Vs: SR Viper 2014 Alusta lienee XF:stä peräisin tossa pisimmässä mallissa (141") vai onko M-sarjalaisia tehty tuolla mitalla aikoihin... Suap nähä paljonko on paino tippunut oikiasti, Nytro MTX ja 1100 M-sarjalainen ei kovin kaukana toisistaan ollu kuitenkaan. Rusettia ei ole Yamahan mallistossa, josko sitten Catin puolella? Kyllä vaan itelle kelpais tuommonen mountainimitassa ja noin 1 barin paineilla.
Vs: SR Viper 2014 No en oo tosiaan asiantuntija, mutta muistelin, että vain M-sarjalaisessa on floatti takapukissakin eikä kierrejousia... mutta kehitys kehittyy, niin oon varmaan erreytyny!
Vs: SR Viper 2014 Jumalfiude, että iskee kyllä itelle toi viperi sini-valko värityksellä. Pitoa ku ois pörssisä niin pääsis kaupoille köyhäkin. Alusta jos on catista, niin etiäpäin on silläkin saralla onneksi menty!
Vs: SR Viper 2014 No, ainakin jammuun tuli kunnollisen kokoinen bensatankki, niin on toimintasäde kohdallaan. Tosinl, riittihän se nytrossakin useimmille.
Vs: SR Viper 2014 Joku Cattimauri kait vois kertoa onko alusta ihan sama kuin XF:ssä. Floattihan tuossakin näyttää olevan, kuvatus Viper XTX:stä.
Vs: SR Viper 2014 Minusta näytti vähän, että tuo RTX-viperin alusta on melkein sama ku F-cateissa ja on nimetty Dual Shockiksi. Osa pyöristä on vaan siirretty kiskojen väliin.
Vs: SR Viper 2014 Pystysköhän siitä tekemään MTX:n vaihtamalla liukurungot vai meneekö pukitkin uusiksi? Entä iskarit? Edit: Ilmeisesti 153" liukurungot menee heittämällä. Sitte vaan ruottinmaasta solmusarja sisään ja sukset vaihtoon niin...
Vs: SR Viper 2014 Ja mielenkiintoista odotella onko Nytroa,Pasuunaa jne. piinanneet keulan pusla-/holkkiongelmat sekä nivelien välysongelmat ratkaistu... Ainakin kuvissa on jonku sortin suojatut pallonivelet...
Vs: SR Viper 2014 Kaks marginaalimerkkiä yhteen = entistä marginaalimpi? No, ainaki itelle iskee tuo Viperi just! Ihailin tossa yks päivä reitin varrella jotain uutta 800- Cattilaa, kun oli niin makeen näkönen ja aattelin itekseen, että tuo vihree-valkone ku ois vaikka sinivalkone ...
Vs: SR Viper 2014 Kyllä tuo on 100% Catin tuotos ulkosesti. TOIVOTTAVASTI se jammun kone ei tuu nostaan (keula)painoa ihan tautisesti
Vs: SR Viper 2014 Olikohan tässä nyt kaikki? Hirveä hypetys ja salamyhkäisyys päällä ja sitten tulee catti jammun koneella. No, parinkymmenen minuutin päästähän se nähdään.
Vs: SR Viper 2014 Mihinkähän tuossa nyt sitte se solmu mahtuu... putken ulostulo on kuitenki keulassa.
Vs: SR Viper 2014 Kyllähän tuossa viper xtx näyttää olevan sama alusta kuin xf katissa, liekkö vielä samat iskarit? Takapukissa sama fox, mutta onko etupukissa fox zero, sitä ei kuvasta näe? Tuo katin viime talvena esitellyt tukivarret ei ole maailman komein teos, mutta ei sitä kuskin paikalta huomaa ja ajossa ainakin toimii hyvin. Näin se Zombie menee, kun kilpailu kiristyy ja myyntivolyymit on pieniä, niin säästöjä saadaan tekemällä yhteistyötä. Itekki olen aina vierastanut katin vihreää väriä, vaikka ei se väri tee kelkasta parempaa eikä huonompaa, paitsi esson pihalla sillä voi olla jollekkin merkitystä.
Vs: SR Viper 2014 On kyllä mielenkiintoinen paketti... Nyt kun Cattilassa on MOOTTORI. Jos laatu ja viimeistely vaan on Yamahan tasoa. Ja ei ole hulluteltu painossa kestävyyden kustannuksella. : No, onhan catti jo harjoitellu tuolla omalla mallillaan, josko se alkais kestään kun saavat apuja Yamahalta.
Vs: SR Viper 2014 Zero siinä näyttäis olevan. Jos tuohon alustaan menee tosiaan heittämällä 153 liukurungot niin siitä ja solmusta joka väkisinki tulis konepellin alle vois tulla aika makiainen paketti. Toki makiaisan hintanenki, kelekka on varmaan n. 13-14 tonnia, liukurungot 350e, matto ~800e ja turbosarja palttiarallaa 5 tonnia, sukset vielä päälle niin parillakympillä sais vehkeen! On se silti halavempi ku Nytro kun ei tarvi ostaa kokonaista alustaa ja keulan tukivarsisarjaa till
