ei oo kymmeneen vuoteen ollu remmiä kiinni ni eihän sitä ossaa ennää pittäämutta katotaan miten tuo alakaa pellaamaan onhan se kuitenni vielä takkuu voimassa.
Näitä on korjattujakin olemassa täälläpäin KPM Tecihillä, ei ole kuitenkaan alapäästä pukannut muovia akselin päästä rikki? @DooDoo lla oli joku korjaustoimenpide tähän olemassa? Kaverilla hiukan probleemaa kun nesteet häviää ilmeisesti ylivuodon kautta, termostaatti vai mikä syynä?
Oliko @DooDoo lla ongelmaa viperin kennoissa aikonaan? Vai pelkästään Sidewinderissä? Mulla jostai tunnelin etusyylärin etupuolelta ilmeisesti vuotaa letku tai kenno. Iso homma alakaa paikkaaileen jos kenno rikki..
Jos pukkaa painetta paisarin puolelle kuhan ei kansi pahvi oo menny. Mulla halkes viperistä viimetalvena etukenno konekorvakon juuresta,oma hommasa oli repaireerata.
Eioo mulla ainakaa kansipahvi menny. Pitää tsiikailla kuha joutaa. Oisha tuoya tänää ollu makia käyä viimesillä pehmeillä ajamassa tälle talvea. Se vois olla samasta paikkaa halki ku sieltä se jostai valutti.
Jos se muovi on pohjasta rikki niin sen pystyy korjamaan pikkuisella patentilla paremmaksi kuin alkuperäinen. Ei ollut viperin kennossa ongelmaa, Sw:ssä on edelleen. Jos joudut etukennon vaihtamaan niin on isohko savotta, äkkiseltään tuntuu että alusta, ketjukotelo kaikkinensa, vetari ja takarunko niitauksista irti, on nimittäin niiteillä kiinni kennossa. Sitten moottorin takapuolen pultit kennosta irti ja luonnollisesti letkut. Päivän savotta vaikka tietää mitä tekee. Jos vaan vähän vuotaa niin laita jotai jäähdyttimen paikkausainetta ja toivo parasta. Mutta tarkista kuiteskin letkut nyt aluksi.
Joo, tievossa on et hirveä savotta. Mietin samaa, että jos sais paikattua sillai että pitää tämän kevään ja kesällä sitte purkaa paremmin.
Tuossa kun taas tuota omaani purin niin mietin kuinka tuo kenno olisi helpoin korjata niin itse irrottaisin moottorin ja sitten tigillä hitsaisin halkeeman kiinni. Moottorin irroittaa tuntiin helposti, sama aika menee just kun saa maton irroitettua eli sama aika plus siihen vielä paljon muuta hommaa. Nopeempi ja helpompi, mutta massimiehet vaihtaisi uuden kennon niin silloin purettava koko takarunko.
Onko tosiaan näin että mistään muusta srviperista ei käy alatukivarsi tohon omaani (xtx le 2015) kun saman mallisesta vehkeestä?
Särkekää joku MTX:stä moottori ja mielellään myös ketjukotelo niin ostan loppuraadon pois ja saadaan tännekkin yksi oikea vuoristomonsteri Vipex.
Ompa muuten ehanan hintasia cr racingilla nuo vipex hilut... haaveilin moisesta ja etin tarvittavia osia niin päätin että tuo triple riittää hyvin
Eikö ne catin highcountryt oo saman levyisiä ja taitaa olla myös vuorimallin HCR mallit myös samalla raideleveydellä.
Noita keulan tukivarsia on vanhan mallisella olkatapilla 2012 ja uudempaan 43,25", 42" , 40" ja 38" Uudemman mallisella olkatapilla 2016 ja uudempaan sitten 40" , 38", ja 36"
Jaaha,minäki joskus haaveillu vipexistä,vieläku oikeen konahtaa ja touhuaa epsi version ni saa kantoa vasten käännellä raijetangot mutkille
