onko kellään kokemuksia painon profiililtaan tämmösistä painoista vertaa 8fn00 ja https://www.lake-import.fi/epages/lakeimport.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2016092309/Products/DTYA miten käytös muuttuu??
Uutena jo väljiä nuo akselit tuohon laakerille. Teetä/hanki uusi akseli tai elvytä tuota vahaa lyömällä pistepuikolla akselii useisiin kohtiin niin että laakerista tulee jämympi, toimii sillä hetken aikaa.
Jep tyvestä jos on rapeltannu kakkosta jäykemmälle nii pakkaa meneen rajottimelle ku sen kärjen joraa silpuksi siitä.
ei paino ole ongelma!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! vaan askarruttaa tuo painon muoto!!!!!!!??? ja paskat ollu ku 400-500 rpm vaikutus kun otin ulommat niitit pois seo 8200 nyt ja kovalla pinta kaasulla rajottajaa!! huutaa teamia
Iso vaikutus jos 500rpm vaikuttaa. Painon muodossa ei mitää josse kerta sillöki pelasi mulla. Turbossaha obön painon muoto aivan erilainen.
Kannattaa kahdesti miettiä sitä boksin vaihtoa. Siinä on kuitenkin sisällä ne kelkan runkonumerot, huoltotiedot yms. yksilöintitiedot. Takuu häipyy keposesti.
Ja takuu loppuu mulla tammikuun lopussa. Mutta asiaa nyt selvitellään,että onko tarvetta millekkään toimille vai onko se vaan kovaa ajoa kuhan saa romut kasaan.
Arvelisin vain että ei tuota boksia ole MCX:ää varten tehty, suunniteltu vakiokelkkaa varten ja siten turha siitä huoltoa syytellä. Asiasta enempi tietämättä kuvittelisin vain tilannetta että laite joko rupelilla tai sitten ilman (jonnkkinhan se vaihtopoksi menis) tulis huoltoon syystä tai toisesta ja siellä töpseliin ja sitten olis ihmetyksen sormi kummastuksen suussa..
Niin no en syytäkkää,mutta sanoin ku kelkan remonttiin vein,että sitä ei sitten päivitetä,mutta päivittivät silti. Mutta se on ollutta ja mennyttä. Katomma kortin loppuun asti ja tarvittaessa pailakka kärryyn, ja mutka mcxlle niin rupeaa toimimaan. Toki tuon uuden ohjelmanhan ei pitäs vaikuttaa muuhun ku käynnistyvyyteen ja mulla se vaikutti niin,että huonommin lähtee käyntiin nyt.