Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Ei ole minulla ollut koskaan kylmänä! Joskus harvoin lämpösenä koittaa tarttuuttaa... Tulee kai päivityksellä kuntoon!
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Öljynpaineet pysyy, kun lotraa 3,8-4 litraa öljyä koneeseen ja sumppuun. Vähemmän jos on niin alkaa hankalaksi keuliessa ja kylkiasennoissa.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> No varmasti noilla pakkasilla koneelle kovaa. Kunnon lämmitys. Tosin hyvin mittaristo infoaa kuin kauan lämmitettävä. Todella kuumalle voi aavistus kaasua antaa. Imukotelon lämpötila saattaa nousta korkeelle niin kone luulee olevansa hot. Niin joo yks juttu.. Mulle annettiin neuvo ettei kannata lämmitysvaiheessa kovin kaasua lipsutella turhia. Tulupat ei tykkäisi moisesta. Liekö perää mutta minä annan rauhas lämmitä.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Jees, tämä täysin totta. Pätee kaikkiin jammun nelareihin! Kannattaa itekseen sielä käyä lämpimäksi ja ootella "low temp" valon sammuminen.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> On se, raakaa. Mites sellainen letkulämmitin, helpottais ja säästäis konetta sivistyksen parissa...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Eipä ole ikinä tulpat mennyt vaikka kaasutellutkin kylmänä, mutta parempihan se aina olisi jos pystyy lämmittämään, ennen ajamista.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Älä herran jessus mainitse sanaa letku/lohkolämmitin tällä palstalla... Alkaa taas se hillitön vääntö miten järjetöntä sen käyttäminen on
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Lämpeneekööhän tuo äänenvaimenin niin paljon että kannattais sijoittaa hotdoggeriin?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Kokemusta on. EI lämpene ;D Päivä viime vuonna suhattii ja makkarat hotpotissa kiinni ja silti syötii kylmähköä makkaraa.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Huomio viperistit B-) Seuratkaa polttoainemittarin näyttämää. Tänään pistin merkille jotta muutaman kerra näytön mukaa tankid olisi hyvinkin paljon ainetta. Elikhä näytön mukaan täynnä. Kuitenkin hetkeä aikaisemmin näyttö oli "puolillaan" . Alunperinkaan vajaalla tankilla lähdin joten näytön ei olisi pitäny täyttä näyttääkkään. Joten, seurannas oleva "ominaisuus"
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Pannaanpa tännekin vaikkei näistä vakioista taida remmejä mennä ennenkuin runko on loppu...... Eli remmi poikki ja pohjamuoviin reikä..... ;D ;D ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Mulla on nytrossa muovit jo sen verran elähtänee että varmaan on samanmoinen tuuletus. Tartteeko siis turboviperit pohjapanssarin molemmin puolin pohjaa? ;D Muuten sama ominaisuus tuon polttoainemittarin kanssa tässä vanhemmassaki, heittää helposti sen pari pykälää eli kannattaa varmistua ajamalla vähän matkaa että mittari näyttää oikein. Meinas tulla uullatuus sen kanssa jo vuosia takaperin, onneksi riitti aine..
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Saakohan jostain etelästä kohtuuhintaan viperiä vuokralle tai koeajoon. Rukalla olis ollu yks, mutta oli menossa jossain Rovaniemellä. En viime keväänä kerinnyt koeajopäiville. Tietysti lunta pitäs tulla.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Moni on sanonut, jotkut jopa päin naamaa että olen v1ttumainen kaveri. Ihan sillä varjolla muistutin asiasta. ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Jeps, samanlaisia havaintoja viimetalvelta myös täällä. Ihmetytti kovasti, että miten xxxxxxx voi 40 km matkalla reitillä tankki vaeltua alle puoleen. Noh, ei sinne menny bensaa juuri mitään ja sen jälkeen se mittarikin on (kai) näyttänyt loogisempia lukemia. Joku bitti vissiin teki viimetalvena hetkellisen työnseisauksen....
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> http://countrycat.com/ccstore/index.php/arctic-cat-parts-accessories/arctic-cat-vented-side-panels-black-2012-2015-zr-f-xf-m.html Kellään kokemusta näistä? Pitääkö kytkimen puoli lumipöllyn ulkona?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Sanoisin jotta pääsee lumipöly noista läpi. Mutta toki voivat toimiakkin. Hintaa ihan kohtuullisesti on ainakin.
