuraavaan luokaan ollut jo hetken, mutta saattaa se tuonne Lynx/skidoo puolelle vielä kallistua (epäilys juurikin tuosta rungon/alustan kestävyydestä)
Jos pelkän patikon ajo on mielessä, niin enpä usko turbosta olevan siihen iloa. Ei endurokisoihinkaan tullu täyttä kattausta 800cc vehkeitä kun säännöt sen aikanaan salli.
Itse R-TX Viperin ja SW 137 omistaneena voin sanoa, että pelkkään reittikäyttöön omasta mielestä R-TX parempi. R-TX on ketterämpi ja alusta on vakiona jo siinä kunnossa, että se kestää ja sillä uskaltaa ajaa. R-TX.n matto on pidoltaan aivan eriluokkaa kuin SW 137:ssa(tämä asiakin pitäisi olla toisinpäin).Tehoissa on tietenki SW:n eduksi selkeä ero, mutta reittiajoon nytron koneessa riittää potkua ja eipähän turbon kylkimuovit ole "sulamispisteessä". Letkeänä reissukelkkana SW 137 päivitettynä on aivan mainio, tosin toimintasäde olemattoman pieni.
Itellä vähä Apexi kuume hellittäny Winderin myötä. Jos tuo pysyy kasassa niin sopii meikäläisen retkipulkaksi hyvin. Vielä kun saa ens kaudelle päivitykset tehtyä. Varakannutsydeemi on pakko rakennella jo tälle keväälle.
Sai kyllä ajaa tosissaan että R-TX:n perävalot pysy näkösällä. Ilmeisen toimiva peli. Meikäläinen vaan arvostaa jo mukavuutta ennen kaikkea ja onhan se hauskaa kun on tuonkin verran tehoja
Eipä mullakaan Apexikuumetta ole mutta vois vähän toiselle linjalle lähteä rahaa viskaamaan ei riitä varastetutkaan pelinappulat eli joutuisi vähän downshiftaamaan, tuo on kuitenkin huikeasti edellä ajettavuudessa pattisella reitillä ja miten mukava oikeasti ajella, tänään alla oli keulilla Pilot 6.9 sukset ja ei ne jenkkiukot turhaan hehkuta...