Ensinkään tuo kone ei elä kovinkaan rajusti kannatinkumeissaan, tutustu hieman koneen kiinnitykseen niin näet syyn.
Snorkkelin veti jäähän nii alle 8000rpm kiersi ja vielä vähä säätöjen hakua. Vaan toi kyllä räyhän luonteen tuo stage 3! Suosittelen henergy.fi myy Suomes Instagram Link
Se vain on niin paljon halvempi päivittää joko kilpikselä tai sitte hakea sitte mcx:n sarja joita myös myydään ja asennetaan suomessas
Mä asensin tuon ite kotona olohuoneessa kaikista helpoin ja Suomessa myydään. Ja hintaki sama. 1300e änkkä+ohjelma..jis haluaa maptunerX laitteen niii tulee enempi hintaa.
Kävinpä kokeilemassa vakiosuksia 137" eli ne tuplarauta tuner2:t vissiin kun ceetat tunnosti vievän kaikki voimat ukosta nyt lanatuilla pakkakelin reiteillä. Eihän nuo huonot ollut paitsi voisivat olla keveämmät käännellä mutta kyllä noilla sen 200km heleposti päivään ajaa. Korkea tuulilasi+penkinlämmitin 100% tasaisilla reiteillä joissa ei edes isosti mutkia ole on kyllä mahtava yhdistelmä, ei tämmönen -20 pakkanen tunnu kuin sormenpäissä jos pidempään lasettaa kolminumeroisia.
Onko 137 ja 141" käytännössä reitillä miten suurta eroa? Apexista sain vaihtotarjouksen, vähän polttelisi...
ISO ERO sanoo kaikki jotka on ajaneet, iso ero oli viperissäkin ja sen takia aikoinaan vaihdoin 141->137.
Kyllähä tuo vähä naurattaa ku 7800-8300 kierrroksilla Dynokäyrä antaa max 220hp ja tollalailla jo vetelee. Uskaltaakohan tuota säätää kiertäämää 9000rpm, että saaa 260hp?
Älä! Et uskalla tänään kävin tarvikekeskuksessa roissa pomppimassa kyytissä ja ihan ok laitteelta tuommonenki vaikutti. pitäis kyllä käyä testaamassa moista (mutta mutta... mennään nyt vielä 2 tahtisilla kuitenki)
Ensimäistä kertaa koskaan tuntuu kelkkailu joltai aivan mahtavalta. Ennen se oli siistiä. Kaikki päivät haaveilen, että pääsispä ajamaan. Ja sitteku pääsee ajetaan aamusta iltaan entiiä tekeekö se että ensimäinen kelekka joka on heppo ja kevyt viiä puskassa ja vielä tehoaki iha tolkuttomasti! Viperiä vietii vaan oli aikas raskasta raskaan ohjauksen takia. @mappe Onhai tuo ohjelmoinnin jälkeen aika maukas en vaihtas mihinkään. Ps. Tossa videolla 96kmh vauhtia telalla ja 7800 kierrosta..
Jos vaan jaksaisin niin kaivelisin ne ainakin 100 viestiäsi jossa kerroit kuinka kevein vietävä viperi on ja kuinka lisätehoa on ihan turha hankkia kun 190mcx on aivan riittävästi
Viperi on kevyt kallistaa ja se pysyy siinä vaan mulla oli pirun raskas ohjaus, koska ylipitkät etukepit. 190hp edellee riittää mut mikäpä tuossa lisätehossakaa on pahitteeks Viperillähä kyllä ajo vaikka reitillä kantillaa 2km yhellä käellä vaa alko matto hinkkaamaa tunneliin samoten. Mutta palataa Windereihin.
Sitä vaan moni on nykyiseen tyytyväinen ku ei paremmasta tiiä. Vajaa kas viikkoo nii pääsee makusteleen et minkälainen se taas olikaan
