Vaihdoin tossa uudet muovit alle niin ajelee kuivalla tiellä muutama sata metriä nii kuumiaa nii pirusti oikee haisee ja menohalutki hyytyy. Matto on normaali kireydellä 2 sormee menee väliin onko vaa et kuumiaa nii paljon ku ei oo lunta voitelemassa. Jäällä pelaa hyvin ku on tota luntaki nyt ja muissa lumisissa paikoissa.
-
-
-
Joo. Ei tarvi paljoo ajaa tietä pitkin nii rupee hinkkaa nii älyttömästi ku ois jarru päällä.
-
Ny ajettu noin 40 kilometriä liukumuovit melki loppu etummaisten renkaitte kohalta..
-
Oliko minkämerkkiset liu´ut?
-
-
Tota liut tuli sledstorelta jotkut sno-x merkkiset. Matto on oikein kiristetty 10 kg käsipainolla sopivaan kireyteen ja vakio matto on ei ole ainakaan jatkettu. Nii ja oikealta puolelta syöny vielä enemmän noi telaston pyörätki vaikutti aika eläneeltä justaa ton puolen miltä enemmä söi nii se pyöräki pomppii mite sattuu ilmeisesti alkuperänen yamaha pyörä. Tommosia muutama sada metrin kuivalla ajoja nii muovi oikee haisi ja vedot hyyty.
-
Pitäisköhän nyt ottaa pari askelta taaksepäin ja tehdä seuraavat temput;
-Jos sieltä on alustan pyörät päin persiitä, niin ne varmaankin olisi suotava hankkia uudet.
-On olemassa luikumuoveja, ja on olemassa selvää paskaa. Tämä SnoX on sitä jälkimmäistä.
-Kannattaa varmaankin käydä se alusta muutenkin nappaamassa sieltä kelkan alta pois ja tehdä OIKEA remontti, vaihtaa puslat ja katsoa kulumat ja fiksata ne. Tyhjää on hengetöntä tekohengittää, jos ei ole mahdollisuutta ylösnousuun, niinkuin Jeesuksella. -
Orkkisliu´ut on varma valinta, eikä muistaakseni aivan kauhean hintaisiakaan.
-
Joo. Täytyy tilata ameriiiiikasta originaanit liukumuovit ja telapyörät.
-
-
-
-
-
No empä tilannutkaa sieltä kalliit postit. Tilasin suomenpäästä grafiitti liukumuovit ja uudet telapyörät. Ja toi sno-x liukumuovi o kyl iha pazkaa se oli paljo kapeempi ku toi mikä oli tossa ennen ja semmosta tosi pehmeetä se muoviki.