Nyt joudin kahtomaan mitä paikallaan: purple varin jousi ja heliksissä 8kg00 kulmaa en tiiä. Kykimessä siis blue white blue ja joku 8kg10 leima. Tuo varin kiristys kyllä nostaa jenguja umpisessa, nyt siis 60astetta. Tahtoo vaan, ku kirii varin jousta kulutkin puota.Van pystyneekö tuota säätääkkään ,että ottas umpisella kierroksia ja kulkis ees sen 120. 110 noin tuolla 60asteella ja 8000-8500 noin umpihangessa. Pitää kokeilla kiriä varia vielä ko joutas. Siis 16 mallin 162 3" matto ja keveäpi kampura kone.
Eli 37 helix, sulla pinkki siellä, vaihtaisin sinne valkean jousen. Se varin jäykempi jousi antaa sinne hieman luonnetta. Tuota pitäis päästä kokeilemaan että kuulis mitä siellä oikein tapahtuu. Mukana nippu jousia, helixejä ja painoja.
Mulla huilas nyt kovalla 125km/h mittariin ja kierrokset pysyy kovalla tasan 9000. Ummella kiertää 8400-8900. Porojousi kytkimessä, mattoa muokattu ja Spi pöntöllä. 1500km ajettu. Muutaman kerran paukautti putkessa viime reissulla. Oli lämmin keli.
Eikä minusta tarvi ummenpelin lujempaa kulkeakaan. Olisi vara vähän tihentääkin välejä, mutta lyökö jo rajoittimelle kovalla?
Mikä näistä muuten tekee näin laiskoja muistetaan nyt kumminki et 60hp phazer vm2000 kulkee huippuja saman verran kuin nämä
Juurihan mie tuossa sitä kevyesti avasin. Montako 76mm matolla varustettua, 162" tai pidemmällä alustalla varustettua Mountain-kelkkaa muistat 2000-luvun alusta? Monessako 2000-luvun alussa olevassa kelkassa oli 30 cm joustoa aiheuttamassa vierentävastusta? Kelkkojen alla oli mateennahkat mattoina, ja jousitus selkärangassa 2000-luvun alussa. Ei silloin ajateltukkaan, että sillä kelkalla on tarkoitus naakia munalumissa kohti jyrkän töppyrän huippua, ottamatta juuri vauhtia. Ja miksi sen MOUNTAIN-kelkan pitäisi kulkea se 160 km/h, kun se ei ole siihen tarkoitettu? Kyllä nämä reittimasiinat kulkee samoihin mitä se 2000-luvun alun järvenselkäraaseri.
Lupaatko? Voihan sitä kokeilla. Paikkana rinne 1,5m pehmeässä ummessa. Pääseekö sx:llä edes liikkeelle? Pitää muistaa mihin nämä on tehty. Ei ole järkeä verrata 162" hankiporaa, lyhyeen reittipeliin aavikkoväleillä. Jos pitää reitillä lujaa päästä, niin nämä on siihen aivan vääriä laitteita.
Juu itellä 141 viper ja ollu tätä ennen 8 yamahaa kaikki kulkenu kovempaa ei kai tämmönen pätkäkään hirmuja kulje no joo eipä välii....
Lämpimillä keleillä tuntuu juurikin tuolta, sen mitä itse olen aistinut. Mahdollisesti voisi auttaa jos parantaisi ilman saantia. Esimerkiksi excell:n tapaisesti... Kyllähän tuo xtx sen päälle 150km/h kelaa. Sitten loppuu välitykset taikka kiertää ylikierroksille. 137":ssa on eri välitykset,, sen mitä osia manuaalia tutkailin. Mutta kyllä tuollakin kerkiää ja melko harvoin voi noita nopeuksia hyödyntää, ellei sitten jollekkin hiton pitkälle jääosuudelle eksy.
Eikö tuossa puhuttu huipuista eikä umpisen kulusta? Ja perusteltiin nimen omaan sillä että ennen ei ollu vuoriporia niinkö nyt on? Vai kulukeeko sulla sielä rinteessä 1.5m lumessa yli 150 se oma viperi?
Voi helkatti sentään. Minä en ollut se joka alkoi vertaamaan järviraaserin ja mtx:n kulkuja Laitoin vain oman pulkan kulut snowmarelle verrokiksi. Jos kulkuja mtx:llä mittaa jotain vastaan, niin eiköhän se kannate tehdä siellä mihin se on tarkoitettu?
