Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> No niin. Jatketaas asialinjalla. Päivitykset tehty paitsi polttoaineletkua ei saatu. Suodattimen liitokset hiukan löysät mutta nykyisiä hiukan puristaen ne pysyy. Tyhjäkäynti todellakin alkaa hiukan jumppaamaan kun mootori on lämmin. Tapponarun laitan pyhien aikana jos kerkiää. Hallis ollutta mtx:ää kattelin niin johan oli vekotin. Tanko tieten korkealla. Varmaan asiallinen kokonaisuus.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> värjäri rupee suunnittelee uusia värejä tällä viikolla jahka saa pailakan ulos jammu senteristä tampereelta on nimittäin vissiin loppuviikon hallissa vahtimassa ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> 180km tripissä ja pikkuhiljaa.... Haritusta pitää vieläkin lisäillä nyt 6-7mm ohjareiden päästä mitattuna, sivuroiskeläpät tuli tehtyä ja toimivat hienosti!!! Suosittelen kaikille jotka ei tykkää siitä että penkki on tuhannen lumessa. Penkinlämmitintä paikoilleen tänään tai huomenna, tuli Katin katalookista... Iskarit pöydälle viikonlopun jälkeen etupukkiin rallikatin keppi. Pirun kiikkerä laitos kun vertaa apexiin vakiosimmeillä, alusta siirtää painoa tolkusti josta johtuen valot on kokoajan taivaalla joten valonappi on sisäänajettu, kaasu pohjaan ja valot lyhyille.... Sukset saattaa joutua vaihtamaan vaikka aliohjaavasta tykkäänkin, silloin vaihtuu takuulla jos noilla en saavuta tarpeeksi hyvää suuntavakautta kaasua löysätessä.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Toihan kuulostaa täysin mun vectorilta! Oli melkein ku kotionsa ois menny, ku kävin ajaan 2013 esituotanto vehjettä! EDIT: Paitti että mulla vetoja on huomattavasti enempi ku tossa esarissa oli.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Mulla parani ajettavuus kaikilta osa-alueilta ku laitoin Bladet. Eikä oo yhtää raskas ohjaus Haritusta en oo kattonu, mutta ei silmämääräsesti kauhiana oo. Onko näihin muuten olemassa ohjaustankolaukkua?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Ja jos ei löydy niin kato Catin puolelta ja teippaa Pantteri piiloon.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Jospa se passais MTX, vaikka siinä onne tukipylväät kiinni. Nimittäin tilasin sellasen Rautiasta, 50euroa sano hinnaksi. Ei mun mielestä kovin paha hinta.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Muistelisin että ei tuo tuikkiminen merkittävästä (tarpeeksi) parantunut haritusta lisäämällä. Alusta kuntoon niin menee suoraan ihan tehdas harituksillakin. Viimetalven eka reissut oli kyllä yhtä tuskaa kun ei yhtään tiennyt mihin se seuraavaksi halusi loikata... Pitäis tässä vaihtaa vähän ottavammat raudat, saapa nähä miten sitten käy
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Itse olen pitänyt blade suksissa haritusta 1-3mm jonka olen todennut toimivaksi. Ei tämä yksilö ainakaan tuiki eikä vetele. Uskosin että tuolla poistetulla liiallisella suksipaineellakin olevan osuutta asiaan. Eli liiallinen suksipaine, ottavat sukset ja liaalliset haritukset tai jopa auraukset niin varmasti vetelee... Lisäksi kannattaa varmistaa että ohjainraudasta on n. 2/3 osaa suksen kiinnityspisteen takapuolella...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Phazerista tuli alkuun aika kehno ajaa telaston vaihduttua, kun makasi liikaa suksilla. Tuikki suorilla ja jarrutuksissa ei oikeen tienny kummalle puolelle se milloinkin pyrkii. Pitempi iskari etupukkiin ja homma alkoi toimia.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Tuikkiminen parani jo paineita keulaan lisätessä, tutkin hiukan keulan toimintaa ja näyttäs että kun keula vajoaa niin miedolla harotuksella saatetaan mennä aurauksen puolelle. Iskari on tuloillaan etupukkiin.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Tuo ohjainrauta juttu vaikuttaa melkee eniten tuikkimiseen! Huomattu kun ollaan ite tehty ohjainrautoja, että kun laittaa kovapalat lähtemää vain sentin parin suksen kiinnityksen kohdalta, nii menee kelekat ku juna! Vanha bravooki tuikkii vähemmän kovalla ku Viperi ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> mitäs näis nyt sitte oli niitä päivityksii mitä luvattu tehä pakkiin ilmeisesti se yksi lisäpalikka mitä muuta??
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Valmistajan päivitykset: -pakin servomoottorin lukittuva ratas -polttoaineletku suodattimineen -ohjelma päivitys Sekä hyväksi havaitut muut -etupukin iskarin ala-akseli jämäkämmästä matskusta -ohjausakselin alapään pultin/mutterin kiriminen ja lukite väliin -vesi letkujen klemmareiden kiriminen -telaston pudottaminen alempiin reikiin telatunnelissa. Eli etupukki alareikiin ja takapukki keski reikiin -alustan säädöt uusiksi, mahdollisesti toinen etupukin iskari ja jousi (Ravitec) -toiset sukset, raudat (bladet toimii hyvin) -kytkin säädöt Nuilla pääsee alkuun...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Olikos -14 mallissa kylmällä käynnistysongelmia? Eilen -28 pakkasta ja hyvin lähti käyntiin. Raakaa hommaa :-X Myöskin pari kertaa tullu vejettyä kylellee nurin, mutta eioo öljynpaineet hävinny.