Yamaha SR Viper Mountain (XTX LE, MTX 153, MTX 162)

Keskustelun 'Yamaha' on aloittanut käyttäjä JRT, 8/4/14.

  1. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Kuten todettua, se vaan tietyllä kelillä on tuollaista, mulla Catti tainnu sammuakin kerran tai kaksi kun tuollainen erikoiskeli on sattunut. 2019 Catin pohjamuovissa oli jo vakiona aura, sekin riittää että väliä tulisi 1-2cm putken päästä lumen pintaan "potku"kelkkaillessa.
     
  2. JJh78

    JJh78 SW-19 M-TX 153" 300+hp stage5

    Tee se V-mallin aura siihen pakarin ethen jostain alumiinista tai muusta niin loppuu varmhan tuo ongelma siihen.
     
  3. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Tämä ongelma oikeastaan vaivaa vain, kun lumi on todella syvää ja pakkuuntuvaa. Silloinkin vain, kun kaivaa kelkan kunnolla kiinni ja yrittää venkslata pakilla edes takas, että saisi liikkeelle. Tällöin lumi tukkii pakarin. Nyt on lunta aivan uitin paljon ja se myös tiivistyy kelkan alle jumitilanteessa.

    Paikoin löytyy kaulaan asti vitiä:D IMG-20190316-WA0014.jpg
     
  4. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Eilettäin oli just sellainen keli että kun kelkka painahti lumeen niin oli kuin betoniin valettu. Ei kuitenkaan ollut ongelmaa vaikka pakoputki oli peitossa. Tuon näköinen rmk:ssa. Luulis että ei tuo jumi tilanteissa paljon vaikuta, mutta kesti myös pakitella.
    IMG_20190315_173327.jpg
     
  5. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Pollessa fiksusti toteutettu. En silti usko tuokaan olisi eilisiä prötäämisiä Mtx:ssä estänyt, kun samalla tavalla kuitenkin on lumen alla. Pakittamalla tuon luulisi tukkeutuvan vain entistä pahemmin, kun lumi painuu tiiviisti tuonne taskuun.
     
  6. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Siihen ei tartte kuin 1cm väliä lumeen putken päästä ja rupeaa toimimaan, tuolla se yleensä onnistuu
     
  7. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Voimalinja tuntuu nyt olevan kunnossa, vaikka keli on raskas ja mäet isoja. Remmi 8dn + kireys säädetty, kytkimessä blue-brown-blue, varissa white 60 esarilla (90 pätki reitillä yli pahasti). Tällä setupilla kytkentä on ihme ja kumma vieläkin pehmeä ja kelkan saa liikahtamaan vaikka 10cm kerralla. Vastaa kaasuun varmaan niin hyvin, kun tältä laitteelta voi odottaa.

    Snowmarelle kiitos näistä vinkeistä.

    En tiedä paraniko kokonaisuus paljoa 8jp remmi + yellow-pink-yellow kytkimeen + white vartsuun 60 esarilla. 8dn remmi ei ainakaan luista yhtä herkästi. Molemmat lämpenee, niin ettei kättä kestä pitää.

    8jp remmillä kytkentä on repivämpi kuin 8dn ja vaatii alusta löysemmän jousen toimiakseen pehmeästi. En mie muuta keksi miksi oli uutena sellainen metrin kerralla kiskaisija. Painot, välitykset ja rullat olleet vakiot kokoajan.

    Takapukki alareikiin paransi ummenkulkua hieman, mikä oli kaivattu parannus. Nyt menee pintaa pitkin nätillä ajolla paremmin ja nousee pintaa helpommin, kun kaasua löysää porauksen jälkeen. Ohjaus meni vähän raskaammaksi, mutta on siedettävä.

    Eilen tankattiin kelkat reissun jälkeen ja verrokkina 800 etec Summitti 163" matolla. 162" Viperi vei 100 kilometrille laskettuna 6litraa vähemmän raskaassa ajossa. Näkyy se etecillekin bensa maistuvan, kun kaasua joutuu käyttämään.

    Tässä on 4000km Viperillä harjoiteltu ja en väitä, että tällä kannattaa lähteä haastamaan isolohko kakstahteja. Hopeaa on tarjolla siinä leikissä, kun ketteryyttä ja vetoja mitataan. Jos joku osa-alue on tällä vahva, niin se on ilman muuta vilttorinteet. Todella suuntavakaa viedä, eikä tela karkaa alta vaikka kuinka kallistaa. Reitillä vähintään tarpeeksi nopea ajettava, kunhan muistaa alustan rajat patin kasvaessa ja kiikkeryyden mutkissa.
     
    janzka tykkää tästä.
  8. Snowmare

    Snowmare Nordic 300 Nytro rtx144"

    Eipä mittään. Tuo blue- brown- blue hyvä vakio painoilla. Kyllähän näissä se 20hv puuttuu ja 20kg painoa liikaa. Mutta siltikin tykänny, taipuu moneen ajuun.
     
  9. Korben

    Korben talvi on ihmisen parasta aikaa. Ja kesä.

