Eikä reiän tarvisi olla edes kotelon pohjassa, kun voisi pillillä imaista öljyt pois ja samaa kautta uudet sisään. Edit: Catissa tämä oli helppo tehdä, kun pakki puuttui ketjukotelosta ja samassa reiässä vain kumitulppa.
Olis kyllä hieno homma tuo pohjaproppu, mietin samaa itsekin kun tajusin millasen homman joutuu muutaman öljydesin vuoksi tekemään. Ja vielä jos propun kautta sais uudet ölpät sisään ei tarvis taiteilla sen servon kanssa, joka on muutenkin kyseenalainen kapistus. Viime talvena hankeen peruutin ja siihen levis.
Minkälaista päivitystä variaattoriin? Mistä osat? Marmorlilta vai löytyykö jostain nettikauppaa? Kuka osais neuvoa tietämätöntä tuon varin säädön kanssa?
Joo on... Me viperistit oomma jääny kehityksen jalkoihin. Muut menneet ohi oikealta ja vasemmalta . Kohta föönitkin ryntäävät ohi ..
Viimeksi kun päivittivät niin ei meinannut enää toimia MCX kittien kanssa, joten turbomiehien kannattaa ottaa huomioon tämä.
Joo, näkyvät julkaisseen täällä kotimaassakin, pitää alkaa diagnostiikkatyökalun päivitykseen jotta saapi bitit vaihdettua. On se perkele kumma, kun eivät osaa siellä Tiif-Riverin nyrkki- ja mutteripajalla yhtä softaa tehdä kunnolla. Nytrossa se oli kunnossa, SRViperiin nyt viides uusi softa samalle koneelle. Jippikaijee pure jenkki.
Se on kato sitä tuotekehittelyä jota jotkut merkit harrastaa. V 1.00 ei välttämättä ole paras vaikka toimiikin
