Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Meinasin säätää varin hihnan yläreunalle. 0.8mm lisä prikka säätöruuvien alle oli maksimi. Loppuu JP hihnasta pituus. Kuitenkin hihna vois olla 5-6mm ylempänä varilla. Voi se Nytron remmi olla parempi...
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Eihän ne kiiharit mitään merkkaakaan... Oliko sulla mukana yhtään BRP vekotinta? Vaikka 6-satasia tai ihan vaikka 8-satasia? Polleissakin olis ollu ehkä vastusta noille teidän vekottimille...? ;-) ;D
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Ei vissiin ollu yhtään missä olis ollu kampura tasapainossa. Noissa Jammun koneissa ne tuppaa oleen ihan vakiona!! Eikä tarvi ikinä pidellä jälkikäteen 8)
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Se on varmaan ollu rikki... Siis se polaris, ainaki jos oli 8-satanen... ;D
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) työmailla millä viprataan valumuotteja niissä lukkoo et rotax mikkää muu ei tärryytä yhtä paljoa ;D
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Siellä on taas jossai aukealla kiihytelty ilman rataa, siinäkö jokainen lähtee ajaa metrin pari huomaamattaan vinoon niin lopputulokset on sama ku ois arvalla vetäny.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Niin, niistäku ei koskaa tiiä mille ne alakaa, edes puoliuutena. : Ei ainakaa itse tiedostettu että ois 5m enempää levenny. Pitää joku talvipäivä ottaa uusiks.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Kokeileppa DN hihnaa, mulla on 2mm rikkaa pulttien alla... tämä hihna tuntu kaikenpuolesta paremmalle...
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Kuten aiemmin todettu ei kannata sen JP:n kanssa painiskella yhtään DN remmiä paikoilleen ja hymy korviin asti. 2500km kestotestiä remmillä yhtään säälimättä ja eipä ole enää oikea jalka meinannut syttyä tuleen kuten JP:n kanssa ja sitä sai sääliä välillä ja paljon, kerran ajoin reitillä raskaassa kelissä säälimättä ja todistusaineistoa tuli 2cm paloissa ;D Kuulin tuossa että 162:ssa on pidempi iskari etupukissa ja saattaa olla jopa hiukan suunnitteluvirhettä.... miten lie 153:ssa? 162:ssa ainakin on eri liukurungot kuin cateissa.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Miten tuo oikea jalka ja JP liittyy toisiinsa ? Pitänee varmaan joskus tuota DNä kokeilla.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Vajaa 500km viperillä takana. Ei ole kyllä moitittavaa juuri. Ainoastaa raskas ohjaus / suksipaine häiritsee, nytrossa kun oli huomattavasti kevyempi. Bladet täytyy vissii hakea kun niitä niin kehutaan. Minkä mittaset etuiskarit tässä on? Mitkä satulat nuo bladet tarvi kavereiksi? Missä reijissä teillä alusta ja mitkä paineet keulassa / takapukissa? Tuossa on nyt etupukki alemmassa ja takapukki keskimmäisessä. 153" siis kyseessä.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Täh... Raskas ohjaus originaali sivakalla... Mulla pp:eet nyt ja en moiti yhtään raskaaksi. Ajettuna pehmeällä ja kovalla kelillä. Eikä liioin enää vetele yhtään. Toki xtx:ä kyseessä mutta melko sama kuosi.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Entä ne satulat bladejen kans? Jos kerkiäis ens viikonlopuksi vielä touhuta jostain ne
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) SLP PP BRBn satulat passaa kun rälläkällä vähä hioo niitä. Toki SLP PP katille tarkotetut ois paremmat. Ei ainakaa mulla oo liian raskas ohjaus edes bladeilla. Suosittelen kakkosvarii valkosen jouen ja 8DN remmin.
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Yks vaihtoehto on jotta holkista hioo millin pari pois. No, kuitenkin sen verran jotta satulat sopii. Mohawk:kin voi olla sopivat. Ne myös menee slt satuloilla...
Vs: Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162) Hyvin keulii noin 100% vakiokelkaksi https://youtu.be/WkCBGE7PrHY
