Ite ostin tuon -16 mallisen 153":n. Ilman turboa ajellu nyt 3,5kk:n aikana reilun 3500 kilsaa. Voin kertoa, että tämmöselle satunnaiselle umpisrinneräppääjälle ja rauhalliselle pusikoissa kulkijalle tuo on aivan hyvä laite. Oon ajellu reitilläki sellasia reilun parin sadan kilsan lenkkejä. Eipä voi sielläkään isommin moittia. Korkeaharjanen matto ei ole kovalle jälelle tehty ja tuo alkuperäinen matala tuulisuoja ei paljoa suojaa. Remmi edelleen alkuperäinen ja kerran olen huollossa käyttäny. ( moottoriölpät ja ketjukopan öljyt ja joku päivitys polttoainekarttoihin siinä laitettiin) Ei ihan hirveitä syö ja hiljanen. Penkinlämmitin plussaa. ( eturauhanen tykkää) Pusikossa tuo menee ihan kivasti. Helppo kanttailla. Ei ole sellanen syvälläkyntäjä, niin ku ois voinu eka kuvitella. Vähän se raskaammalta tuntuu, ku dokkeri, mutta en minä ainakaan ole viperistä ihan heti luopumassa.
itellä tuossa -16 remppaa sen verta et ekassa huollossa vaihtovat änkkärin kun oli halaki + magneetto kopan muovi tulppa (kun uuvekseltaa lasautti putkessa pari kertaa) anti stappi akselin nyt käytin 3 viikkoa sitte kun rohisi variakselin varin puolen lakru,ohjaukseen puslia,kahvalämppärit + -17 mallin tupet,anti stappi akseli.mittarissa n3000km
Mitä oot saanu jo ohjauksesta kulumaan ? Antistabbi hajoo uudelleen ellet toivistäny laakeria siihe akselille. Tulee uutena jo väljänä.
Mullaki rapea 3000km ja ohjauksen välykset jo melkoset. Ja kyllä, mutteri on kiinni. Näytti koko helkkarin alavivusto olevan väljä ko nopeasti tutkiskelin.
Arvaappa kuinka paljon mulla on välystä jokapuolella SW:ssä 8000km kohdilla . Joka hiton nivel ihan horo.
Mulla 8tkmssa väljää ne pystyohjauksen muovipuslat ja se nivel siinä ohjausakselissa, joka kääntää sen ohjauksen pystyyn. Muutenpa ei merkittävää välystä. Nytroon jos vertaa, nii onhan tuossa paaaaljo vähemmä välyksiä.
Yleisesti jos vertaa Japanin jammuihin onhan nuissa sentään tukivarsien ja ohjauksen puslat ihan eri planeetalta toki tuentakin on järjellä mietitty. Raidepäihin en ota kantaa kun hyvin on kestäneet
Eka kertaa purin tuon kotelon. Onha se hankalasti tehty ku vertaa oikiaan jammuun. Miten saa varin akselin irti? Ku ei liiku mihikää..
rässillä vaihtovat lakrun mulle kun oksenti vassut pihalle ja rupes ääntää! onko muuten vittumainen purkaa/kasata ketjukoppa?kun pitäs välit vaihtaa!!
Ihan perseestä ku vrt nytroon mutta purettavissa. Eniten tässä ressaa ku kenko vuotaa moottorinkorvakon alta ja ei mahu mitenkään hitsaamaan.
Noni! Nyt se tapahtu. Sen verran se Viperi minut vakuutti, että myin skidoon pois ja ajattelin ostaa taloon toisen Yamahan. Miettiny tuota nelari Phazeria tai sitte viper xtx:ää.. Turbo kuume kasvo tuossa lopputalvella, mutta onneksi huomasin, että eipä tuota vielä ainakaan tarvi, ku menee se ilmanki.