    Laitoin toissa talvena tuommoset SnoX raapijat. Makso 80€ Kärkkäisellä. Jokku haukku nuo, että ei pysyis mukana, mutta onhan nuo tuossa roikkunu. Ja koko ajan ne on ollu alhaalla. Parasta, että niien kans pystyy pakittaa.
     
    FFoxi tykkää tästä.
  10. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Laitoin kelkan tehdasasetuksiin vaihtoa varten ja kyllähän tämä mopo on vakiosäädöillä ja vakio vaimentimella. Kulut tipahti reilusti ja kaasuun vastaa yhtä nuhaisesti kuin 600etec.
     
  11. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Ei näytä olevan väliä kytkimen säädöllä remmin syömiseen. Vakio palikat paikallaan ja käy reitillä niin kuumana lautaset ettei koskea kestä. Sama ajaako 30 tai 80 niin kuumuu. Tuossa on vielä 10cm ilmareikäkin tehty varin taakse, mistä kyllä puskee huolella lämpöä ulos. Remmi oli 8DN.

    Kolmas remmi 1000km alkaa olla jo liikaa, vaikka ei kalliita olekaan.

    IMG_20190414_132812.jpg IMG_20190414_145015.jpg
     
  12. petes88

    petes88 Well-Known Member

    Onko sulla nuo hajonneet remmit kaikki ollu 8dn?
     
  13. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Pari 8JP meni aiemmin. Nyt meni eka 8DN.

    Ei tämä ainakaan kaasunkäyttöön hajonnut, kun reitillä köryyttelin ja vakiopalikoilla on sellainen kuminauha, ettei isompia tapahdu kun kaasua antaa.
     
  14. möykkä

    möykkä Well-Known Member

    Nyt on 1200km ajettu 8dn hihnalla ja 270 hv mcx kitillä tuolla 162" viperillä ja edelleen hihna kuin uus, ku kurkkasin sitä. On kyllä huolella kaivatettu ja just riksusta kotiuduin. Että kyllä kytkimen säädöillä jotain taikaa on. :D
     
    janzka ja T-Cat tykkäävät tästä.
  15. janzka

    janzka -24 Ski-Doo Freeride 146" TurboR, SW 162"

    Nii mikä kytkimen jousi ja variaattorin jousi paikoillaan? Vakiolla kesti 5300km eka hihna siinä 15vm:ssa. Eihän niillä tehoilla saa hihnaa katki jossei se luista :rolleyes:

    Pinkki varissa ?
     
  16. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Täysin vakiona. Eli kytkimessä blue-silver-blue. Painoihin en ole koskenut. Pinkki varissa 60esarilla. 500km sitten kävi 300€ huollossa ja pyysin vielä tarkistamaan voimansiirron sen vuoksi, että oli kaksi remmiä syönyt. Ei löytynyt kuulemma mitään moitittavaa. Remmejä ei saa takuuseen, koska Yamaha ei syö remmiä. Takuuanomus tuli kielteisenä takaisin.

    Ei todellakaan pitäisi näillä tehoilla remmiä saada rikki, varsinkaan reittiajossa.
     
  17. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Ei siellä huollossa laiteta muita säätöjä kuin valmistajan suosittelemat.
    Täälläkin on nuita väännetty että mikä toimii ja mikä ei.
    Tuo kytkimen jousi ei ainakaan minun mielestä ole toimiva tuohon, varissa sama juttu. Molemmat liian löysiä.
    Kytkimeen vakiopainoilla tuo BL-BR-BL ja variin valkea 80-90 esaria , sellane perusvarma setti, ei paras mutta toimii kohtuullisen hyvin.
    Sitten jos haluaa enemmän niin tuo Snowmaren kertoma on varteenotettava vaihtoehto, nuilla 8fa painoilla saa monta jousivaihtoehtoa käytettäväksi
     
  18. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Blue-Brown-Blue + White 90esarilla. Reitillä kiertää raakasti yli, mutta ummelle hyvä.

    Ymmärsin ettei Snowmarella toimi enää setuppi 8FA painoilla, kun vaihtoi vaimentimen paremmin virtaavaksi. Kiertää yli.
     
  19. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Muuttuvakulmainen helix ja isot rullat saattas auttaa ylikiertämiseen..
    Tuo oranssi-keltaine-oranssi jousi nuissa kokeilematta mutta saattas olla makee.
     
  20. Snowmare

    Snowmare Nordic 300 Nytro rtx144"

    Mulla remmejä mennyt 2kpl. Aina kun esarin 60 tai alle laittanut. Eli vari pitää olla tosi tiukalla, mattossa niin kova vastus. Viimeisin setti 8fa painot (2 teräs niittiä lisäsin), hanskin rullat vinderin vartsun jousi 70esarilla. Kytkimessä vinderin jousi. Aika lähellä totuutta alkaa olla ja psi pönttöllä. Umpeen vielä kiristän esaria, van ei keliä enää kokeilla. Kyllä lähtee..:D vapariksi.
     
    petes88 ja janzka tykkäävät tästä.

Suosittele tätä sivua